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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Elección helice yamaha 70cv

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  • Elección helice yamaha 70cv

    Buenas noches, la primera corre por mi cuenta 😜
    Tengo una zodíac de 5.20. Con un yamaha 70cv , el caso es que el motor está perfecto y revisado pero no sube de vueltas por culpa de la hélice , he comprado la barca con este motor y está hélice y creo que toca cambiarlo.
    Actualmente llevo 13.5x15R y el motor no pasa de 4.300rpm.
    Alguna ayuda?? Le bajo dos pasos y pruebo ?? O se os ocurre algo mejor?

  • #2
    Re: Elección helice yamaha 70cv

    UN FB Yamaha tiene un régimen máximo de unas 5500 rpm (aprox. según modelo)
    Así que el torque máximo lo debe tener en unas 3800 rpm

    Por lo que TU motor llega a ese régimen, justo, en donde entrega el máximo "trabajo" con la mayor eficiencia. Más allá de eso, ese motor, como cualquier otro que sobrepase el régimen en donde se halle el torque máximo empieza a ser MENOS eficiente.

    Hacer subir de revoluciones un 50% o sea de 4000 a 6000 rpm provoca el doble de consumo y además muchísimo más desgaste de las piezas móviles.

    YO si el motor funciona bien lo dejaría así.

    Ahora si quieres cambiar la hélice para probar... ten en cuenta que las hélices cuestan caras... y además el cambio por una de paso menor, en la práctica se van a traducir en el mejor de los casos en unos pocos nudos de más a costa de mayor consumo y desgaste.

    Por otra parte... ir saltando olas puede ser muy divertido pero... también muy riesgoso tanto para ti como para los otros.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Elección helice yamaha 70cv

      Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
      UN FB Yamaha tiene un régimen máximo de unas 5500 rpm (aprox. según modelo)
      Así que el torque máximo lo debe tener en unas 3800 rpm

      Por lo que TU motor llega a ese régimen, justo, en donde entrega el máximo "trabajo" con la mayor eficiencia. Más allá de eso, ese motor, como cualquier otro que sobrepase el régimen en donde se halle el torque máximo empieza a ser MENOS eficiente.

      Hacer subir de revoluciones un 50% o sea de 4000 a 6000 rpm provoca el doble de consumo y además muchísimo más desgaste de las piezas móviles.

      YO si el motor funciona bien lo dejaría así.

      Ahora si quieres cambiar la hélice para probar... ten en cuenta que las hélices cuestan caras... y además el cambio por una de paso menor, en la práctica se van a traducir en el mejor de los casos en unos pocos nudos de más a costa de mayor consumo y desgaste.

      Por otra parte... ir saltando olas puede ser muy divertido pero... también muy riesgoso tanto para ti como para los otros.
      Entiendo lo que dices, pero un motor que se supone que su rango máximo de rpm es de 5000 a 6000, si con el gas a fondo se queda en 4300 , yo creo que se desaprovecha el motor y además se fuerza un pelin porque el motor no es capaz de alcanzar las rpm que debería con el gas a fondo.

      Yo creo que lo normal sería que ese motor cogiese 5000-5500 rpm con el gas a fondo, y para ello lo único que se me ocurre es cambiar la hélice para que el motor sea capaz de moverla, pero no se si bajarle un paso o dos, o bien hacer algo diferente, pero lo que está claro es que ese motor con la barca y esa hélice no va bien porque se queda muy lejos de poder llegar a fondo.

      Comentario


      • #4
        Re: Elección helice yamaha 70cv

        El problema no es que no funcione bien, sino que no corre lo que debería, alcanza una máxima de 23 nudos a 4300rpm lo cual me parece muy muy poco para un 70cv en una semirrígida de 5 metros.

        Hace años tenia una semirrigida de 450 con un 40cv y me hacía 28 nudos, esta debería de hacer como poco lo mismo, o esa es mi opinión

        Comentario


        • #5
          Re: Elección helice yamaha 70cv

          En cuanto a la configuración Barco/motor pasar a un paso 13 no lo veo muy normal.
          Con el paso que llevas deberias volar.
          Siempre y cuando el motor este montado en su sitio en cuanto a altura y este todo correcto. bajando a un paso 13 conseguiras que el motor llegue a 4700-4800 RPM a tope.

          Asegurate que el motor esta correctamente.

          Un casco de 5 metros open con un yamaha 70 le monte un paso 17 y te aseguro que vuela y sube a 5.500 RPM a tope

          Comentario


          • #6
            Re: Elección helice yamaha 70cv

            Primero hay que estar seguro de que es un problema de la hélice.
            Como te dicen por aquí, con un paso de 15 ese motor en esa embarcación seguramente tendría que ir mejor.

            El motor acelera todo lo que tiene que acelerar? ¿El cable de acelerador hace todo el recorrido? A ver si te vas a poner a cambiar una hélice y resulta que tienes un cable flojo o el motor mal instalado.
            ¿El casco está limpio?

            Cuando se instala un motor nuevo se tiene que probar la embarcación en el agua y ver que alcanza su régimen máximo de trabajo (en este caso entre 5.000 y 6.000rpm) todo lo que sea quedar por debajo es malo y por encima, aún peor. Si la hélice que trae el motor de serie no es la correcta para la embarcación la propia náutica te cambia la hélice ya que la marca la cambia por otra más adecuada GRATIS. Eso si lo hace un profesional y lo hace bien, claro está.

            Lo dicho, primero asegúrate de que no es un problema de otro sitio. Si todo está bien instalado y el motor no tiene ningún problema entonces si hay que cambiar la hélice por una de menor paso.
            Cada paso que se baja de hélice se ganan unas 300/400 rpms. Es decir, si pilla 4.300rpms con paso 15, tendrás que bajar a un paso 11 para pillar unas 5.000 rpms y aún estarías bajo de vueltas (no es muy normal para ese tipo de embarcación, pero no imposible)

            OJO. Cuando se baja mucho paso de hélice, lo normal es que se baje también el diámetro, con lo que la ganancia de rpms es más que solo bajando paso.

            Comentario


            • #7
              Re: Elección helice yamaha 70cv

              Muchísimas gracias por las respuestas! La barca se compró y estaba para hacerle 4 arreglos pero en general estaba bastante bien, es del 2019 por lo que no es ni un casco ni un motor viejos, el motor está 100% revisado y hechos los mantenimientos de todo, y el casco está en seco por lo que está limpio limpio.

              En lo del cable del acelerador no había caído la verdad, lo revisaré antes de cambiar nada, si a alguien se le ocurre alguna cosa similar, todas las ideas y opiniones son bienvenidas.

              Muchas gracias

              Comentario

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