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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Triturando barcos...

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    Buenas,


    siempre me ha intrigado donde van a parar los barquitos cuando ya estan hechos polvo. Que hacen los propietarios con ellos cuando ya ni regalandolos se los pueden quitar de encima.
    He visto que en Francia sí tienen respuestas a mis preguntas:





    Aquí tenemos algo similar?


    Saludos.

  • #2
    Re: Triturando barcos...

    Pues interesante el tema...

    He visto que en España existen empresas de reciclado de fibra de vidro o carbono en general, pero no que hagan todo el proceso con las embarcaciones. En cualquier caso, el triturado siempre me pareció peligroso, tanto para el operario como para el medio ambiente (si no se hace en condiciones adecuadas, que suele ser lo habitual).

    A raiz de tu post me dió por buscar mas info y me encontré con que la Universitat d'Alacant desarrolló un proceso menos contaminante y .... está buscando empresas que pongan en marcha la patente. Si alquien se anima....

    Investigadores de la Universidad de Alicante han desarrollado un método que permite reciclar estructuras compuestas de fibra de vidrio sobre una matr

    Comentario


    • #3
      Re: Triturando barcos...

      Hablar de reciclaje y lo que se hace en las plantas de Residuos Sólidos Urbanos es delicado.
      Como lo es hablar, de lo que se hace en los " Puntos Limpios".
      El " reciclaje ", ( aprovechar nuevamente algo) está en relación al valor y precio que puede reportar.
      La chatarra, ( metales ) el vidrio son económicamente rentables.
      No son exigentes en el tratamiento y generan buenos dividendos.
      Cartón. Materia orgánica..... ¿..?
      El resto........... Mucho que debatir.

      Luego están ayudas y subvenciones.

      La planta por excelencia en la comunidad Gallega, SOGAMA, ingresa muchas más toneladas de lo que está capacitada para Tratar. ¿ Qué hace?......

      Hay videos, filmados desde las ventanas de edificios, en distintas ciudades. En los que el mismo vehículo compactador, carga los distintos contenedores. (Siendo éste de una única cuba) . Mezclando orgánico, cartón y plástico.

      Las plantas de " reciclaje " de........ Neumáticos..... Arden.
      Curioso,...... sin cortocircuitos....


      Se sabe, se ve.

      Cuando obliguen a presentar un certificado de" reciclaje", para dar de baja una embarcación, se verá.
      Si nó, será abandono, dejadez, hundimiento......
      Porque no generará dinero el material a reciclar.
      Excepciones de barcos de acero, aluminio..... Que esos sí que dan valor añadido.
      Los abandonas y ya se los llevarán....... Tranquilo.

      Llevar a punto limpio, quedará muy bien, pero el final será enterrarlo y ocultarlo.
      Algún ayuntamiento, con grandes superficies de enterramiento hace caja y lo celebra con las mejores fiestas populares, pero en el futuro no dejará de ser un cementerio contaminador de acuíferos.

      No hay tecnología para reciclar.

      Sólo, será posible, con separación en origen.
      Y no todo puede ser reciclado con la tecnología existente.

      Tema delicado


      .

      Comentario


      • #4
        Re: Triturando barcos...

        ya había visto lo de Francia, muchos barcos abandonados en rios lagunas y costa, le ponen un cartel de que va a ser retirado y al tiempo lo llevan a una "planta especial de reciclado". como suele ser la iniciativa es buena, o la teoría más bien.

        Comentario


        • #5
          Re: Triturando barcos...

          La mejor forma de reciclar un barco en España es ... regalándolo para que alguien lo restaure
          MMSI 224433790

          Comentario


          • #6
            Re: Triturando barcos...

            Originalmente publicado por Manila1886 Ver Mensaje
            La mejor forma de reciclar un barco en España es ... regalándolo para que alguien lo restaure
            Muy posible. Si cuentas el coste de sacarlo del agua, transporte, y del reciclaje propiamente dicho más la burocracia asociada, igual sale más barato dejarlo a son de mar, salvo que tenga algún problema estructural serio.
            incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
            ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

            Comentario


            • #7
              Re: Triturando barcos...

              Originalmente publicado por blork Ver Mensaje
              Buenas,


              siempre me ha intrigado donde van a parar los barquitos cuando ya estan hechos polvo. Que hacen los propietarios con ellos cuando ya ni regalandolos se los pueden quitar de encima.
              He visto que en Francia sí tienen respuestas a mis preguntas:





              Aquí tenemos algo similar?


              Saludos.
              Similar, similar... no.

              Lo más parecido que tenemos aquí es la Chatarrera, que si por ella fuera, mandaría a la basura a todos los barcos de recreo. No lo consigue porque muchos nos hemos ido a banderas extranjeras, en las que generalmente impera la cordura.

              Saludos y
              Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

              Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

              Comentario


              • #8
                Re: Triturando barcos...

                Originalmente publicado por Manila1886 Ver Mensaje
                La mejor forma de reciclar un barco en España es ... regalándolo para que alguien lo restaure
                Hombre, supongo que llega un momento que ni regalándolo. Cuántos barcos de la década de 1960 quedan en los puertos? Alguno sí, pero de la mayoría que se hizo,... ?

                Comentario


                • #9
                  Re: Triturando barcos...

                  Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                  Similar, similar... no.

                  Lo más parecido que tenemos aquí es la Chatarrera, que si por ella fuera, mandaría a la basura a todos los barcos de recreo. No lo consigue porque muchos nos hemos ido a banderas extranjeras, en las que generalmente impera la cordura.

                  Saludos y
                  no pierdes la oportunidad para alabar a la Chatarrera !

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Triturando barcos...

                    Originalmente publicado por true Ver Mensaje
                    Hablar de reciclaje y lo que se hace en las plantas de Residuos Sólidos Urbanos es delicado.
                    Como lo es hablar, de lo que se hace en los " Puntos Limpios".
                    El " reciclaje ", ( aprovechar nuevamente algo) está en relación al valor y precio que puede reportar.
                    La chatarra, ( metales ) el vidrio son económicamente rentables.
                    No son exigentes en el tratamiento y generan buenos dividendos.
                    Cartón. Materia orgánica..... ¿..?
                    El resto........... Mucho que debatir.

                    Luego están ayudas y subvenciones.

                    La planta por excelencia en la comunidad Gallega, SOGAMA, ingresa muchas más toneladas de lo que está capacitada para Tratar. ¿ Qué hace?......

                    Hay videos, filmados desde las ventanas de edificios, en distintas ciudades. En los que el mismo vehículo compactador, carga los distintos contenedores. (Siendo éste de una única cuba) . Mezclando orgánico, cartón y plástico.

                    Las plantas de " reciclaje " de........ Neumáticos..... Arden.
                    Curioso,...... sin cortocircuitos....


                    Se sabe, se ve.

                    Cuando obliguen a presentar un certificado de" reciclaje", para dar de baja una embarcación, se verá.
                    Si nó, será abandono, dejadez, hundimiento......
                    Porque no generará dinero el material a reciclar.
                    Excepciones de barcos de acero, aluminio..... Que esos sí que dan valor añadido.
                    Los abandonas y ya se los llevarán....... Tranquilo.

                    Llevar a punto limpio, quedará muy bien, pero el final será enterrarlo y ocultarlo.
                    Algún ayuntamiento, con grandes superficies de enterramiento hace caja y lo celebra con las mejores fiestas populares, pero en el futuro no dejará de ser un cementerio contaminador de acuíferos.

                    No hay tecnología para reciclar.

                    Sólo, será posible, con separación en origen.
                    Y no todo puede ser reciclado con la tecnología existente.

                    Tema delicado


                    .
                    Genial y concreto resumen de la realidad a dia de hoy. Y muy seguramente de muchos años venideros.

                    Como dice Manila la mejor forma sería regalando o vendiendo por algo absolutamente simbólico.

                    A mí aún me duele ver un montón de balandros y veleros que aún podrían ser aprovechados y disfrutados. A veces se nos olvida que no todos tenemos más de 4-6 ó 10.000- 15.000 euros que destinar o poner mínimamente un balandro y disfrutarlo. Tengo un punto de enfado con esos armadores pudientes muchos de ellos que dejan que los balandros se hundan o cuando los compras realmente es porque simplemente no puedes acceder a algo más (Ó por mera ignorancia y desconocimiento) y están destrozados.

                    La mejor forma sostenible ( Ya, palabra delicada hoy en día) si pasa por reciclar pero sobre todo por consumir menos.

                    Te lo debo concluir de forma positiva porque a pesar de todo mi veredito va bastante ágil (§ Post arduas hiras dedicadas a arreglar lo estructural, que reconozcamos la imagen para navegar no es lo más importante. Aunque por supuesto en la Belleza... Agrada. Por no decir que es una de las fuentes de...) con el medio siglo que lleva encima

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Triturando barcos...

                      Originalmente publicado por blork Ver Mensaje
                      no pierdes la oportunidad para alabar a la Chatarrera !

                      Estarás de acuerdo en que su reputación la precede donde quiera que vaya.

                      Saludos y
                      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Triturando barcos...

                        Yo tuve siniestro total y es carísimo me pasaron presupuestos de hasta 14000 euros por un barco de 9,5 metros y ojo para desguazar un barco lo tiene que hacer una empresa autorizada por Capitania maritima .Si no no lo darán de baja
                        Saludos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Triturando barcos...

                          Originalmente publicado por capdecaballeria Ver Mensaje
                          Yo tuve siniestro total y es carísimo me pasaron presupuestos de hasta 14000 euros por un barco de 9,5 metros y ojo para desguazar un barco lo tiene que hacer una empresa autorizada por Capitania maritima .Si no no lo darán de baja
                          Saludos.
                          Interesantísima aportación. Se puede saber lo que hiciste finalmente (y su coste) ...?

                          Por otra parte, por lo que cuentas entiendo que tu barco estaba en bandera española. Qué hubiera pasado con pabellon extranjero, por ejemplo bandera polaca, para darlo de baja hubiera sido más fácil, o no ? Ellos no tienen "empresas autorizadas en España"


                          Comentario


                          • #14
                            Re: Triturando barcos...

                            Originalmente publicado por blork Ver Mensaje
                            Interesantísima aportación. Se puede saber lo que hiciste finalmente (y su coste) ...?

                            Por otra parte, por lo que cuentas entiendo que tu barco estaba en bandera española. Qué hubiera pasado con pabellon extranjero, por ejemplo bandera polaca, para darlo de baja hubiera sido más fácil, o no ? Ellos no tienen "empresas autorizadas en España"


                            Si bandera Española.Al final solo quedo en 4000 de nada
                            Pero el seguro se hizo cargo de todo.
                            Saludos

                            Comentario

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