VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Colocar elices de 4 palas

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  • #1

    Colocar elices de 4 palas

    Hola soy nuevo en el foro, no sé si por aquí debo poner mi consulta. Tengo una rodman 747 plus con dos volvo penta tamd 105cv y haber si alguien que sepa me puede ayudar estoy preguntando cambiar hélices a 4 palas porque mi velocidad de crucero a 3000 rpm no paso de 11 nudos y ahora tiene 3 palas y veo haber si alguien lo a probado que me pueda orientar muchas gracias
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Colocar elices de 4 palas

    Colocar 4 palas en vez de 3 (sin cambiar el paso) NO proporcionará más velocidad sino más empuje. Y... además incorporará al sistema de propulsión de un indeseable efecto de resonancia a determinado régimen. Motores de 4 cilindros NO deben propulsar hélices de 4 palas ni de 2.

    Para ganar velocidad hay que incrementar el paso manteniendo la misma cantidad de palas y diámetro.

    Cambiar una hélice es una cosa cara y más si se tienen dos.

    Recomiendo que consultes con una empresa especialista en hélices. Por ejemplo Fundiciones Adrio de Vigo. Te asesoran, calculan la hélice apropiada y funden a medida, además son baratos.
    https://adrio.com/
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario

    • #3
      Re: Colocar elices de 4 palas

      Creo que las que tiene son las de fábrica, no estoy seguro de que las hayan cambiado. Crees que cogeria 3 o 4 nudos más cambiando el paso???

      Crees que merece la pena la inversión??

      Comentario

      • #4
        Re: Colocar elices de 4 palas

        Originalmente publicado por Rodman747 Ver Mensaje
        Creo que las que tiene son las de fábrica, no estoy seguro de que las hayan cambiado. Crees que cogeria 3 o 4 nudos más cambiando el paso???

        Crees que merece la pena la inversión??
        Y... vaya a saber uno.
        Según lo que se puede encontrar por Internet las Rodman 747 plus con dos Volvo Penta 105cv suelen (por lo que dicen) alcanzar una velocidad máxima de 15 nudos.

        Pero... hay que tener en cuenta muchas cosas... en principio las Rodman 747 tiene un casco de semi planeo. No son cascos para andar muy rápido.
        Luego... hay que ver cuál es el peso que ahora tiene la embarcación porque si se ha incorporado mucho peso (por incorporar artefactos, adornos, vituallas y útiles) la velocidad máxima que podría alcanzar será menor.
        Por otra parte hay que ver cómo está de limpio el fondo porque un fondo sucio reduce la velocidad.
        Y también cómo están los motores... aunque ésto supongo que deberían estar bien si se los ha tratado bien.

        Algo simple que puedes hacer es ver si la motora alcanza la velocidad máxima con facilidad o sea... que "no le cueste" al motor mucho para lograr alcanzar la velocidad máxima. Si es así puedes intentar colocar hélices de mayor paso lo cual te dará más velocidad a costa de exigir más al motor.

        Pero...
        Las hélices son caras... probar un cambio -que podría NO ser exitoso- te saldrá caro.
        Por eso te aconsejo que primero consultes con un especialista en hélices y luego considera si conviene o no cambiar.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

        Comentario

        • #5
          Re: Colocar elices de 4 palas

          Gracias por la información, llamaré mañana y m informaré de si me vale la pena

          Un saludo

          Comentario

          • #6
            Re: Colocar elices de 4 palas

            Va muy justa de motor como para esperar maravillas por eso el consejo de Egis de que vayas a un profesional es lo mejor porque al precio que estan las helices no es como para ir haciendo pruebas.
            Si miras la ficha tecnica de Rodman te dice que la potencia estandar para la 747 plus son 250cv y admite un maximo de hasta 300 cv. Por eso te digo que con 200 cv vas justito y que no esperes milagros.
            Suerte y si cambias de helices cuentanos a ver que tal!

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            • #7
              Re: Colocar elices de 4 palas

              210Cv en dos motores, mas las perdidas de potencia sobre un 30% por llevar dos motores se queda en unos 150cv, insuficiente para ese barco, todo esto lo digo a ojimetria.
              Hace dos años estuve en lo mismo que tu, la helice hecha a medida sale mucho mas cara que si compras de fabricacion en serie, yo cambie la helice por la que me dijo el astillero que llevaba el barco cuando salio de fabrica, mejoro un poco pero el problema principal fue el turbo, que me engaño, ya que cogia el maximo de rpm, pero al tener holgura la caracola de escape, no soplaba lo suficiente.

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