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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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direccion fueraborda Mercury

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  • direccion fueraborda Mercury

    Buenos dias a todos y unos cafelitos calientes.
    El tema es que tengo un fueraborda Mercury de 60cv y va duro de narices,he soltado el cable de la direccion por si era de ahi pero no este va como la seda,entiendo que es el eje del motor,lo he hecho de casi todo,empece con el WD40 quitando el engrasador y metiendolo por ahi aunque poco entra,parecia que aflojaba pero nada.
    No queria meter grasa por que me da la sensacion de que se llega a apelmazar y ese es el mal, pero al final un conocido me paso una grasa especial que decia que era muy buena para el agua la meti hasta que la boto pot todos los lados y estoy por el estilo, va duro y te revienta.

    Si alguno sabeis de agun metodo os lo agradeceria.

    Saludos.

  • #2
    Re: direccion fueraborda Mercury

    supongo que antes iba bien.... si es asi lo que suele pasar es que la grasa que con que se engrasa el eje que pasa por el motor se pone dura y se solidifica con el tiempo y con el salitre y tambien puede haber oxido.

    A mi en un fueraborda me tocó tener que pasar una broca larga con un taladro para poder limpiar eso bien. Una vez que está bien, hay que limpiar y volver a engrasar cada cierto tiempo.

    si el cable de dirección va como la seda, el problema tiene que ser ese.

    Comentario


    • #3
      Re: direccion fueraborda Mercury

      Buenos dias Jonam,no entiendo bien eso que me dices que has hecho con una broca larga,¿por donde la has pasado?, imagino que sea un fueraborda de menos caballos que el mio que como dije es de 60cv y habras desmontado algo.
      Un saludo.

      Comentario


      • #4
        Re: direccion fueraborda Mercury

        A ver, lo de taladrar y engrasar el indice de extio es temporal.
        Si quieres volver a tener dirección, te toca levantar bloque, quitar cola y trabajar con el eje de giro, desmontarlo y cambiarle el interior y limpiarlo.

        Comentario


        • #5
          Re: direccion fueraborda Mercury

          ¿Cuantos años tiene el motor?

          Entiendo que antes funcionaba bien, pero...
          ¿se ha puesto duro de golpe o fue algo progresivo?

          También entiendo que cuando sueltas el cable si giras el volante el cable funciona suave y has movido el motor manualmente y el motor va duro.

          Siendo así, si ha sido "de golpe" puede ser problema de soportes de motor. se rompe algún soporte y el motor no alinea bien con el eje y puede costar girarlo.

          Si ha sido progresivo, te va a tocar levantar cabeza y abrir el eje para limpiar y meter grasa nueva. En ocasiones dando calor al tiempo que se lubrica se aligera un poco, pero es un remiendo temporal, al final volverá a ponerse duro.

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          • #6
            Re: direccion fueraborda Mercury

            a mi lo que me pasó fue que despues de mucho tiempo sin usar y tenerlo al sol, la grasa que hay por donde pasa el embolo en la unión con el motor se habia endurecido y estaba como una piedra asi que despues de intentar quitarla de mil formas al final cogi una broca larga y con un taladro la pasé por dentro para limpiar y a partir de ahi grasa nueva y todo como la seda. Era un 50 cv.

            Antes de ponerte a desmontar el motor tienes que comprobar lo demás que es más facil, creo yo y descartado lo demás entonces ya te pones con el motor.

            Comentario


            • #7
              Re: direccion fueraborda Mercury

              Buenos dias a todos y muchas gracias por los consejos,os respondo un poco a todos.

              El motor es del 2009 y aunque lo uso bastante se ha ido quedando algo agarrado, la direccion la solte y como he dicho va como la seda, no es el problema,lo de desmontar la cabeza me parece mucha obra, no se.
              Probare adarle algo de calor poco apoco y a ver que pasa.

              Por otra parte charlando estos dias por el pantalan del tema un muchacho me comenta que a el le iba tambien duro hasta que se cargo la direccion,luego la puso hidraulica y que santo remedio. Digo yo que no notara la dureza pero ahi esta,¿sufrira igual la direccion hidraulica? acabara reventando.

              Comentario


              • #8
                Re: direccion fueraborda Mercury

                Originalmente publicado por laredu lin Ver Mensaje
                Buenos dias a todos y muchas gracias por los consejos,os respondo un poco a todos.

                El motor es del 2009 y aunque lo uso bastante se ha ido quedando algo agarrado, la direccion la solte y como he dicho va como la seda, no es el problema,lo de desmontar la cabeza me parece mucha obra, no se.
                Probare adarle algo de calor poco apoco y a ver que pasa.

                Por otra parte charlando estos dias por el pantalan del tema un muchacho me comenta que a el le iba tambien duro hasta que se cargo la direccion,luego la puso hidraulica y que santo remedio. Digo yo que no notara la dureza pero ahi esta,¿sufrira igual la direccion hidraulica? acabara reventando.
                Con la dirección de cable, la fuerza la haces tu y en el momento que dejas de hacer fuerza es el motor quien puede. Si el motor llega a ponerse lo suficientemente duro, puedes romper la cremallera que mueve el cable (es lo que suele romperse por exceso de fuerza).

                Con una hidráulica la fuerza la haces tu, pero la bomba la multiplica con la presión hidráulica. Si además es una buena dirección tienen sistemas de anti-retorno para que el motor no la venza y solo funcione con la presión de la bomba.

                Y sí, con una hidráulica el motor irá más suave, pero realmente no solucionas el problema, solo lo "camuflas".

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