VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

selector del Sail-drive S130 es normal este ruido al introducir la marcha?

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 1
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior template Próximo
  • #1

    Bricobarco selector del Sail-drive S130 es normal este ruido al introducir la marcha?

    Camarero por favor, sirva unas rondas en esta concurrida taberna, y en este día tan lluvioso a estos marineros, que tengo que compartir algunas dudas que me han acontecido.

    Hace algún tiempo noto que va algo duro el morse y al poner punto muerto desde avante tengo que desplazar la palanca un poco a atrás para luego avanzar y poner punto muerto (me imagino que tengo que ajustar el cable del selector) Por lo que he decidido intentar cambiar los cables del morse ya que estos son los originales y tienen 15 años, para ver si va más suave y también limpiar, engrasar y ajustar el morse.

    El caso, es que al comprobar si el selector del Sail-drive (es un 130s) va bien, realice la prueba con la mano en parado y con el motor en marcha en el puerto, con 850 rpp del motor Volvo Penta D1-20 y el nivel de aceite correcto, limpio y del mismo color que cuando se cambió hace un año.

    Al mover el selector con la mano me pareció que el CRAK que hace al insertar la marcha avante o atrás me pareció excesivo, pero como solo hace dos años que tengo barco y es el primero y mi oído estaba a 50cm del selector me pareció exagerado, pero quizás sea el sonido normal.

    Es cierto que desde la bañera se oye el CRAK cada vez que se introduce la marcha.

    Por lo que antes de ponerme a cambiar cables o morse, me gustaría que los cofrades de esta taberna tuvieran a bien ayudarme a saber si es normal este ruido seco, ya que los presupuestos para llamar a un mecánico están muy, muy, limitados, si no es totalmente imprescindible.

    En el video, que espero que se vea y se oiga bien, el sonido al introducir la marcha es bastante menor que cuando se esta presente.

    Por lo que espero que alguno de vosotros me pueda sacar de esta duda y también quitarme un peso de encima y así saber que el selector está bien y puedo navegar con tranquilidad.

    La verdad es que viéndolo en el video no me parece tan escandaloso, pero dejo a vosotros la decisión.

    Gracias a todos y buena proa.

    Moviéndolo con la mano:

    https://i.imgur.com/fK16cXY.mp4

    Con el cable:

    https://i.imgur.com/UZl40LF.mp4



    -
    Editado por última vez por zonaon; 27/08/2023, 13:02:51.
    Etiquetas: morse, reductor/inversor, sail-drive
  • #2
    Re: selector del Sail-drive S130 es normal este ruido al introducir la marcha?

    Hola

    Me parece normal si se embraga/desembraga a 850rpm

    Prueba a bajarle el ralentí a 750-700, a ver si mejora.

    Un saludo.
    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

    Comentario

    • #3
      Re: selector del Sail-drive S130 es normal este ruido al introducir la marcha?

      Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
      Hola

      Me parece normal si se embraga/desembraga a 850rpm

      Prueba a bajarle el ralentí a 750-700, a ver si mejora.

      Un saludo.

      Gracias Xenofonte, es lo primero que pensé en bajar un poco el ralentí, pero al ver el manual, vi que indica que tiene que estar en 850 +o- 25.

      De todas formas por eso pido opinión en esta taberna y probare a bajarlo un poco a ver si al entrar la marcha, no lo hace tan bruscamente y vigilando que el motor se oiga bien y no traquetee.

      Os mantendré informados de como va todo por si algún cofrade tiene la misma duda.

      Permanezco atento a cualquier otra sugerencia mientras tanto.



      Comentario

      • #4
        Re: selector del Sail-drive S130 es normal este ruido al introducir la marcha?

        Okok

        En mi motor D1, el ralentí lo tengo entre 600 y 750rpm, nunca mas

        Los manuales de VP están llenos de “ocurrencias” de todo tipo. Sólo les hago caso en lo que me parece razonable. De momento me va bien asi. En todo caso, me parece bien que se les haga caso a los manuales. Suele ser lo mas correcto

        Cuando VP reconozca que no hay motivo para cambiar sistematicamente el diafragma del Saildrive a los diez años, que no hay porqué cambiar sistematicamente el aceite del motor al año, y que el codo del escape que montan es una mierda, y sus helices plegables dejan mucho que desear, quizás les empiece a hacer caso en todo. De momento, les hago caso en casi todo, pero en todo no

        Y sigo pensando, que, salvo evidencia en contra, el “crac” al embragar es porque hay un poco de exceso de vueltas

        Un cordial saludo

        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

        Comentario

        • #5
          Re: selector del Sail-drive S130 es normal este ruido al introducir la marcha?

          Yo he tenido durante 15 años un MD 2002 con cola S120 y 12 años con mi actual MD2030 con una cola S130.
          En ambos casos el ralenti ajustado a 800 rpm que es un regimen normal de ralenti. Al meter la marcha, siempre a ralenti, la cola hace ese pequeño golpe, y en los 27 años comentados las dos colas no dieron ningun problema por ello.
          El pequeño “golpe” es similar al que puedes comprobar en la cola de cualquier fueraborda cuando se engrana la marcha desde punto muerto.

          Un ralenti muy bajo tampoco es adecuado, el motor vibra mas, puede saltar la alarma de carga del alternador y el motor no esta comodo porque la combustion se inicia unos 20 o 25 grados de cigueñal antes del pms con lo cual la fuerza de empuje hacia abajo llega a la cabeza del piston cuando todavia esta subiendo.
          Ademas a muy bajas revoluciones la bomba de aceite puede no suministrar el caudal y la presion necesarios, especialmente en frio.
          Editado por última vez por Icarus; 28/08/2023, 01:03:22.

          Comentario

          • #6
            Re: selector del Sail-drive S130 es normal este ruido al introducir la marcha?

            Prueba con el motor apagado a desconectar el cable de marchas de la inversora, y pon las marchas con la mano. Si oyes el mismo ruido que con el motor en marcha, no será por las revoluciones, mas bien por el selector que entra "muy fuerte", debido a que los discos tienen un poco de holgura entre ellos y los separadores, pero no debería afectar al funcionamiento ni al estado de los discos. Ese ruido lo he escuchado en varias inversoras, y como decía, lo hacen también con el motor detenido.

            Comentario

            • #7
              Re: selector del Sail-drive S130 es normal este ruido al introducir la marcha?

              Yo,oigo perfectamente normal el golpe al dar avante o atras,tanto manual como con el morse.
              Como mucho,verifica el nivel y estado del aceite de la inversora.

              Saludos

              Comentario

              • #8
                Re: selector del Sail-drive S130 es normal este ruido al introducir la marcha?

                Tengo el mismo motor que tú, y el ruido que te hace me parece normal.
                El mío hace un poco menos, tal vez sea porque lo llevo a 700/750 RPM a ralentí.
                Yo no me preocuparía.
                Un saludo.

                Comentario

                • #9
                  Re: selector del Sail-drive S130 es normal este ruido al introducir la marcha?

                  Originalmente publicado por Epep Ver Mensaje
                  Prueba con el motor apagado a desconectar el cable de marchas de la inversora, y pon las marchas con la mano. Si oyes el mismo ruido que con el motor en marcha, no será por las revoluciones, mas bien por el selector que entra "muy fuerte", debido a que los discos tienen un poco de holgura entre ellos y los separadores, pero no debería afectar al funcionamiento ni al estado de los discos. Ese ruido lo he escuchado en varias inversoras, y como decía, lo hacen también con el motor detenido.

                  Gracias Epep, cuando el motor esta parado y muevo el selector con la mano, el ruido que hace es muy bajo y tiene un buen sonido, seria como cuando abres un encendedor Zipoo, o cuando en las pelis del oeste cargan el arma, es un sonido de engranajes pero suave, sin ruidos secos y fácil de engranar con la mano avante y atrás.

                  Por lo que debe de ser del ralentí que no es el adecuado.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: selector del Sail-drive S130 es normal este ruido al introducir la marcha?

                    Muchas gracias a todos, por lo que veo, no tengo que preocuparme por el crack que hace al engranar, simplemente bajar un poco el ralentí para que cuando se acoplen los engranajes no lo haga bruscamente o que lo haga mas suave.

                    Originalmente publicado por pepebas Ver Mensaje
                    Tengo el mismo motor que tú, y el ruido que te hace me parece normal.
                    El mío hace un poco menos, tal vez sea porque lo llevo a 700/750 RPM a ralentí.
                    Yo no me preocuparía.
                    Un saludo.
                    Gracias es lo que hare, bajar el ralentí a unas 700/750 rpp y ver como reacciona, a partir de hay ajustare poco a poco para más o para menos.

                    Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje

                    En mi motor D1, el ralentí lo tengo entre 600 y 750rpm, nunca mas


                    Cuando VP reconozca que no hay motivo para cambiar sistematicamente el diafragma del Saildrive a los diez años, que no hay porqué cambiar sistematicamente el aceite del motor al año, y que el codo del escape que montan es una mierda, y sus helices plegables dejan mucho que desear, quizás les empiece a hacer caso en todo. De momento, les hago caso en casi todo, pero en todo no
                    Totalmente de acuerdo con todo lo que expones, mi Saildrive tiene 15 años esta limpio, la goma no tiene aceite ni líquidos que la puedan estropear y la apariencia que tiene es magnifica para su edad, ya me gustaría estar yo igual de bien

                    De todas formas siempre procuro hacer un seguimiento y ver como esta.

                    Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                    Yo he tenido durante 15 años un MD 2002 con cola S120 y 12 años con mi actual MD2030 con una cola S130.
                    En ambos casos el ralenti ajustado a 800 rpm que es un regimen normal de ralenti. Al meter la marcha, siempre a ralenti, la cola hace ese pequeño golpe, y en los 27 años comentados las dos colas no dieron ningun problema por ello.
                    El pequeño “golpe” es similar al que puedes comprobar en la cola de cualquier fueraborda cuando se engrana la marcha desde punto muerto.

                    Un ralenti muy bajo tampoco es adecuado, el motor vibra mas, puede saltar la alarma de carga del alternador y el motor no esta comodo porque la combustion se inicia unos 20 o 25 grados de cigueñal antes del pms con lo cual la fuerza de empuje hacia abajo llega a la cabeza del piston cuando todavia esta subiendo.
                    Ademas a muy bajas revoluciones la bomba de aceite puede no suministrar el caudal y la presion necesarios, especialmente en frio.
                    Gracias Icarus, siempre he tomado en consideración tus comentarios y esta vez no va a ser menos.

                    Originalmente publicado por Delagh Ver Mensaje
                    Yo,oigo perfectamente normal el golpe al dar avante o atras,tanto manual como con el morse.
                    Como mucho,verifica el nivel y estado del aceite de la inversora.
                    Hola Delagh, el aceite esta en su nivel, en un año no ha variado nada y el color es trasparente como si lo hubiera puesto hace poco, es LIQUI MOLY Marine 15W-40, Para Volvo VDS-3 entre otros, que es el mismo que uso para el motor.

                    Comentario

                    Anterior template Próximo
                    Trabajando...
                    X