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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Cuanto gasoil os vuelve por el retorno?

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  • Motoras ¿Cuanto gasoil os vuelve por el retorno?

    Buenas tardes a todos y ronda de cervecitas de mi cuenta, que hace mucho que no saco la mano del bolso y luego me miráis mal
    El otro día me dió por mirar el depósito de gasoil con el motor arrancado y vi que por el tubito de retorno del motor salía un chorro generoso de dicho líquido. ¿Es normal que la bomba coja tanto exceso de gasoil para retornarlo de nuevo al depósito? Es que he visto videos de motores arrancados en bancadas fuera del barco y le enchufan una botella de gasoil con toma y retorno y no veo que se aprecie tanto gasoil en este.
    Mi motor en un VP2003 que tiene bombas individuales para cada cilindro, no se si eso tendrá que ver.
    ¿Que os parece?
    Sentinel 575 con Suzuki DF70A

  • #2
    Re: ¿Cuanto gasoil os vuelve por el retorno?

    El mio cuando lo sque para pintarlo y demas, al arrancarlo le metimos una garrafa de gasoil y el retorno a la misma y volvia muchisimo, o sea que debe de ser normal.
    Es un perkins 4108

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Cuanto gasoil os vuelve por el retorno?

      El gasoil se usa también como refrigerante de la bomba de inyección y de los inyectores. Por eso circula tanto y por eso es malo ir con el depósito muy bajo.

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Cuanto gasoil os vuelve por el retorno?

        Pues el mío que tiene el retorno al prefiltro. Siempre me dejó mosca la instalación, pero como lleva 10 años así y no ha dado guerra ninguna..... . Me preguntaba también cuál sería el flujo del retorno .....

        Comentario


        • #5
          Respuesta: ¿Cuanto gasoil os vuelve por el retorno?

          Exacto el gasoil "sobrante" (ese que se bombea pero no se inyecta) se emplea para la refrigeración de la propia bomba de inyección, es una cosa que no solemos recapacitar en ello ya que como no hay combustión suponemos que tampoco se genera calor. Pero al presurizar el diesel se generan grandes cantidades de calor que hay que disipar.

          en lo referente a llevar el depósito más o menos lleno, al menos para este asunto, también es relativo ya que en barcos, en coches y camiones no tanto, he visto casi de todo.

          desde barcos con dos depósitos y un motor que chupan de uno y retornan al otro. Por lo que el gasoil tiene más tiempo para perder temperatura.

          depósitos con serpentín para enfriar el gasoil, o bien intercambiadores de calor montados en la línea de retorno del gasoil. Estos dos casos usando el agua de mar para bajar la temperatura del mismo.

          El problema (si es que se le puede llamar así) es que las bombas de inyección inyectan un determinado VOLUMEN de gasoil, pero los diseños de los patrones de combustión se calculan en GRAMOS. si el gasoil está más caliente al inyectar el mismo volumen se inyectan menos gramos. Esta diferencia, para el común de los mortales es francamente irrisoria y además las propias bombas, o en su defecto la electrónica asociada, tienen mecanismos para compensar eso.
          Otro problema derivado del calor del gasoil ( y este si puede ser determinante) es que no es lo mismo inyectar gasoil a baja temperatura que a una más alta ya que el retardo de la autoinflamación varia pudiendo provocar problemas serios en el motor.

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          • #6
            Respuesta: ¿Cuanto gasoil os vuelve por el retorno?

            Pues me dejáis mas tranquilo. Lo que no me ha dado por mirar es la temperatura a la que regresa el gasoil de las bombas, pero como el retorno lo hace a la parte superior del depósito y de ahí cae a chorro, me imagino que en ese trayecto se refrigerará.
            Sentinel 575 con Suzuki DF70A

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Cuanto gasoil os vuelve por el retorno?

              Me alegro de tu tranquilidad nostromo68, justo lo contrario que me ha generado a mi . Pregunto, es una cagada llevar el retorno del gasoil al prefiltro ? . El prefiltro lleva 3 mangueras, una la llegada del depósito, otra de salida a la bomba y otra de entrada que llega del retorno.


              Pd. Nostromo68 gracias por sacar el tema y ya ves que aprovecho para ver si alguien sabe si tengo una instalación que no es correcta

              Comentario


              • #8
                Respuesta: ¿Cuanto gasoil os vuelve por el retorno?

                No tienes nada que agradecer, para eso está el foro Pinksea.
                Me imagino que si el prefiltro está diseñado así, será que no es problema que funcione de esa manera, de todas formas el llevar ese retorno al depósito no es complicado, comprar el trozo de manguera de combustible necesario, boquilla de empalme, acople del depósito y listo, en un rato lo tienes listo.
                Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Cuanto gasoil os vuelve por el retorno?

                  Originalmente publicado por Pinksea Ver Mensaje
                  Me alegro de tu tranquilidad nostromo68, justo lo contrario que me ha generado a mi . Pregunto, es una cagada llevar el retorno del gasoil al prefiltro ? . El prefiltro lleva 3 mangueras, una la llegada del depósito, otra de salida a la bomba y otra de entrada que llega del retorno.


                  Pd. Nostromo68 gracias por sacar el tema y ya ves que aprovecho para ver si alguien sabe si tengo una instalación que no es correcta
                  Esa instalación que comentas la he visto en varios barcos. En la mayoría de forma simple como lo llevas tú y en otros de una forma más compleja y tiene su razón de ser.
                  En climas donde las bajas temperaturas son frecuentes (y cuando digo bajas me refiero a bajas de verdad habitual -10°C o menos muy frecuentemente) las parafinas que contiene el gasoil tienden a "espesarse". Este hecho no representa muchos problemas ya que en esas latitudes los motores se preparan con calentadores y demás. Pero en el prefiltro si que suponen un problema ya que al inicio del día en el primer arranque esas parafinas dificultan el paso de gasoil. Por eso el meter gasoil caldeado al prefiltro licua esas parafinas y te evitas tener que poner un calentador en el prefiltro.
                  La forma compleja es que una vez que la temperatura de retorno sube por encima de.determinado valor ese gasoil va pasando o bien al depósito o bien por un enfriador para que la temperatura del mismo no suba demasiado.

                  En tu caso, si no es habitual que encuentres temperaturas muy bajas puedes probar a llevar el retorno al depósito (a veces no es tan fácil como parece si no tienes algún puerto donde conectarlo y si es de inox pues tendrás que mecanizar y soldar). Siempre puedes volver al sistema anterior. Eso sí pon el retorno lo más distante posible de la toma de succión para que se mezcle bien todo en el depósito.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Cuanto gasoil os vuelve por el retorno?

                    Erikblade, gracias por la explicación. Miraré el depósito, que es de inox y no creo que tenía para el retorno y ya veré.
                    Lo dicho

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: ¿Cuanto gasoil os vuelve por el retorno?

                      El poner una boquilla de retorno no es problema, como no hace falta que mantenga la presión con que hagas el agujero y pongas un acople te vale, no hace falta soldar, no es como la toma que hay que evitar las tomas de aire no deseadas. Yo lo tengo metido con una boquilla de riego por goteo a la tapa de registro, con que no pierda nada fuera por el movimiento te vale.
                      Saludos.
                      Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Cuanto gasoil os vuelve por el retorno?

                        Originalmente publicado por Pinksea Ver Mensaje
                        Pues el mío que tiene el retorno al pre filtro. Siempre me dejó mosca la instalación, pero como lleva 10 años así y no ha dado guerra ninguna..... . Me preguntaba también cuál sería el flujo del retorno .....

                        Tan normal es que el retorno vaya al depósito como que vaya al prefiltro, depende del motor. Yanmar utiliza los dos sistemas según modelos.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Cuanto gasoil os vuelve por el retorno?

                          Creo que la contestación a tu pregunta está en este artículo: https://www.navegar-es-preciso.com/n...iones-menores/

                          Comentario

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