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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Backstay pata de gallo.

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  • Backstay pata de gallo.

    Buenos días y una ronda mañanera a todos.

    Este es mi primer mensaje al foro, una vez pasado por las presentaciónes.

    Al grano, estoy reconvirtiendo mi primer velero, de máquina diésel a eléctrico (31 pies). La cuestión es que el backstay es pata de gallo, y como la cuestión es instalar un pórtico en popa para poner un par de paneles y bajo ellos el dingui (2,5m), me encuentro que con este tipo de backstay he de instalar los paneles muy atrasados (para esquivarlo).

    La pregunta es si es viable pasar a backstay de un solo cable (al centro) para poner los dos paneles a cada lado del cable, pros y contras....

    Saludos.

  • #2
    Re: Backstay pata de gallo.

    Hola, yo pondría 2 back, que siempre te permiten subir, bajar bultos del agua a cubierta o al revés con mayor comodidad. nihao

    Comentario


    • #3
      Re: Backstay pata de gallo.

      Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
      Hola, yo pondría 2 back, que siempre te permiten subir, bajar bultos del agua a cubierta o al revés con mayor comodidad. nihao
      Es que el problema es que no puedo poner los dos paneles con eso ahi (salvo que los ponga muy retrasados, un un solo cable (al centro) puedo poner un panel a cada lado del cable

      Comentario


      • #4
        Re: Backstay pata de gallo.

        Yo creo que sí, lo que tendrás que hacerle un arraigo y buscar un tensor para trimar el backstay, si te interesa, o lo dejas fijo
        y espacio para las baterías,

        Comentario


        • #5
          Re: Backstay pata de gallo.

          Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
          Yo creo que sí, lo que tendrás que hacerle un arraigo y buscar un tensor para trimar el backstay, si te interesa, o lo dejas fijo
          y espacio para las baterías,
          es otra duda, si dejarlo fijo o poner tensor (ahora tiene volante)

          En cuanto al espacio, al retirar el motor, eje, helice..., y todo lo que lleva aparejado, tengo espacio para inversor, tres acumuladores Litio, mas toda la parafernalia que se he instalar. No hay problema en ese sentido.

          Comentario


          • #6
            Re: Backstay pata de gallo.

            veo muy positivo un motor electrico para un velero, sobre todo para veleros.

            Comentario


            • #7
              Re: Backstay pata de gallo.

              Las únicas ventajas del back en pata de gallo son, que te deja espacio libre en la popa para entrar y salir y que reparte la fuerza del back en dos puntos, por lo que el tiro en cada una de las zonas es la mitad.
              Para poner un solo cable de back, tienes que estar seguro de donde poner el arraigo en la popa y seguramente reforzar la zona, si no lo está.
              Para hacerlo practicable lo mas sencillo es poner una cascada de dos o tres anillos de baja fricción y listo.
              Suerte y me gusta tu proyecto de motor eléctrico.
              Saludos
              Suertudo

              https://www.gorilonracing.com/

              Comentario


              • #8
                Re: Backstay pata de gallo.

                Quizás una solución sea, simplemente, acortar la pata de gallo.

                ¿Cómo quedaría si la dejaras por debajo de la altura que necesitas? No sería conveniente que el ángulo fuera muy abierto y el tiro en los arraigos muy horizontal.

                Comentario


                • #9
                  Re: Backstay pata de gallo.

                  A ver.

                  Parto de la base de que de náutica no entiendo nada, de fotovoltaica un poco (mi profesión)

                  El asunto es que tras adquirir este velero (noray 31) y habiéndolo adquirido ya sin motor, ni reductora… se va a terminar de extraer todo lo relativo al motor, escapes, tomas de agua, tanque gasoil (si se puede) y tapar todos esos huecos (incluida la bocina de la hélice) se instalará un propulsor tipo Pod, externo, mas o menos donde se encuentra la hélice ahora.

                  El asunto, es que la popa de este velero es tirando a pequeña, y se han de instalar dos paneles fotovoltaicos de 480w (114x190cm), si no se modifica el backestay actual (pata de gallo) hay que retrasar muchísimo los paneles, y si al final se puede modificar, el backstay se puede pasar entre los dos paneles, por lo que se podrían adelantar mucho hacia proa y estéticamente quedaría bastante mejor, la altura puede quedar ligeramente más alta que la botavara, pero eso ya se verá.

                  Se aprovechara y se pondrá el dingui bajo este estandarte.

                  En el hueco del motor, en principio, se pondrá el inversor/cargador, el cargador solar, y las dos unidades de baterías (10kwh de acumulación en total), el inversor será un 5kva con cargador de 50A (red) con el resto de aparataje eléctrico.

                  Ese emplazamiento no es definitivo, probablemente se cambie el grupo Inversor/cargador y baterías bajo la litera que hay entrando a babor y se ponga un generador gasolina de unos 5 o 6 kva en el hueco del motor.

                  De momento para emergencias (en modo prueba) se llevará un generador invertir “tipo maleta” de 2 kva.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Backstay pata de gallo.

                    Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
                    Quizás una solución sea, simplemente, acortar la pata de gallo.

                    ¿Cómo quedaría si la dejaras por debajo de la altura que necesitas? No sería conveniente que el ángulo fuera muy abierto y el tiro en los arraigos muy horizontal.
                    no había pensado en esa solución, habrá que medir, pero me parece que no va poder ser (hay que bajarlo a la altura de la botabara mas o menos)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Backstay pata de gallo.

                      Este sistema, permite, en caso de ir con batería cargada, derivar los excedentes instantaneos de los paneles directo a la hélice

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Backstay pata de gallo.

                        Claro que es posible, en el mío la modificación fue la contraría, pero no me planteo volver a la original. Por tanto asegurate de la resistencia del punto de aplicación y pon un herraje suficientemente amplio para que reparta la carga . Si has de aplicar fibra por la parte interna, no tiene mayor complejidad pues no se verá.
                        Suerte y Saludos.

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