VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Veleros Glacer

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  • Veleros Glacer

    Muuuuy buenos días cofrades!! Que corra una ronda de .... cafeses !! por toda la barra!

    Soy uno más que busca comprar un velero para viajar y vivir en el. Mi pareja y yo trabajamos en el mar y cada día vemos que puede ser una gran idea la posibilidad de tener un barco - vivienda.

    Os he leído durante bastante sin decir nada y ahora me he decidido a ello.
    Nuestra idea sería desde un 36 pies hasta 39, sin llegar a los 40 que ya sube todo de precio.

    Buscamos habitabilidad con, si pudiera ser, deck saloon o pilot house. A mi me gustaría de acero pero me da miedo el mantenimiento aunque me apaño con cualquier brico.
    Sé que los de fibra son más "fáciles" de mantener pero los hierros me llaman mucho la atención por la posibilidad de recibir golpes sin dañarse.

    Tenemos un Glacer 363 en el radar pero he buscado información sobre el y no he encontrado nada. Sabeis algo vosotros?

    Nuestra hucha es de unos 50-60.000. Es un planning para 2 - 3 años de búsqueda.

    Os agradeceré vuestras opiniones, ideas, consejos etc... etc...

    Un saludo !

  • #2
    Re: Veleros Glacer

    Creo que con 50-60.000 andas corto para comprar un 36-39 pies moderno y te tienes que ir a barcos con unos añitos.
    Ahora, como opinion personal creo que bastante mantenimiento tiene ya un velero de por si como para añadirle lo que exige un casco de acero. Por muy manitas que seas y que te guste el bricolaje creeme que con uno de fibra no te vas a aburrir de trabajar si lo quieres mantener bien
    Otros te diran lo contrario, todo es respetable siempre que uno sea consciente de en lo que se mete.
    Respecto a los Glacer, ni idea... Estas se seguro de que se escribe asi? Es el hombre del modelo o del astillero?

    Si tu idea es vivir en el, el salon de casi todos te va a servir, lo que te hace falta es espacio para estibar y equipamiento y yo iria a un 3 cabinas con los ojos cerrados. No te va a sobrar ninguna. El baño a ser posible lejos de la cabina donde duermas por el tema de ruidos y olores. Te va a hacer falta calefaccion y aire acondicionado, agua caliente, etc. Baterias y placas solares. Si ademas quieres viajar tendras que llevar mas velas que las que tienes en el palo y hay que guardarlas en lagun sitio, una auxilar etc...

    Con todo esto en el barco y ya viviendo en el no me veo levantando todo para revisar cada poco tiempo si aparece oxidacion en algun sitio del casco o en la sentina etc.

    Suerte con tu proyecto. No sera facil, pero si de verdad te gusta esto te va a dar muchas satisfacciones.

    Comentario


    • #3
      Re: Veleros Glacer

      Los Glacer 363 son veleros alemanes de acero (de la Gebrauchtboot Blauwasser Yacht). No he visto ninguno, sólo tengo algo de información de ellos por lecturas varias. Alemania tiene muy buenos aceros así que por ese lado tienes un punto a favor.

      El tema con el acero que es tan sólido y resistente a las fuerzas físicas, suele ser víctima de la química... pues se oxida... Así que para mantenerlos hay que estarle encima a cada rato. En el exterior del casco la zona más propensa a la oxidación es una franja de +/- 10 cm. a partir de la línea de flotación pues esa zona suele estar mojada y además en contacto con el aire lo cual acelera el proceso de oxidación. En el interior hay que estar atentos a la sentina que si está húmeda... sonaste... Ten en cuenta que cualquier derrame de sal (esa que usas para sazonar la sopa) de lejía (la que usas para lavar) de orina (que ya sabes de donde proviene) suele ir a parar a la sentina y hacer, en un casco de acero, desastres. Por supuesto que el deterioro no se produce en dos días pero... si lo dejas estar... en un par de años te quedas sin barco.

      Hay que tener especial cuidado con las corrientes galvánicas desde el pantalán (ya que como el barco se usará para vivienda deberá estar conectado a pantalán) así que OJO... transformador separador en buen estado porque... un "pelo" de cobre que una eléctricamente pantalán y barquito... sonaste... primero te comerá los ánodos en pocos meses y luego el acero.

      El asilamiento térmico en un casco de acero es un problema... en aguas frías se produce condensación que va a parar a la sentina. Y en aguas cálidas del Mediterráneo se convierte casi en un hornito. Aplicar espuma puede producir condensaciones entre la capa aislante y la pared interior del casco, produciendo oxidación imposible de localizar porque la espuma la tapa.

      Cada cierto tiempo (5 a 10 años según sea el caso) hay que arenar, pelar el casco y volverlo a pintar por completo. Salvo que al acero se lo cubra con una importante capa de epoxí.

      Pero... cada material tiene sus pros y contras... a los de fibra le puede caber el daño por ósmosis y ante una colisión se suele abrir una vía de agua... así que... ya lo ves... no hay nada perfecto en este mundo imperfecto.
      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Veleros Glacer

        Muyy buenas cofrades!! Ahora sí !! Una ronda de las de verdad para todos !!

        Muchas gracias por las respuestas compañeros.
        Contestando a jonam52 en principio no sería moderno. Estábamos buscando algo de segunda o tercera mano. Con esa hucha que tenemos no nos da para más

        Querido amigo Egis eso del mantenimiento era lo que me esperaba.
        Que opciones tipo pilot house o deck salon hay en fibra y que esten preparados para la vida a bordo ?

        Comentario

        Trabajando...
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