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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

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  • #46
    Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

    Bueno, Arek Pawelek no está en la Globe Solo Callenge, parece que era un intento de dar la vuelta al mundo sin escalas en un barco de 5 metros Elblag








    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario


    • #48
      Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

      La prueba que Juan Merediz va a llevar a cabo no es cuestión de si para o no para por donde pasa o si nos gustaría a cada uno hacer algo parecido. Es ”simplemente” una prueba deportiva. Qué opinaríamos entonces de la vendeé globe?
      No creo que él quiera convencer a nadie de que hacer una vuelta al mundo en solitario sin escalas sea el mejor plan del mundo. Para él es una grandísima experiencia y una oportunidad de cumplir un sueño. Animémosle, que lo va a necesitar, y deseémosle lo mejor en esta durísima prueba.
      Cuando la acabe, lo más seguro es que haya ganado una experiencia brutal que le permita, se le apetece, dar la vuelta al mundo en cinco años hartándose de mojitos por cada playa en la que fondee.
      Si te apetece echar un vistazo a mi canal de Youtube: https://www.youtube.com/@AbordodelCurioso/featured

      Comentario


      • #49
        Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

        Originalmente publicado por Grosso Ver Mensaje
        La prueba que Juan Merediz va a llevar a cabo no es cuestión de si para o no para por donde pasa o si nos gustaría a cada uno hacer algo parecido. Es ”simplemente” una prueba deportiva. Qué opinaríamos entonces de la vendeé globe?
        No creo que él quiera convencer a nadie de que hacer una vuelta al mundo en solitario sin escalas sea el mejor plan del mundo. Para él es una grandísima experiencia y una oportunidad de cumplir un sueño. Animémosle, que lo va a necesitar, y deseémosle lo mejor en esta durísima prueba.
        Cuando la acabe, lo más seguro es que haya ganado una experiencia brutal que le permita, se le apetece, dar la vuelta al mundo en cinco años hartándose de mojitos por cada playa en la que fondee.
        Bueno si es sin escalas de fondeo se va a ir con la experiencia con la que salió...

        Comentario


        • #50
          Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

          Originalmente publicado por Argu Ver Mensaje
          Bueno si es sin escalas de fondeo se va a ir con la experiencia con la que salió...


          Ahí la has dado! Jajaja
          Si te apetece echar un vistazo a mi canal de Youtube: https://www.youtube.com/@AbordodelCurioso/featured

          Comentario


          • #51
            Respuesta: Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

            Originalmente publicado por Grosso Ver Mensaje
            La prueba que Juan Merediz va a llevar a cabo no es cuestión de si para o no para por donde pasa o si nos gustaría a cada uno hacer algo parecido. Es ”simplemente” una prueba deportiva. Qué opinaríamos entonces de la vendeé globe?
            No creo que él quiera convencer a nadie de que hacer una vuelta al mundo en solitario sin escalas sea el mejor plan del mundo. Para él es una grandísima experiencia y una oportunidad de cumplir un sueño. Animémosle, que lo va a necesitar, y deseémosle lo mejor en esta durísima prueba.
            Cuando la acabe, lo más seguro es que haya ganado una experiencia brutal que le permita, se le apetece, dar la vuelta al mundo en cinco años hartándose de mojitos por cada playa en la que fondee.
            La solo le quedan unos días para zarpar..

            Está claro que esto es una competición, y el va dispuesto a ganar.

            Parando ya ha dado alguna que otra vuelta al mundo Juan, ahora lo que hace falta es que los vientos le sean propicios y lo de todo, que lo va a dar.

            Ya sabéis, el sabado 28 zarpa Juan y lo podeis seguir aquí: https://globalsolochallenge.com/es/tracker-2/

            Nosotros seguro que volvemos a hablar con él a su regreso para contar como ha ido su aventura.

            -------------------------
            The Low Cost Sailor
            Mi web the trucos e inventos para el barco: www.thelowcostsailor.com
            O sigue mis inventos en mi canal de YouTube: https://youtube.com/c/thelowcostsailor
            -------------------------

            Comentario


            • #52
              Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

              Hoy es el día.

              Salen en breve.
              La meteorología, delicada.

              David Linger Koloa Maoli USA 15 Class40 1.215 28/10/23 13:00 UTC

              Juan Merediz Sorolla ESP 69 Class40 1.225 28/10/23 13:00 UTC

              Cole Brauer First Light USA 54 Class40 1.225 28/10/23 13:00 UTC

              François Gouin Kawan 3 FRA 75 Class40 1.225 28/10/23 13:00 UTC

              Riccardo Tosetto Obportus ITA 60 Class40 1.230 28/10/23 13:00 UTC

              Kevin Le Poidevin Roaring Forty 7204 Open 40 1.240 28/10/23 13:00 UTC


              Van a salir en un grupo que podrán medirse de tu a tu.
              Los barcos similares.

              Suerte a todos. Los que ya están y los que saldrán. ( Tres. Uno en cada mes. En Noviembre, Diciempre y principios de Enero ).

              Por ellos y sus equipos.

              Comentario


              • #53
                Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

                Rachas de 55 nudos de SW y más de seis metros de ola... ¿es sensato salir hoy?

                Comentario


                • #54
                  Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

                  Por ser regata y por el sistema (inverso) la salida está calculada para hoy.
                  Si la meteorología está así.......
                  Si la organización puede hacer modificaciones.....
                  Difícil.
                  La previsión para la semana que entra no es muy favorable tampoco, con lo cual un aplazamiento tan duradero es muy complicado, se haga por parte de la organización o a modo voluntario por los regatistas.
                  Para ellos, si no es aplazamiento, es difícil recuperar tanto tiempo.
                  Complicado.


                  Comentario


                  • #55
                    Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

                    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                    El Class40 de Juan Merediz ha sido renombrado ‘Sorolla’ en memoria del pintor impresionista valenciano Joaquín Sorolla, tras el apoyo recibido por el patrón de ‘Visit Valencia’ y de la ciudad de Valencia.








                    Alguien podría explicar el tipo de maniobra que lleva este barco en la escota de mayor?. Bueno en realidad me gustaría poder leer todo el tipo de maniobras que llevan estos barcos; se ve cono si las burdas van con aparejo de poleas....., tipo y número de velas, etc.

                    Comentario


                    • #56
                      Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

                      Originalmente publicado por true Ver Mensaje
                      Por ser regata y por el sistema (inverso) la salida está calculada para hoy.
                      Si la meteorología está así.......
                      Si la organización puede hacer modificaciones.....
                      Difícil.
                      La previsión para la semana que entra no es muy favorable tampoco, con lo cual un aplazamiento tan duradero es muy complicado, se haga por parte de la organización o a modo voluntario por los regatistas.
                      Para ellos, si no es aplazamiento, es difícil recuperar tanto tiempo.
                      Complicado.


                      Cierto, la baja no se mueve de sitio en un par de días y las dos que vienen detrás pintan aún peor... Tampoco en la Transat Jacques Vabre que zarpa mañana se habla de aplazamiento por ahora. Pues nada, ¡a rizar y buena proa!

                      Comentario


                      • #57
                        Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

                        Yo entiendo que en este tipo de compensación no hay aplazamiento posible por parte de la organización, los que han salido van a seguir haciendo millas.


                        El aplazamiento lo hará cada uno, si sale tarde tendrá que recuperarlo...pero puede ser mejor salir tarde que salir a su hora y romper.


                        Yo creo que esta tarde las condiciones estarán un poco más asequibles, viento de 28 nudos y ola de 5,4, y lo difícil sobre todo es ceñir hasta Touriñán, después será ya un rumbo más abierto.


                        Mañana y pasado es bastante similar, el miércoles llega una borrasca muy fuerte.




                        Animo a los participantes!!


                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario


                        • #58
                          Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

                          Pues finamente la TJV ha aplazado la salida de la clase IMOCA por la meteo.

                          Comentario


                          • #59
                            Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

                            La salida prevista para ayer , parece que por la meteorología condicionó y están saliendo a lo largo de la mañana.

                            Esto es lo que hay.

                            First Light................United States................Class40 - USA 54.............Speed: 6.9 knots............... Skipper: Cole Brauer

                            Sorolla...............Spain..........Class40 - ESP 69..........Speed: 7.7 knots...........Skipper: Juan Merediz

                            Obportus.................Italy .......................Class40 - ITA 60............Speed: 7.0 knots.............Skipper: Riccardo Tosetto

                            Shipyard Brewing............United States.......... Open 50 - USA 50..........Speed: 6.5 knots............ Skipper: Ronnie Simpson

                            Aspra.....................Italy..............ULDB 65 - ITA 14306................. Speed: 4.9 knots............Skipper: Alessandro Tosetti

                            Kawan 3 - Unicancer........... France ............Class40 - FRA 75............Speed: 3.4 knots.............Skipper: Francois Gouin

                            Koloa Maoli................United States.................Class40 - USA 15............ Speed: 2.7 knots................ Skipper: David Linger


                            Roaring Forty..............Australia...........Open 40 – 7204............Speed: 0.0 knots..............Skipper: Kevin Le Poidevin

                            Vento di Sardegna............Italy ................Open 50 - ITA 159.......... Speed: 0 knots ...............Skipper: Andrea Mura

                            Black Betty.....................Turkey..............Open 70 - TUR 1........... Speed: 0.0 knots................ Skipper: Volkan Kaan Yemlihaoglu

                            Teniendo en cuenta que la salida no fue al unísono.
                            Cole Brauer haciendo mucho norte al norte de Malpica.
                            El grupo más numeroso a la altura de Caión.
                            Y Volkan Kaan todavía saliendo del dique de abrigo dentro de la Ría.

                            Kevin Le Poidevin con el Roaring Forty (7204 Open 40).
                            Tendría también la salida para ayer. (De momento no se localiza, ni se puede ver si estará para salir)

                            Peter Bourke Imagine USA 90 Open 40 Consta como retirado.

                            Próximas salidas:

                            18 de Noviembre..... Andrea Mura.......... Vento di Sardegna...... ITA 159...... Open 50

                            9 de Diciembre..... Curt Morlock......... 6 Lazy K.... USA 84..... Open 60

                            6 de Enero........ Volkan Kaan Yemlihaoğlu............ Black Betty...... TUR 1...... Open 70


                            Suerte a todos.

                            Comentario


                            • #60
                              Re: Respuesta: Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil

                              ..............Pues "Low cost" es tener pocos patrocinadores, que tu principal patrocinador te abandone a mitad de camino.. Pagar el barco entre amigos, familiares y con el antiguo dueño apoyando la propia aventura.. Ir liquidando deudas según van llegando patrocinadores.. Sinceramente, la odisea de Juan en tierra, que tampoco he querido entrar en exceso en el video, es digna de una película completa.

                              El barco es del año 2008, la electrónica de ese mismo año, con muchas millas ya vividas, algunos artilugios de mi canal para ayudarle en el camino... Y la comida para 140 días, es poco menos que tuppers de casa (por supuesto sin nevera), porque no da para comida liofilizada para tantos días (al precio que esta).

                              Ya te digo, que este caso es un ejemplo de tesón..

                              .............

                              Con la parada técnica para subsanar los problemas del piloto, la driza y demás averías......
                              Teniendo en cuenta los cambios que experimentó últimamente en el rumbo.

                              ¿ Tienes noticias de cómo va afrontando los problemas ?

                              Un saludo.

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