VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consejo Sobre Mejor Modalidad De Seguro

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  • Consejo Sobre Mejor Modalidad De Seguro

    Estoy liado con el seguro del barco para la próxima temporada... hablamos de un 40 pies motor; se me plantean varias opciones, vaya por delante que nunca he tenido que utilizar el todo riesgo que siempre he contratado, por lo que me entran las dudas de seguir por ese camino... nunca ha pasado nada, pero... y SI SI???

    Las opciones son las siguientes:

    A.- Todo riesgo con franquicia decreciente de 390 € + 650.000 € de Responsabilidad Civil + Asistencia jurídica + Remolcaje 6.000 €: 1.182 €

    B.- Pérdida total + Robo + Remoción de restos + 650.000 € de Responsabilidad Civil + Asistencia jurídica + Remolcaje 6.000 €: 941 €

    C.- Todo riesgo sin franquicia + 650.000 € de Responsabilidad Civil + Asistencia jurídica + Remolcaje 6.000 €: 1.290 €

    D.- Todo riesgo con franquicia 300 € + 650.000 € de Responsabilidad Civil + Asistencia jurídica + Remolcaje 6.000 €: 1.100 €

    E.- Pérdida total + Robo + Remoción de restos + 650.000 € de Responsabilidad Civil + Asistencia jurídica + Remolcaje 6.000 €: 496 €

    SE admiten opiniones! oiga!!... Es que hay diferencia... y son buenas compañías... mientras no se demuestre lo contrario...
    O quizás, bajar valor asegurado y hacer un TR??

    Grazie!

  • #2
    Re: Consejo Sobre Mejor Modalidad De Seguro

    Diría que A, B, C son de una aseguradora.
    Y D, E de otra.

    Porque B y E son las mismas contrataciones, con precio diferente.

    Yo iría con la E.
    O si quieres todo riesgo. D

    Comentario


    • #3
      Re: Consejo Sobre Mejor Modalidad De Seguro

      Originalmente publicado por AVERY Ver Mensaje
      40 pies motor;

      E.- Pérdida total + Robo + Remoción de restos + 650.000 € de Responsabilidad Civil + Asistencia jurídica + Remolcaje 6.000 €: 496 €
      Me parece que un todo riesgo NO conviene.
      Es difícil aunque NO imposible un daño parcial que en la gran mayoría se produce en el casco salvo que se tripule muy mal. Aún así... los daños menores suelen ser rayones o roturitas menores.

      Aún así siempre está la contingencia de un siniestro total.

      Mira... por lo que ví en la náutica de recreo en caso de accidente o producen daños pequeños, reparables con poco dinero o se hunde o incidencia todo el barco. Casi NO hay término medio.

      ME parece a mi.
      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario


      • #4
        Re: Consejo Sobre Mejor Modalidad De Seguro

        Teniendo en cuenta que la mejor de todas es mala,a partir de eso,iria a la D.


        A mi me hicieron una rayada profunda con un ancla en el casco de unos dos metros de largo,y teniendo a todo riesgo el seguro me pago una cuarta parte del presupuesto.


        Las opciones que plantean y las coberturas son todas buenas,luego las aseguradoras empiezan a hacerse el "longuis".


        Si puedes di que quieres clausulas inglesas.



        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Consejo Sobre Mejor Modalidad De Seguro

          Gracias!! Es que Egis tiene razón... terminos medios... pocos.
          Y, claro de 496 a 1200... hay mucho gasoil ahí! Parece que lo más apropiado sería asegurar la responsabilidad civil, perdida total, remolcaje y asistencia jurídica.
          La pregunta que me asalta es si aquellos que habeis asegurado a TR lo utilizasteis de alguna manera, así nos puede valer a todos esa experiencia conjunta...

          Yo siempre TR, NUNCA lo he utilizado.

          Comentario


          • #6
            Re: Consejo Sobre Mejor Modalidad De Seguro

            Originalmente publicado por AVERY Ver Mensaje
            Gracias!! Es que Egis tiene razón... terminos medios... pocos.
            Y, claro de 496 a 1200... hay mucho gasoil ahí! Parece que lo más apropiado sería asegurar la responsabilidad civil, perdida total, remolcaje y asistencia jurídica.
            La pregunta que me asalta es si aquellos que habeis asegurado a TR lo utilizasteis de alguna manera, así nos puede valer a todos esa experiencia conjunta...

            Yo siempre TR, NUNCA lo he utilizado.
            Yo nunca he tenido ningún barco a todo riesgo, al final lo uso 100/150 horas al año y creo que no merece la pena. Ademas las aseguradores se la cogen con papel de fumar.
            Yo tengo en la gabarra tu versión E: Pérdida total + Robo + Remoción de restos + 650.000 € de Responsabilidad Civil + Asistencia jurídica (reclamación+defensa) + Remolque/asistencia en la mar, MAS ocupantes muy claro, ojo con esto y las coberturas para los tripusoles en caso de accidente, y deben de coincidir milimétricamente el nº de pasajeros permitidos en la documentación del barco con los que cubre la póliza.
            Se te jode un candelero y te cuesta 100 pavos, como invites al vecino un finde y se joda un tobillo por torpe, te puedes convertir en el que le financia el Erasmus.
            Con el sobrante del coste de TR a Terceros cubro la provisión de birras, vinos y espiritosos de la campaña para el barco que la vida está muy achucha
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Consejo Sobre Mejor Modalidad De Seguro

              Originalmente publicado por AVERY Ver Mensaje
              Es que Egis tiene razón... terminos medios... pocos.

              Y, claro de 496 a 1200... hay mucho gasoil ahí! Parece que lo más apropiado sería asegurar la responsabilidad civil, perdida total, remolcaje y asistencia jurídica.

              La pregunta que me asalta es si aquellos que habeis asegurado a TR lo utilizasteis de alguna manera, así nos puede valer a todos esa experiencia conjunta...
              Y si...
              Un todo riesgo (con o sin franquicia) sirve cuando se navega mucho y se tiene un barco impecable, pero impecable-impecable.
              En ese caso la "exposición a riesgo" (en su mayoría el tiempo que se navega) es mayor ante incidencias menores, aunque las mayores siempre existen.

              Además... en caso de incendio... o se extingue rápido o termina con el barco convertido en humo en minutos. Y en caso de abordaje que cause una vía de agua el barco se va al fondo casi con seguridad. Son siniestros totales.

              Los abordajes leves, producen rayones.... que se reparan con buena voluntad (para pintar) y "relativamente" poco dinero.

              En el caso de los automotores la cosa es bien distinta porque está visto y comprobado que aunque el autito esté estacionado, este puede sufrir avería menores (roturas de cristales de las ópticas, lunetas, paragolpes, etc.) y cuando está en tránsito suelen suceder choques varios que te pueden encoger la cola o la trompa...

              Por último... NO confíes tanto en la "asistencia jurídica" que promete la empresa... puesto que los abogados van a responder en pos de resguardar a la aseguradora (que es la que contrata) más que al asegurado. OJO.

              Mira... por experiencia... los abogados suelen defender los intereses de: ellos mismos, del que le paga y del defendido, en ese orden.
              Saludos.

              Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
              https://twitter.com/egis57
              (Hay información bursátil y económica)

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              • #8
                Re: Consejo Sobre Mejor Modalidad De Seguro

                Yo suelo tirar mas alto en la Responsabilidad Civil.

                Piensa que pasaría si se incendia tu barco estando amarrado y se lleva por delante los compañeros de pantalán de 40 pies, o si por aquellas cosas de la vida te quedas sin maniobra y acabas topando con el lateral de un megayate.

                También es interesante que incluya cobertura por contaminación por si tienes perdida de combustible, por ejemplo.

                Comentario


                • #9
                  Re: Consejo Sobre Mejor Modalidad De Seguro

                  Buenas,...
                  En la Compañía de seguros para la que trabajo... NO tenemos limite de indemnización en el remolque (además no tiene el cliente que adelantar el dinero porque lo pagamos directamente cuando es Salvamento Marítimo) , y además incluimos la contaminación, la gestión de multas, y una responsabilidad civil voluntaria mucho más alta que la obligatoria, por lo que dice un compañero que te podría suceder algo que no llegase a cubrir con el seguro obligatorio.

                  En cuanto a los todo riesgo cuando el barco pasa los 20 años...., deciros que si pueden ....las Compañías alegan a muchas cosas para no indemnizar, falta de mantenimiento, con lo cual hay mucha gente pagando por un todo riesgo para nada.

                  Intenta que la póliza te la haga un agente que entienda o un mediador que en caso de problema esté localizable fácilmente, te defienda o al menos lo intente al máximo.
                  El precio de la prima es exactamente el mismo si se hace directamente con la Compañía que con un Agente. Hay gente que cree que le sale más barato y no es verdad, por convenio, no pueden poner precios menores que los que ofrecemos los agentes.
                  Al contrario, a veces los agentes negociamos descuentos, o solucionamos quejas cuando les suben la prima a los clientes o mediamos con los siniestros, dando una atención personalizada.
                  Buena suerte
                  "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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                  • #10
                    Re: Consejo Sobre Mejor Modalidad De Seguro

                    Buen aporte por tu parte.
                    Muy elegante tu respuesta.

                    Suerte con la fidelización de los clientes.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Consejo Sobre Mejor Modalidad De Seguro

                      Buenos días.

                      Mi opción preferida, que no la citas, es la de valor pactado.

                      Todo depende del uso y el estado de la embarcación.

                      Es posible que te exijan una peritación previa antes de asegurarte el barco, y tras ella que te excluyan partes del barco si no están renovadas. Como por ejemplo la jarcia.

                      También es deseable que se tenga un registro del mantenimiento del barco y todas sus facturas.

                      Pero si tienes el barco impecable y navegas, para mi es la mejor opción, aún siendo generalmente la más cara de todas.


                      Saludos.

                      Jorge Sanchis.


                      Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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                      • #12
                        Re: Consejo Sobre Mejor Modalidad De Seguro

                        Estoy de acuerdo con Bohemia en lo de que un corredor va a ser la mejor opción. Te va a aconsejar según tus necesidades, te va a ayudar todo lo que pueda (le va el sueldo) y la gama que puede ofrecerte es muy amplia.

                        Yo subiría la RC bastante mas. Por si acaso.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Consejo Sobre Mejor Modalidad De Seguro

                          Gracias!!! Si, estoy con un par de corredores... ambos ofrecen AXA, uno a TR con franquicia alta y otro Terceros ampliados con RC alta (2m)... Estoy en un mar de dudas

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