VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Cambiar mamparos

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Bricobarco Cambiar mamparos

    Hola,
    Soy Alexa, estoy restaurando un barco Dufour Arpege del año 1972. En cuanto a la distribución interior, ya que su modelo inicial no tiene la cama en proa, quiero hacer una cama en el camarote de proa.
    Los mamparos se quedan muy cortos solo me dan para una cama de 1,60 de largo. La situación aún se complica porque una de las burdas, esta anclada en el borde de los mamparos. Le ha dado vueltas, pero de lo que he leído, no he encontrado ninguna opción de cómo cambiar los mamparos de sitio sin alterar la función de estructura que da al barco
    Mi pregunta es si se podría reforzar la zona con algún material más resistente y también flexible para poder hacer una cama de 2 metros. Se podría hacer coincidir con el mástil que es donde estan los 2 metros.
    muchas gracias de antemano!
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Cambiar mamparos

    en el esquema ese que pones no vemos donde está el mástil... estaría bien si lo pudieras marcar.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Cambiar mamparos

      Yo no tengo claro el tema.
      Las burdas van de la parte alta del mástil, hacia popa.
      El anclaje se hace en la regala o en el espejo, en la zona de popa.
      Los obenques van del mástil al costado, bien en el pasillo, bin en la banda.
      Puedes hacer modificaciones, pero pensando el tema.
      Los manparos suelen ser estructurales.
      Hay que evitar compresiones del casco por las tensiones de la jarcia y esfuerzos.
      Puedes planificar nuevo mamparo.
      Hacer baos, cuadernas , varengas, vagras.
      Y dejar un casco reforzado sin capacidad de flexar.

      Hay panel de nido de abeja, espuma, tablero fenólico para hacer los refuerzos.
      Pero deberías asesorarte con personas que tengan conocimientos.
      Se puede hacer. Que no quepa la menor duda.
      Pero con rigor.
      Si láminas con perfiles de carbono, te saldrá un presupuesto elevado, pero no se irán las burdas, ni los obenques en esa zona de refuerzo por mucha tensión que aplique el viento.

      Lo mejor, asesorarte.
      Suerte

      Comentario


      • #4
        Re: Respuesta: Cambiar mamparos

        Originalmente publicado por true Ver Mensaje
        Yo no tengo claro el tema.
        Las burdas van de la parte alta del mástil, hacia popa.
        El anclaje se hace en la regala o en el espejo, en la zona de popa.
        Los obenques van del mástil al costado, bien en el pasillo, bin en la banda.
        Puedes hacer modificaciones, pero pensando el tema.
        Los manparos suelen ser estructurales.
        Hay que evitar compresiones del casco por las tensiones de la jarcia y esfuerzos.
        Puedes planificar nuevo mamparo.
        Hacer baos, cuadernas , varengas, vagras.
        Y dejar un casco reforzado sin capacidad de flexar.

        Hay panel de nido de abeja, espuma, tablero fenólico para hacer los refuerzos.
        Pero deberías asesorarte con personas que tengan conocimientos.
        Se puede hacer. Que no quepa la menor duda.
        Pero con rigor.
        Si láminas con perfiles de carbono, te saldrá un presupuesto elevado, pero no se irán las burdas, ni los obenques en esa zona de refuerzo por mucha tensión que aplique el viento.

        Lo mejor, asesorarte.
        Suerte

        Perdona que no he aclarado el término, a mi me dijeron que son burdas, pero son los Obenques. Hay 3 en cada lado que se fijan en el interior, uno al mamparo, dos al casco. Muchas gracias por la respuesta.

        Comentario


        • #5
          Re: Cambiar mamparos

          Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
          en el esquema ese que pones no vemos donde está el mástil... estaría bien si lo pudieras marcar.


          Si perdona, que no lo he aclarado, el mástil es justo el puntito en medio.

          Comentario


          • #6
            Re: Cambiar mamparos

            en los Arpeges no he visto cadonotes de los obenques fijados a mamparos
            He visto barcos que solo dejan la parte exterior la que va pegada al interior de la cabina, queda como un marco (no se si me explico) , reforzando de alguna manera lo que queda de mamparo.

            Comentario


            • #7
              Re: Cambiar mamparos

              esos dos mamparos que tienes antes y despues del baño son estructurales y date cuenta de que no solo en navegación sino cuando tengas que sacar el barco a seco ahi va a ir una de las eslingas que levanten el barco... no es ninguna tonteria ni nada que se pueda hacer asi por las buenas. Yo te aconsejo que vayas a un profesional con experiencia... lo que te digamos por aqui no se si te va a ayudar mucho, además ten en cuenta que tiene que pasar la ITB, pero vamos, aparte de las ITB lo importante es la seguridad del barco.

              Comentario


              • #8
                Re: Cambiar mamparos

                Si en su actual configuración ha superado con éxito medio siglo y sigue en forma para seguir navegando como un mozo, quizás no sea una brillante idea modificar los puntos de soporte estructural.
                Una solución, puestos a echar adelante los cambios, podría ser un “ nervio “ metálico, y por supuesto rígido, que cosido al casco y a la cubierta, respetara la forma del mamparo original, lo que se podría denaminar una “ omega”
                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Cambiar mamparos

                  Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                  Si en su actual configuración ha superado con éxito medio siglo y sigue en forma para seguir navegando como un mozo, quizás no sea una brillante idea modificar los puntos de soporte estructural.
                  Una solución, puestos a echar adelante los cambios, podría ser un “ nervio “ metálico, y por supuesto rígido, que cosido al casco y a la cubierta, respetara la forma del mamparo original, lo que se podría denaminar una “ omega”
                  Saludos
                  Algo asi habia pensado, quitar el mamparo y montar un perfil metalico pegado al casco. No tengo muy claro como tendria que fijarlo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cambiar mamparos

                    Lo mejor que puedes hacer es vender el barco, y comprarte uno que sea como lo quieres. Si modificas éste te va a quedar mal, es algo estructural, y luego si lo quieres vender no te lo va a comprar nadie.


                    Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cambiar mamparos

                      Originalmente publicado por 4lexa Ver Mensaje
                      Algo asi habia pensado, quitar el mamparo y montar un perfil metalico pegado al casco. No tengo muy claro como tendria que fijarlo.
                      pues yo no tengo los conocimientos para decirte si está bien o mal pero si que te puedo decir algunas pegas basadas en modificaciones que he hecho en otros barcos.

                      Tienes que tener en cuenta que los cascos de fibra no son rigidos, tienen su elasticidad y su movimiento con los esfuerzos que se reparte entre toda la estructura. En ese sentido, los mamparos de madera tienen la flexibilidad suficiente como para absorber su parte de esfuerzo y volver a su ser sin romperse.

                      Cuando tu le metes una estructura metálica rigida pegada al casco, estas metiendo un elemento muy rigido y puede ser que el casco en esa zona al querer moverse como lo hace naturalmente y no poder por estar fijado a esa estructura metalica se empiece a agrietar y a dar problemas.

                      Otra cosa que tienes que tener en cuenta es que una estructura metálica tiene una dilatacióny contracción con el frio y el calor que es diferente a la de la fibra y por lo tanto tienes que preveer algun tipo de compensación si no quieres que te rompa algo o que te haga grietas, por ejemplo poniendo elementos de goma entre la estructura y el casco o por lo menos en los puntos de anclaje más importantes dejando un margen para esa dilatación-contracción.

                      Sinceramente, yo me iría a un arquitecto naval. No sé lo que te cobraría por una consulta de ese tipo pero creo que sería un dinero bien pagado si quieres hacer algo bien hecho y con garantias.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cambiar mamparos

                        Hay astilleros que montan estructuras metálicas, de acero.
                        Compuestas por un perfil central, ( sobre quilla), del que salen perfiles a las bandas ( cuadernas).
                        Hay otros que montan una estructura que denominan
                        " tecnología carbón Cage ".
                        Todo oculto y laminado. Ningún problema.

                        Dependiendo de la zona dónde estés, yo buscaría entendidos y profesionales del sector.

                        Hay un libro, antiguo, que fue publicado a raíz de " La reconstrucción del Samba ".
                        Un velero que se fue haciendo de nuevo en interiores y que se publicaba en las revistas de náutica de la época.

                        Veleros que tras un " toque " en las rocas el seguro pagó siniestro total y que luego se repararon y todavía siguen navegando.

                        Que desplaces un mamparo sesenta centímetros, que hagas uno nuevo, bien laminado a cubierta y casco.
                        Que refuercen la zona del anterior, y se unan estructuralmente.
                        (Se verá y estéticamente dejará resaltes, a no ser que se utilicen láminas de carbono).
                        Repito, para mí, es posible.

                        Un saludo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cambiar mamparos

                          Hay algun Arpege con esa modificacion sin cambiar el mamparo principal .
                          Se desmonta el armario lateral y el baño que se sustituye por un quimico central . La solucion no es buena . la disposicion de los arpeges es de una cama principal elevada en el salon . o dos literas en los asientos del salon. Son bastante comodos y se recogen en 5 min. no merece la pena toda esa transformacion .
                          Si necesitas ayuda , tenemos un grupo de whaspp de armadores de Arpege españoles. Somos unos 30. me envias un privado y te pongo en contacto con Javier Argumedo administrador del grupo.
                          mmsi 225991336

                          Comentario

                          Trabajando...
                          X