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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motores Diésel Marinos Españoles

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  • Motores Diésel Marinos Españoles

    Dejo acá una breve historia de los motores diésel marinos españoles:





    Se agradecerá cualquier nueva aportación al artículo. Gracias y ¡Buen viento!



  • #2
    Re: Motores Diésel Marinos Españoles

    Pues de mi zona recuerdo 2.
    Talleres EL NERVION, fabricante de los motores HMR en Ribeira (A Coruña).
    Motores AYON de Noya (A Coruña)

    Adjunto unos enlaces:


    Comentario


    • #3
      Re: Motores Diésel Marinos Españoles

      Gracias

      Comentario


      • #4
        Re: Motores Diésel Marinos Españoles

        Originalmente publicado por NORAY T.N. Ver Mensaje
        Pues de mi zona recuerdo 2.
        Talleres EL NERVION, fabricante de los motores HMR en Ribeira (A Coruña).
        Motores AYON de Noya (A Coruña)

        Adjunto unos enlaces:
        https://sarse.wordpress.com/2020/04/...es-el-nervion/ doodle cricket

        https://www.lavozdegalicia.es/notici...006B9C6994.htm
        Esta información me es muy útil.

        Comentario


        • #5
          Re: Motores Diésel Marinos Españoles

          Motores Echevarría de Bermeo, derivados de Burmeister&Wain con potencias de 50 a 2.500 CV y muy buenos resultados tanto en propulsión de barcos como generadores de electricidad en grandes barcos, por ejemplo petroleros de CAMPSA.
          Fabricaron motores desde los años 40 hasta los 90 a ritmo de 1 motor por semana. Además en ese período montaron un sinnúmero de barcos de pesca y también mercantes de cabotaje.
          Construcciones Echevarría S.A. llegó a contar con más de 300 trabajadores.
          Stemma Proderi In Primis Bermei

          Comentario


          • #6
            Re: Motores Diésel Marinos Españoles

            No sé si te sirve de algo. Son recuerdos de mi niñez en barcos bateeiros. He encontrado alguna referencia que copio:
            Motor Yeregui, no sé si tenía cinco o seis cilindros. Me impresionaba asomarme al guarda calor y ver el baile de empujadores y balancines de las válvulas. Tenía unos mecheros que llevaban la misma mecha de los encendedores que llamábamos “chisqueiros” y que, tras encenderlos con un cigarrillo, roscaban al cilindro con una lleve que apretaban con un cuarto de vuelta o poco más. Se arrancaba con aire comprimido, después de llevar el pesadísimo volante al punto adecuado con una palanca de tamaño considerable. Motor muy grande y con muy pocas vueltas. Cuando había que mover una batea cargada, aquel barco, en origen un galeón a vela, con ese motor, tiraba como una yunta de bueyes tira de un carro.



            Poco tiempo después, en otro barco, recuerdo un motor Pazó, que aparece en el enlace que pones. Según oía a mis mayores lo llevaban entonces todos, o casi todos, los barcos de Cesantes que iban a la sardina y veía pasar a diario antes del anochecer rumbo a la salida de la Ría de Vigo.


            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Motores Diésel Marinos Españoles

              Los motores Yeregui Hermanos se construían en Zumaia (Gipuzkoa).
              Conocí alguno e incluso estuve en el taller donde se hacían y mi padre trabajó con ellos, eran motores durísimos, incansables de 4 tiempos. Los había desde 6 CV hasta 400 CV a 500 RPM.
              Los de 6 cilindros en línea aspirados y 225 CV posteriormente montaron turbocompresor y daban 300 CV, montaron estos motores muchos pesqueros de bajura del Cantábrico e incluso arrastreros de Cádiz y Huelva.
              Editado por última vez por TXELFI; 07/10/2023, 10:23:48.
              Stemma Proderi In Primis Bermei

              Comentario


              • #8
                Re: Motores Diésel Marinos Españoles

                Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                .../... montaron estos motores muchos pesqueros de bajura del Cantábrico e incluso arrastreros de Cádiz y Huelva.
                El que yo conocí, efectivamente, había estado montado anteriormente en un pesquero de Santander que se llamaba Sotileza, sin duda por la novela del escritor Santanderino.
                Saludos

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