VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Fueraborda de secano

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  • Fueraborda de secano

    Buenas cofrades, más atrás abrí un post con el tema del motor aux Seanovo que me arrancaba cuando quería, la cosa es que cada vez que sacaba la embarcacion a varada le hacia algo y siempre que le hacía algo (limpieza carburador, revision conductos gasolina, bujias), le doy y arranca, pero al tiempo en el agua ya me deja de arrancar.

    Ya he dado con el asunto. Resulta que el fueraborda no tiene problemas para arrancar cuando está fuera del agua, hoy mismo volví a comprobarlo 10 veces, las 10 veces que jalé de la cuerda arrancó a la primera, lo pongo en el agua, y a los 30min ya tenía que darle tropecientas veces hasta que arrancó, y la proxima semana ya no arranca. (siempre pasa lo mismo).

    He pensado que puede ser que se tape la salida del escape, pero ésta está muy arriba, así que no se me ocurre nada que pueda estar pasando...

  • #2
    Re: Fueraborda de secano

    Está conectado en ambos casos al mismo tanque de gasolina?


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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    • #3
      Re: Fueraborda de secano

      El motor tiene un pequeño depósito interior de un litro, es un motor pequeño de 4cv

      Comentario


      • #4
        Re: Fueraborda de secano

        A mi me ha pasado que al poner el motor en el barco ya no arrancaba y el problema estaba en el flotador del carburador que no cerraba bien y al mover el motor o al inclinarlo entraba demasiada gasolina al carburador y se ahogaba. Eso te puede hacer creer que es por ponerlo en el agua y en realidad es al moverlo de sitio o con el movimiento de las olas. Cuando no te arranque quita la bujia y mira a ver si esta con gasolina sin quemar y eso te puede decir que el carburador te manda demasiada gasolina y el motor se ahoga.
        Un carburador nuevo para un 4 cv es barato y te quiitas de problemas.
        Otra cosa: algunos de esos depositos internos tienen un filtro que no se ve, hay que desmontarlos y quitar la manguera que va al carburador y ahi esta. Si tiene suciedad puede que segun como se nueva el motor a veces deja pasar la gasolina y a veces no y te vuelves loco buscando la averia. Es mejor quitar ese filtro y ponerle uno de moto transparente en la manguera que va al carburador. Eso filtros valen como 4 euros y puedes ver si esta limpio o no sin tener que desmontar el deposito.
        A ver si tienes suerte, ya nos contaras.

        Comentario


        • #5
          Re: Fueraborda de secano

          Parece un poco misterioso el tema.
          A ver, unas aclaraciones ( desde el desconocimiento).
          Pon el motor en seco y procede al encendido.
          Supongamos que encendió bien.
          Sácalo del caballete. Muevelo como si fueses a transportarlo, posición horizontal y demás......
          Dale un tiempo.
          Vuélvelo a poner en el caballete. Comprueba si enciende sin problema.
          Si ésto es así.
          Comprueba que el procedimiento de encendido en tierra y en el agua es el mismo.
          Importante, al tirar del cordón para el encendido.
          Sale la misma longitud de cordón en tierra que en el agua. Puede parecer una tontería pero es importante que salga cordón en casi la longitud máxima.

          Si no hay pérdida de combustible en el transporte, no creo que afecte el escape.
          No hablas del tipo de refrigeración.
          Si es de 4cv. Será por aire.

          Si no es así, y es por agua. Utilizas orejas.
          Tendrás que ponerlo en un bidón para igualar la instalación en tierra a en la embarcación.

          Suerte.

          Comentario


          • #6
            Re: Fueraborda de secano

            Misterioso es decir poco.

            Hoy llego, después de un día, le tiro y arranca con la misma, lo dejo una hora, le doy y arranca con la misma. Lo bajo de la embarcacion, lo meto en 1 bidón de agua, le doy y arranca con la misma... Como un niño
            Lo dejo ahí 15min, le doy a arrancar y tachán! no arranca por más que le di más de 30 veces... (nisiquiera se le oía algún chispaso). Lo pongo nuevamente en el espejo, le doy y tampoco, lo dejo 20min, le doy y ya notabas como que quería, al 4º jalón, arranca.

            Hay veces que pienso si es que de algún modo, el agua está dificultando el movimiento de impulsor y con ello dificultando el arranque (al estar unido,

            ¿Y si tiene que ver con la temperatura? Es posible esto de alguna manera?, o voy más allá, puede el agua estar influyendo en la masa y provocar que no sale chispa?


            .
            Editado por última vez por saikal; 22/10/2023, 01:58:23.

            Comentario


            • #7
              Re: Fueraborda de secano

              Olvidate del agua, eso es un problema de bujia o de carburacion. Si le pones una bujia nueva y no va bien es el carburador. Basta una junta agrietada, una pequeña suciedad en los conductos o chicles que son muy finos, el flotador que no tierra del todo bien, el ajuste de la mezcla aire-gasolina, etc... Si no lo sabes hacer tu llevaselo a un profesional, pero vamos yo lo tengo claro porque eso nos ha pasado a todos.

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              Trabajando...
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