VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Se para el motor

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Motoras Se para el motor

    Primero, muy buenas a todos Navegantes, gracias de antemano por vuestra ayuda......se agradece.

    Tengo un Mercury 50Hp de 4 tiempos EFI, va de fábula, pero cuando lleva cierto tiempo en navegación, reduce por si solo las revoluciones hasta casi pararse por completo.
    Cuando esto ocurre, paro el motor, espero uns 10 segundos, arranco y todo perfecto.
    Me tiene bastante loco, bujias, impeler, bomba de gasolina, juntas.....todo nuevo y recién revisado.

    Alguna idea o sugerencia....?

    Muchas gracias

  • #2
    Re: Se para el motor

    mira el respiradero del deposito si no entra aire al deposito puede pasar eso.

    Comentario


    • #3
      Re: Se para el motor

      Parece un problema de alimentación de combustible.
      Como te dicen revisa el respiro del depósito, revisa el cebador de combustible, que no tengas alguna fuga de combustible en algún conducto (con la consiguiente entrada de aire).

      Dices que bomba de gasolina revisada, pero ¿cual de ellas? Lleva una de baja presión y otra de alta presión.

      Entiendo que no, pero ¿suena alguna alarma cuando hace eso?

      Comentario


      • #4
        Re: Se para el motor

        Supongo que habrás sustituido el filtro de gasolina por uno nuevo, porque esos síntomas son de estar tupido. También puede ser el respiradero, puedes probar quitando el tapón del depósito.
        Stemma Proderi In Primis Bermei

        Comentario


        • #5
          Re: Se para el motor

          Mensaje no corresponde con el tema.

          Intento eliminarlo
          Editado por última vez por zonaon; 03/10/2023, 17:06:14.

          Comentario


          • #6
            Re: Se para el motor

            A mi me pasó algo parecido. Al final era la boquilla de la toma rápida del deposito. Una chorrada de 3 euros que me fastidió medio verano.

            Comentario


            • #7
              Re: Se para el motor

              Originalmente publicado por NORAY T.N. Ver Mensaje
              Parece un problema de alimentación de combustible.
              Como te dicen revisa el respiro del depósito, revisa el cebador de combustible, que no tengas alguna fuga de combustible en algún conducto (con la consiguiente entrada de aire).

              Dices que bomba de gasolina revisada, pero ¿cual de ellas? Lleva una de baja presión y otra de alta presión.

              Entiendo que no, pero ¿suena alguna alarma cuando hace eso?
              No, no suena ninguna alarma. Las 2 bombas cambiadas....quizás lo del cebador, lo voy a revisar, o incluso lo quitaré a ver que pasa.

              Muchas gracias

              Comentario


              • #8
                Re: Se para el motor

                Originalmente publicado por radegar Ver Mensaje
                A mi me pasó algo parecido. Al final era la boquilla de la toma rápida del deposito. Una chorrada de 3 euros que me fastidió medio verano.
                La que va al motor....??? como con un pulsador....

                Comentario


                • #9
                  Re: Se para el motor

                  Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                  Supongo que habrás sustituido el filtro de gasolina por uno nuevo, porque esos síntomas son de estar tupido. También puede ser el respiradero, puedes probar quitando el tapón del depósito.
                  Voy a probar quitando el tapón....

                  Muchas gracias

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Se para el motor

                    Originalmente publicado por Gostfish Ver Mensaje
                    La que va al motor....??? como con un pulsador....
                    En mi caso era la toma rápida del deposito de gasolina. Pero puede ser también la que ataca al motor. Es decir, cualquiera de los dos extremos de la manguera del depósito al motor.

                    Suerte
                    Editado por última vez por radegar; 10/10/2023, 23:10:19. Razón: Corregido

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Se para el motor

                      Hola Navegantes,

                      Parece ser que el problema viene de la Central electrónica del motor.
                      Para ello debo llevarlo a un servicio ofical donde tengan el software necesario para averiguar el error.

                      Ahora mi pregunta es...... se puede desconectar la centralita y seguir navegando sin mas....? o por el contrario es indispensable que este conectada...?

                      Muchas gracias

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Se para el motor

                        Originalmente publicado por Gostfish Ver Mensaje
                        Hola Navegantes,

                        Parece ser que el problema viene de la Central electrónica del motor.
                        Para ello debo llevarlo a un servicio ofical donde tengan el software necesario para averiguar el error.

                        Ahora mi pregunta es...... se puede desconectar la centralita y seguir navegando sin mas....? o por el contrario es indispensable que este conectada...?

                        Muchas gracias
                        NO. La centralita es el cerebro del motor y sin un cerebro que lo gestione el cuerpo no funciona.
                        ¿Cómo se ha llegado a esa conclusión?

                        Por si aún ayuda.
                        Desde aquí, desconociendo que pruebas se han hecho, es difícil decir nada.
                        ¿Se ha comprobado todo el circuito de combustible? ¿Se ha probado un circuito de combustible alternativo? ¿Se ha medido la presión de combustible a la salida de las bombas?

                        Esta historia me resulta muy familiar ya que esos mismos síntomas los tenía un cliente en un Yamaha. La embarcación ya había pasado por otro taller donde le habían dicho que tenía una avería en el cableado del motor. Cuando nos llegó a nosotros nos contó la historia y resulta que cuando nos ponemos a mirar era algo tan simple como la perilla cebadora, que se atascaba y cortaba el suministro de combustible. esperabas unos segundos a que la perilla se recuperara y volvía a ir otro rato hasta que volvía a atascarse. Solo fue necesario desconectar el motor del circuito del depósito de la embarcación y conectarlo directamente a una garrafa externa para ver que el problema estaba en la alimentación del circuito de combustible del barco. Al final una avería que se suponía era un problema de cableados y muy cara se solucionaba con una perilla de 10 euros y unas abrazaderas.

                        No digo que sea este el mismo caso, pero por si las moscas.
                        Editado por última vez por NORAY T.N.; 17/10/2023, 12:34:24.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Se para el motor

                          Hombre, lo voy a comprobar, por supuesto.
                          Tiene muchísima lógica lo que usted espone.

                          Voy a hacer lo que propone, un deposito auxiliar y directo al motor.

                          Muchisimas gracias, iré informanado por si puede ayudar a otros navegantes que les pueda ocurrir lo mismo.

                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Se para el motor

                            Yo también soy partidario de poner un depósito pequeño portátil tipo 15 litros, línea de combustible nueva con la pera y conector a motor también nuevo.
                            Llenar deposito, aflojar tornillo del tapon , cebar la pera y probar.
                            Ese es SIEMPRE el primer paso para solucionar el problema que comentas, por los síntomas que cuentas.
                            Seguir un orden para solucionar problemas en mecánica general es primordial.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Se para el motor

                              Suele ser lo habitual hoy en día en los motores de gestión electrónica. Le enchufas el pc de diagnosis y que sea el motor que "diga" lo que le pasa. Luego vienen las meteduras de "pasta". El motor "baja"presión combustible de alta. Se cambia la bomba el motor sigue igual. Y al final puede ser una chorrada como que el sensor de rpm anda fastidiado, la centralita se desincroniza, corta combustible cuando no debe y la misma centralita detecta y registra ese error como "presión combustible insuficiente". (No me invento nada caso totalmente real que me sucedió a mi).

                              En un motor mecánico las cosas suelen ser más lógicas, oye que el motor se para pueden ser tres cosas bujías (si es gasolina) falta combustible o falta aire. Se empieza a revisar lo más simple (bujías si es gasolina) filtros, líneas de alimentación etc etc. A partir de ahí.... Se va mirando.
                              Como te han dicho vete probando que el depósito tenga entrada de aire suficiente, luego revisa filtros, incluso líneas de combustible abrazaderas no sea que haya alguna floja. Las mangueras de combustible con el tiempo se pueden hacer permeables al aire y pueden absorber algo de aire que reduce la cantidad de combustible que llega al motor.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X