VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Algunas consideraciones sobre travesías desde mi limitada experiencia..

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Travesías Algunas consideraciones sobre travesías desde mi limitada experiencia..

    Hola a todos
    Este verano he tenido la oportunidad de hacer un traslado con mi barco, velero, 29 pies, con casi 40 años, desde Nápoles a Valencia. En primer lugar, he de decir que mi experiencia se limitaba a dos años navegando por la bahía de Nápoles. El traslado duró 13 días.
    Cosas que he aprendido.
    El motor es Dios, y el piloto automático, San Pedro. Aunque parece bastante obvio, especialmente en el caso del motor, no puedo dejar de destacar que es un elemento fundamental y que, sin contar con uno fiable, no se puede emprender una navegación. Otro, menos evidente pero no menos importante, es el piloto automático. Sin él, el trayecto se haría mucho más largo y muchísimo más pesado. No tener que estar a la caña todo el rato es una gran ventaja.
    Por otro lado, cuando estar varios días en el mar, el tiempo no puede ser siempre perfecto; hay cambios atmosféricos que hay que asumir y que si solamente salimos los fines de semana que hace 8 nudos con sol, no sabremos afrontar. Hay que salir también esos días malos para familiarizarnos con situaciones diferentes.
    Otra cosa importante, la previsión meteorológica. Me he dado cuenta que no es exacta; te orienta sobre cielos, vientos, olas y los tiempos, pero no es una cosa segura al 100x100. Hay que consultarlo, en varias aplicaciones, pero hay que saber que es una aproximación, no una certeza.
    No quiero ocupar más tiempo. Espero que sea de ayuda

  • #2
    Re: Algunas consideraciones sobre travesías desde mi limitada experiencia..

    Me alegra muy mucho que tanto motor como piloto automático, los consideres "celestiales" ;-).
    También añadiría yo las velas y un buen aparejo firme, ya que si no hablaríamos de embarcaciones a motor y no de veleros.
    Que importante es poder defenderse en el mar navegando a vela.
    ;-)

    Enviado desde mi SM-G998B mediante Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Re: Algunas consideraciones sobre travesías desde mi limitada experiencia..

      Originalmente publicado por Marconi66 Ver Mensaje
      Este verano he tenido la oportunidad de hacer un traslado con mi barco, velero, 29 pies, con casi 40 años, desde Nápoles a Valencia.

      Por otro lado, cuando estar varios días en el mar, el tiempo no puede ser siempre perfecto; hay cambios atmosféricos que hay que asumir y que si solamente salimos los fines de semana que hace 8 nudos con sol, no sabremos afrontar.
      Hay que salir también esos días malos para familiarizarnos con situaciones diferentes.

      Otra cosa importante, la previsión meteorológica. Me he dado cuenta que no es exacta;
      En primer lugar felicitaciones por el largo viaje.

      Lo que tú dices es verdad... el informe de la meteo es un PRONÓSTICO o sea una predicción de la evolución de un proceso o de un hecho futuro a partir de criterios climatológicos. JAMAS puede ser tomado como una certeza.

      En cada pronóstico hay un rango de posibilidad que JAMÁS será del 100% y por otra parte hay fenómenos que se producen en franjas muy acotadas por ejemplo los granizos que pueden caer en unos pocos km2 sin que haya el mismo evento fuera de esa escasa zona.

      Y por último dices una cosa MUY cierta: "Hay que salir también esos días malos para familiarizarnos con situaciones diferentes." lo cual debería ser de norma para quien quiera aprender de verdad a ser un marino... navegar con solcito y brisitas mediterráneas lo hace cualquiera en cualquier barco, navegar en el invierno del Mar del Norte ya es cosa muy distinta.

      Ningún mar calmo hizo experto a ningún marino.
      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario


      • #4
        Re: Algunas consideraciones sobre travesías desde mi limitada experiencia..

        En cuanto a la prevision meteorologica, ademas de tener en cuenta que a veces falla, no hay que olvidarse de que lo que nos dan son medias de viento y olas que luego en la realidad hay olas y rafagas de viento que pueden superar la media ampliamente.
        Yo tambien soy de los que piensa que el que no se arriesga no aprende, pero bueno, hay una gran mayoria que solo quiere navegar con sol y vientos flojos.

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Algunas consideraciones sobre travesías desde mi limitada experiencia..

          Muy buenas Marconi66, buena travesía te hiciste. Además de aprender mucho, podrías contarnos mas sobre esos 13 días.

          Ahora en Valencia podrás seguir navegando y con mas cofrades a tu alrededor.

          Yo suelo mirar la previsión en windguru y siempre dejo un "colchón" de 10 nudos de mas de la previsión marcada y he acertado muchas veces.

          Saludos
          Rafa


          RAFNI KAI
          www.RAFNI.es

          "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

          Comentario


          • #6
            Re: Algunas consideraciones sobre travesías desde mi limitada experiencia..

            Sobre el tema de salir con castaña, del que hablamos con cierta frecuencia, me permito el siguiente comentario.
            Yo he sido de los que lo ha cumplido a rajatabla. Dentro de lo que he considerado mis capacidades y las de mi barco, me he obligado a salir con mar dura, en la creencia de que me iba preparar mejor para cuando toca afrontar esas situaciones sí o sí en travesía. Bueno, sería ridículo pensar que no me ha aportado nada. Saber cómo se siente la mar dura, cómo se dificultan las maniobras, cómo reacciona el barco, es indudablemente útil. Ahora, yo en esas situaciones no lo paso bien. No disfruto un carajo. Y empiezo a preguntarme en qué medida me compensan.
            Me explico: una situación de mala mar "controlada" en una zona conocida, donde sabes dónde y cómo resguardarte, técnicamente te enseña mucho, pero psicologicamente no tanto (a mi). Cuando luego te encuentras en travesía con una similar, no te pilla igual de descansado, no la afrontas por un tiempo limitado y luego te vas para casa, no siempre controlas la zona en la que estás, o el idioma, no siempre vas con la misma tripulación, no se...mil factores. Para mí, ojo, insisto, personalmente, no tiene nada que ver una caraja en una travesía, que saliendo a dar unos bordos. Y, como lo paso mal en los dos casos, pues he decidido reducir bastante mis excursiones voluntarias con mar dura. Suficientes me tocan sin quererlo.
            Por otra parte, y abusando de la atención de quien haya llegado hasta aquí, está el tema de los barcos. Cada barco es un mundo. Barcos ligeros, y con bastante potencia vélica para su eslora y desplazamiento, se ponen difíciles mucho antes, pero también arrancan a vela mucho antes, lo que te permite navegar a vela más días, y más porcentaje de tiempo en travesía. Barcos más pesados y robustos pueden aguantar mejor carajales, pero es que prácticamente los necesitan para navegar a vela. Es su hábitat natural. Ojo, no pretendo con esto reabrir el interminable debate sobre unos y otros barcos, que ya está bastante sobado, y va a sacar el hilo de su rail, sino resaltar que, al comentar la actitud de cada cual con mar dura, es prudente aclarar con qué material la afrontan.
            Dicho lo cual, una ronda para el cofrade por sus reflexiones al respecto!![emoji482][emoji482][emoji482]


            Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

            Comentario


            • #7
              Re: Algunas consideraciones sobre travesías desde mi limitada experiencia..

              Coincido en todo, por observación me di cuenta enseguida lo del piloto automatico, imprescindible, más aún en un velero, te digo, siempre tienes cosas en las que estar, ir a proa, tal cuerda, desatascarla, etc...
              El motor pues controlarlo y ademas son caros. y lo de salir con mal tiempo, pues no hay otra si quieres salir regularmente, conoces el barco y la meteorología. aunque no estoy mucho por la labor, pero es que en mi zona es casi de primero de nautica, no hay otra, y lo de que hay que añadir cinco nudos más a los pronosticos de viento, crei que sólo pasaba en mi zona

              Comentario

              Trabajando...
              X