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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Patente de cobre?

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  • Patente de cobre?

    Buenos días y cerveza para todos!

    Suelo hacer el mantenimiento en los tres primeros meses del año pero ya me estoy planteando que haré el año que viene. Tenéis experiencia con la patente de CINC (COPERCOAT) A mi me parece un poco quimera eso de soñar con no tocar el barco en 10 años. También se me ocurren muchos más inconvenientes que ventajas, pero me gustaría oír opiniones. Muchas gracias !!
    Editado por última vez por SusoCoro; 04/09/2023, 16:19:20. Razón: Error. Es patente de cinc. COPERCOAT

  • #2
    Re: Patente de cobre?

    Creo que está prohibido. Pego lo que indica la página de Chicolino sobre el asunto:
    "Desde el 1 de enero de 2003 está prohibido que las pinturas antifouling contengan estaño, plomo, cobre o cualquier elemento contaminante según la IMO (Organización Marítima Internacional) a la que pertenecen los países de la Unión Europea, además de otros países como Japón, EEUU, Canadá, Australia o Nueva Zelanda"
    https://navalchicolino.com/antifouling-mantenimiento/

    Comentario


    • #3
      Re: Patente de cobre?

      Originalmente publicado por Galletas Ver Mensaje
      Creo que está prohibido. Pego lo que indica la página de Chicolino sobre el asunto:
      "Desde el 1 de enero de 2003 está prohibido que las pinturas antifouling contengan estaño, plomo, cobre o cualquier elemento contaminante según la IMO (Organización Marítima Internacional) a la que pertenecen los países de la Unión Europea, además de otros países como Japón, EEUU, Canadá, Australia o Nueva Zelanda"
      https://navalchicolino.com/antifouling-mantenimiento/
      Perdon por haberme equivocado. Es CINC lo que lleva. Es que no quería poner marcas. Me han recomendado el COPERCOAT

      Gracias!
      Editado por última vez por SusoCoro; 04/09/2023, 16:20:23. Razón: Error: CINC

      Comentario


      • #4
        Re: Patente de cobre?

        Copercoat es cobre, cuando buscaba barco vi uno en un varadero, me llamó la atencion la obra viva, es como si le hubieran dado una pasta y lijado, estaba impecable, lo que no me cuadraba era tres pequeños caracolillos en la quilla, quedé intrigado, era coppercoat, era un barco frances y por lo que leí, le daba este tratamiento desde el 2019. no se lo de la prohibición.

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        • #5
          Re: Patente de cobre?

          buenas a todos! una cervecita!

          buen tema sobre todo donde conocer mucha opinion y esperemos que experiencia..

          en mi caso solo lo conozco de escuchar el tema..
          por tanto como si no supiera nada

          me interesa pero no a la vez, me explico..

          de que sirve una patente que dure da igual los años(a mi modo de entender)
          si cada año hay o deberíamos sacar los barcos para (lo menos caro) echar un buen ojo a los bajos¿?

          sin duda si solo fuera la patente creo que seria buena idea(ojo, creo que esta prohibido entonces tampoco lo tengo como opción)

          es un tema complejo creo

          a ver que sabeis y opinais por aqui..

          saludos cofrades!

          Comentario


          • #6
            Re: Patente de cobre?

            A ver que el barco es conveniente sacarlo todos los años para inspección visual está claro.
            Pero una cosa es sacarlo, lavarlo ( li la patente es buena y se mantiene una ligera limpieza basta) cambiar ánodos inspeccionar y al agua.
            Y otra es sacarlo lavarlo bien (agua a presión para quitar todo lo posible) lijar donde aún quede algo, dar capas de patente (que barata no es) cambiar ánodos inspeccionar y al agua

            Comentario


            • #7
              Re: Patente de cobre?

              Hay hilos abiertos en La Taberna sobre este tema (Coppercoat). Usando el buscador sale la información.

              Comentario


              • #8
                Re: Patente de cobre?

                Es verdad que se habla bastante del tema

                https://foro.latabernadelpuerto.com/...ght=coppercoat

                https://foro.latabernadelpuerto.com/...ght=coppercoat






                solo unos ejemplos pero el tema antifouling es bastante popular parece

                Comentario


                • #9
                  Re: Patente de cobre?

                  Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje

                  Buenas tardes cofrade! Una cervecita!

                  Buena info con esos links la verdad, gracias. He leido un rato pero sinceramente.. no he sacado nada en claro..

                  Como van esas ideas, teorias y practicas de estos ultimos años??

                  Un saludo y una cervecita a todo el que comente!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Patente de cobre?

                    Originalmente publicado por Galletas Ver Mensaje
                    Creo que está prohibido. Pego lo que indica la página de Chicolino sobre el asunto:
                    "Desde el 1 de enero de 2003 está prohibido que las pinturas antifouling contengan estaño, plomo, cobre o cualquier elemento contaminante según la IMO (Organización Marítima Internacional) a la que pertenecen los países de la Unión Europea, además de otros países como Japón, EEUU, Canadá, Australia o Nueva Zelanda"
                    https://navalchicolino.com/antifouling-mantenimiento/
                    El cobre de momento creo que no esta prohibido. Por ejemplo la patente Seajet 033 Shogun, a la que se llama familiarmente Chugoku en el Liceo, tiene entre un 25 y un 30% de oxido de cobre segun la ficha de seguridad.
                    La mayoria de patentes que no son validas para aluminio es porque llevan cobre y se produciria una corrosion galvanica del aluminio.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Patente de cobre?

                      las patentes con cobre en Francia estan prohibidas, y no creo que sea una cosa francesa solo sino de la UE, pero no estoy seguro. En Francia seguro que estan prohibidas.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Patente de cobre?

                        Una ronda por mi cuenta.
                        En varios de los hilos que se han señalado hay intervenciones mías.
                        He usado este producto en varios barcos de mi propiedad y siempre ha sido un acierto desde el principio.
                        Realmente no es un antifouling al uso, no se desgasta con el tiempo (al menos aparentemente). Es un poliéster (dos reactivos) en el que se emulsiona el polvo de cobre. Al solidificar el poliéster queda atrapado y repartido el cobre en su interior y superficie, el cobre no se "escapa" solamente las partículas que quedan en la superficie se oxidan dando un color verde característico.
                        En el barco que actualmente disfruto, lo apliqué hace 5 años y salvo algún retoque no he tenido que hacer nada, ni siquiera limpiar. El barco pasa entre tres y cuatro meses (temporada de verano) a flote y el resto del año en seco sobre un remolque. Todavía estoy por despegar una lapa o algo parecido, el ligero verdín que a veces sale se va con la mano.
                        Para aplicarlo en los flaps (acero inox) tuve que dar primero una imprimación, si no la das no agarra el poliéster y con la velocidad del roce del agua se desprende el producto.
                        Sobre el tema de la "legalidad" del producto no entro por no tener datos contrastados. Si que viene acompañado de un "certificado medioambiental.
                        Un dato cierto: Los astilleros AMEL entregaban sus barcos con este producto aplicado en la obra viva, por lo menos en la época que yo me planteé usar esta solución. Hoy lo desconozco.

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                        • #13
                          Re: Patente de cobre?

                          Originalmente publicado por mareton Ver Mensaje
                          Una ronda por mi cuenta.
                          En varios de los hilos que se han señalado hay intervenciones mías.
                          He usado este producto en varios barcos de mi propiedad y siempre ha sido un acierto desde el principio.
                          Realmente no es un antifouling al uso, no se desgasta con el tiempo (al menos aparentemente). Es un poliéster (dos reactivos) en el que se emulsiona el polvo de cobre. Al solidificar el poliéster queda atrapado y repartido el cobre en su interior y superficie, el cobre no se "escapa" solamente las partículas que quedan en la superficie se oxidan dando un color verde característico.
                          En el barco que actualmente disfruto, lo apliqué hace 5 años y salvo algún retoque no he tenido que hacer nada, ni siquiera limpiar. El barco pasa entre tres y cuatro meses (temporada de verano) a flote y el resto del año en seco sobre un remolque. Todavía estoy por despegar una lapa o algo parecido, el ligero verdín que a veces sale se va con la mano.
                          Para aplicarlo en los flaps (acero inox) tuve que dar primero una imprimación, si no la das no agarra el poliéster y con la velocidad del roce del agua se desprende el producto.
                          Sobre el tema de la "legalidad" del producto no entro por no tener datos contrastados. Si que viene acompañado de un "certificado medioambiental.
                          Un dato cierto: Los astilleros AMEL entregaban sus barcos con este producto aplicado en la obra viva, por lo menos en la época que yo me planteé usar esta solución. Hoy lo desconozco.
                          Sólo una aclaración: la base de dos componentes no es poliéster sino epoxy.

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