VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Mercury F8ML. Modificación para cargar batería. Dudas.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Bricobarco Mercury F8ML. Modificación para cargar batería. Dudas.

    Una ronda bien abundante para todos, corra el ron de Jamaica.

    La cuestión es que tengo un Mercury F8ML de 8hp que no tiene el sistema de carga de batería lo cual para mí es esencial. El barco lo he comprado así, lo cargaban en el pantalán.

    Tengo dos opciones.

    La primera, montar el kit original de Mercury. Dos magnetos, que se ponen al lado de la de encendido y hacen de alternador, un regulador rectificador, unos soportes, un arnés de cables y conexiones. A partir de ahí ir hasta la batería del barco en 12v contínua con una intensidad máxima 10A.

    La segunda, pedir las magnetos como repuesto y llevar los dos cables en alterna hasta un regulador rectificador genérico ubicado cerca de la batería, que puede ser mejor y más configurable que el del motor, que no se si podré usar también con un generador eólico de estos baratijos, que seguramente me saldrá más barato y que al estar situado más cerca de la batería, al lado básicamente, tendrá menos caída de tensión.

    Yo no se si esto último será posible y si podría regular al mismo tiempo un aerogenerador.

    ¿Cómo hace la gente que tiene dos motores fueraborda y por lo tanto dos alternadores?

    ¿Alguna idea o sugerencia?
    No terra sed aquis.

  • #2
    Re: Mercury F8ML. Modificación para cargar batería. Dudas.

    no sé contestarte a todo pero si te puedo decir que los reguladores nauticos para fueraborda son muy baratos y lo bueno que tienen es que vienen encapsulados para que no les afecte la humedad ni el agua, si el generico que consigues es tambien estanco pues muy bien, pero si no, tenlo en cuenta.
    Lo que si te vale tambien es uno de segunda mano porque no se estropean facilmente y duran mucho tiempo.
    lo que no se decirte es si eso te vale para un aerogenerador tambien.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Re: Mercury F8ML. Modificación para cargar batería. Dudas.

      La cosa es sencilla de entender, el kit OEM cuesta 360€.

      Las bobinas solas las encuentro desde china por 60€, el regulador original solo no lo encuentro por menos de 250€. He visto gente que le pone uno genérico y ya puestos no lo necesito poner dentro del fueraborda, lo puedo poner al lado de la batería, junto al cargador, dentro del barco por si no es lo suficientemente estanco, lo cual está tres metros más adentro, con lo que con la misma sección tengo menos caída de tensión (alterna vs contínua).

      El kit son las dos magnetos, el regulador, los tornillos de sujetarlo todo y un cable con fusible, no tiene más misterio que ese. Montarlo tiene la complejidad del mecanismo de un chupete, levantar el plato, atornillar, conectar y llevar los cables a la batería. Si alguno se arrepiente de haber comprado el motor sin alternador para cargar la batería la cosa tiene remedio, no hace falta apagar la nevera de noche.

      Para los Parsun y similares tirao de precio por Ebay, para los japoneses se encuentra a precio normal también en Ebay, para los americanos ... 360€

      A mí ese cable no me llega hasta la batería ni de canto ...



      Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
      no sé contestarte a todo pero si te puedo decir que los reguladores nauticos para fueraborda son muy baratos y lo bueno que tienen es que vienen encapsulados para que no les afecte la humedad ni el agua, si el generico que consigues es tambien estanco pues muy bien, pero si no, tenlo en cuenta.
      Lo que si te vale tambien es uno de segunda mano porque no se estropean facilmente y duran mucho tiempo.
      lo que no se decirte es si eso te vale para un aerogenerador tambien.

      Editado por última vez por flipk12; 25/10/2023, 23:47:45.
      No terra sed aquis.

      Comentario


      • #4
        Re: Mercury F8ML. Modificación para cargar batería. Dudas.

        no se si me he explicado bien, te queria decir que no necesitas el rectificador mercury para ese motor, le puedes poner cualquier otro, incluso uno que encuentres de segunda mano de un motor parecido que te va a funcionar exactamente igual.
        Es más, si te pasas por un taller de reparación de fuerabordas seguramente tendrán guardados muchos que te pueden valer y que te los van a vender por 2 perras.

        En eso no tienes problema. Por lo demás si las bobinas de china te valen, pues ya lo tienes y te ahorras los 360 del kit de mercury.

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Mercury F8ML. Modificación para cargar batería. Dudas.

          De no encontrar una opción tipo Victron o algo así tratare de encontrar el original a precio chollo y sino un genérico.

          Lo que necesitaba saber es, caso de ir a uno configurable, si puedo llegar en alterna hasta él.
          No terra sed aquis.

          Comentario


          • #6
            Re: Respuesta: Mercury F8ML. Modificación para cargar batería. Dudas.

            Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
            De no encontrar una opción tipo Victron o algo así tratare de encontrar el original a precio chollo y sino un genérico.

            Lo que necesitaba saber es, caso de ir a uno configurable, si puedo llegar en alterna hasta él.
            si claro, no veo por qué no! Es más, esos rectificadores a veces se estropean por el calor del motor, van mejor en un sitio más fresco.

            Comentario


            • #7
              Re: Mercury F8ML. Modificación para cargar batería. Dudas.

              Solo un detalle.
              Cuidado cuando lo compres, que una cosa es un rectificador y otra un rectificador/regulador (o limitador).

              Con un rectificador solo convertimos una señal de corriente alterna en señal de corriente continua, pero si el motor genera 20 voltios de corriente alterna del rectificador van a salir 20 voltios en continua, con lo que dañas las baterías.

              Lo que se tiene que instalar es un rectificador/regulador (o limitador). Que convierte la señal pero además la mantiene estable a un determinado voltaje.

              Lo digo por que ya lo he visto al menos una vez.
              Un cliente nos vino con que el motor no le cargaba bien la batería, que generaba demasiada corriente el motor.
              Resultó que su motorcillo si traía las bobinas en el plato con sus cables preparados para colocar un regulador y poder sacar 12 voltios en continua. El hombre se había comprado por internet un "rectificador" y claro, le salían tropecientos voltios ya que no regulaba ni limitaba el voltaje, solo "rectificaba" la señal a continua.

              Solo ese detalle cuando lo compres. Del resto, como te dicen, no necesitas el equipo de "serie" de la marca. Puedes instalar uno de "marca blanca".


              En lo que se refiere a colocación, yo lo pondría en el propio motor. No veo muy recomendable tener cables a saber a que voltaje (varía según las rpms del motor)y que cualquier roce del cable te pueda quemar todo el sistema.
              Creo más recomendable que salgan del motor los 12 voltios rectificados y regulados (realmente seran unos 14V), con su fusible, por si pasa cualquier cosa que se queme el fusible y punto.
              Editado por última vez por NORAY T.N.; 27/10/2023, 13:10:53.

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Re: Mercury F8ML. Modificación para cargar batería. Dudas.

                Originalmente publicado por NORAY T.N. Ver Mensaje

                Solo ese detalle cuando lo compres. Del resto, como te dicen, no necesitas el equipo de "serie" de la marca. Puedes instalar uno de "marca blanca".


                En lo que se refiere a colocación, yo lo pondría en el propio motor. No veo muy recomendable tener cables a saber a que voltaje (varía según las rpms del motor)y que cualquier roce del cable te pueda quemar todo el sistema.
                Creo más recomendable que salgan del motor los 12 voltios rectificados y regulados (realmente seran unos 14V), con su fusible, por si pasa cualquier cosa que se queme el fusible y punto.

                Mi idea es buscar el equipo original o compatible con este.

                Tomo buena nota. Mejor llevar la corriente rectificada y regulada.

                En el kit parece que salen los cables del motor hasta la batería así directamente, allá va que te guste, sin un conector externo ni nada. No se si se hace así para evitar pérdidas o es cosa de ahorrar costes, pero si se quiere quitar el motor para mantenimiento o lo que sea habrá que soltar los cables del regulador.

                Dedicándome a lo que me dedico me apetece poner una toma M16 estanca cerca del motor, otra en el motor (si hubiera algo específico de él mejor) y conectar ambas con un latiguillo, para así poderlo desmontar fácil. Desde la toma del casco llevar la instalación a la batería. Al final la del casco sería una toma de 12V directa a batería (o al desconectador/interruptor) protegida con fusible que en principio no usaría para otra cosa pero que podría.
                Editado por última vez por flipk12; 28/10/2023, 10:12:00.
                No terra sed aquis.

                Comentario

                Trabajando...
                X