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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Como lijar patente

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  • Bricobarco Como lijar patente

    Buenas noches, quisiera saber como debo lijar la patente de mi barco, y que maquinaria necesito.
    Lijadora rotorbital?
    Y un poco los pasos a seguir
    Muchas gracias marineros

  • #2
    Re: Como lijar patente

    Lo primero: Mascarilla.

    Imprescindible.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Como lijar patente

      ¿No te será más sencillo decaparla con decapante al agua y una hidrolimpiadora?
      No terra sed aquis.

      Comentario


      • #4
        Re: Respuesta: Como lijar patente

        Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
        ¿No te será más sencillo decaparla con decapante al agua y una hidrolimpiadora?

        Hola gracias por contestar, soy nuevo en esto y es mi primera vez.

        Es un llaut del año 90 y lo adquiri este año. Su antiguo propietario me dijo que ponia mucha patente el. Y me temo que tenga una capa muy gruesa

        El otro dia fui a comprar un decapante en gel, lo aplique y a la hora fui a sacarlo con una espatula, y aun sigue quedando patente.
        Quizas lo tendria que provar com una hidrolimpiadora no?

        Tengo la duda de donde tengo que llegar, tiene que continuar quedando azulito de la patente o tiene que eliminarse por completo?


        Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Re: Como lijar patente

          lo primero tendrias que saber qué tipo de patente es porque las hay de matriz blanda que se quita con la hidrolavadora sin necesidad de ningun producto y las hay de matriz dura que si hay que aplicar producto o lijar.
          Deberías preguntarle al anterior propietario.

          Comentario


          • #6
            Re: Respuesta: Como lijar patente

            Originalmente publicado por Voravoraun Ver Mensaje
            llaut del año 90 y lo adquiri este año.
            Su antiguo propietario me dijo que ponia mucha patente el.

            decapante en gel, lo aplique y a la hora fui a sacarlo con una espatula, y aun sigue quedando patente.

            provar com una hidrolimpiadora no?

            Tengo la duda de donde tengo que llegar, tiene que continuar quedando azulito de la patente o tiene que eliminarse por completo?
            A donde tienes que llegar primero es al barco mismo, pues no estando próximo a él, será difícil para tí decapar o hacer cualquier cosa en el barco. ¡Está bien que estamos en las épocas que todo se hace por la internet! ¡Pero para tanto no llegamos!

            Mira.. la patente vieja se saca "casi" por completo. Aún así, si te queda "algo" de ella adherida al casco... bueh... tu decides o le das hasta que salga toda -con riesgo de eliminar algo de pintura- o, si está bien adherida la dejas así como queda siempre y cuando sea un poquito.

            En un llaut presumo (escribí presumo lo cual NO implica que sea así) que le habrán dado patente de matriz blanda, aunque uno nunca sabe que elección habrá tenido el dueño anterior. Yo preguntaría.

            Si es de matriz blanda se quita con hidrolavadora, si es de matriz dura se quita lijando de manera manual o con pulidora orbital o algo que se le parezca.

            NO uses líquidos decapantes porque pueden deteriorar la pintura base.

            Cuando se pinta o se da patente, se suele quitar el material viejo todo lo que se pueda pero si queda algo y ese algo está bien adherido no importa mucho salvo que la base vieja tenga un color de los que "brotan" (verdes, naranjas, rojos, etc...) y tu le quieras pintar de blanco... ahí sí que tendrías problemas porque el color de base que no se ha quitado te "brotará" ni buien hayas terminado de pintar quedando para la mona... Pero si tenía azul y la nueva pintura es azul o similar... que te quede algo de la vieja no importa.

            Eso sí... ANTES de empezar a dar las capas nuevas la superficie te debe quedar bien lisa, limpia (sin polvo ni manchones ni grasas) y completamente seca.

            Cuando apliques cualquier pintura... hazlo en un día seco, templado y en lo posible sin viento. Te quedará mejor y no tendrás mayores problemas.
            Saludos.

            Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
            https://twitter.com/egis57
            (Hay información bursátil y económica)

            Comentario


            • #7
              Re: Respuesta: Como lijar patente

              Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
              A donde tienes que llegar primero es al barco mismo, pues no estando próximo a él, será difícil para tí decapar o hacer cualquier cosa en el barco. ¡Está bien que estamos en las épocas que todo se hace por la internet! ¡Pero para tanto no llegamos!

              Mira.. la patente vieja se saca "casi" por completo. Aún así, si te queda "algo" de ella adherida al casco... bueh... tu decides o le das hasta que salga toda -con riesgo de eliminar algo de pintura- o, si está bien adherida la dejas así como queda siempre y cuando sea un poquito.

              En un llaut presumo (escribí presumo lo cual NO implica que sea así) que le habrán dado patente de matriz blanda, aunque uno nunca sabe que elección habrá tenido el dueño anterior. Yo preguntaría.

              Si es de matriz blanda se quita con hidrolavadora, si es de matriz dura se quita lijando de manera manual o con pulidora orbital o algo que se le parezca.

              NO uses líquidos decapantes porque pueden deteriorar la pintura base.

              Cuando se pinta o se da patente, se suele quitar el material viejo todo lo que se pueda pero si queda algo y ese algo está bien adherido no importa mucho salvo que la base vieja tenga un color de los que "brotan" (verdes, naranjas, rojos, etc...) y tu le quieras pintar de blanco... ahí sí que tendrías problemas porque el color de base que no se ha quitado te "brotará" ni buien hayas terminado de pintar quedando para la mona... Pero si tenía azul y la nueva pintura es azul o similar... que te quede algo de la vieja no importa.

              Eso sí... ANTES de empezar a dar las capas nuevas la superficie te debe quedar bien lisa, limpia (sin polvo ni manchones ni grasas) y completamente seca.

              Cuando apliques cualquier pintura... hazlo en un día seco, templado y en lo posible sin viento. Te quedará mejor y no tendrás mayores problemas.

              Muchas gracias, llamare al antiguo dueño y preguntare.
              Pero me sirve de mucho tu ayuda y tu post.
              Esta semana voy a ir lijandola y añadire alguna foto, por si pudieras guiarme un poco.
              Muchas gracias de antemano.
              Agrdezco mucho tu respuesta[emoji3526]

              Comentario


              • #8
                Re: Como lijar patente

                Muy buenas.
                Yo no creo que haya una solución universal a lo que planteas. Igual para unos que tienen el barco a buena altura lo ideal es la lijadora. Otras pinturas salen bien con decapante, otras están mal adheridas y saltan fácil con la rasqueta..
                Lo mejor es que vayas probando tú mismo varias formas y ves cuál te renta porque cada situación es diferente.
                Eso sí, en cualquier caso mucha paciencia.

                Comentario


                • #9
                  Re: Como lijar patente

                  Buenas..
                  A ver... lo de sacar la patente con hidrolavadora... bueno, vale... la superficial, o por lo menos esa es mi experiencia.

                  Para sacar capas antiguas, de esas de arqueología patentil, ni de c*ñ*.

                  Si lo que quieres es dejar niquelao el barco lo.mejor rasqueta, como la de la foto y lijado final con mimo.

                  El color que debes tener cuidado es elnque sea igual al gelcoat de la obra muerta. Cuando llegues a el ya habrás quitado todas las patentes. Con este ultimo color no es conveniente apurar mucho.

                  Ya que te pones, si quitas todas las capas de patente te recomiendo que des una mano de tratamiento antiosmosis (suponiendo que el casosea de fibra, qu no se dice).

                  Hay mas info en este post:
                  Archivos Adjuntos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Como lijar patente

                    Ponte unas muñequeras bien apretadas,guantes y mascarilla,por la noche lo agradeceras


                    Saludos

                    Comentario

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