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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema Mercury F100 EFI no para de pitar

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  • Otros Problema Mercury F100 EFI no para de pitar

    Hola.

    Pongo un mensaje para ayudar a un amigo que tiene una motora. A ver si alguien puede echar una mano o le ha pasado lo mismo.

    La embarcación lleva un motor fueraborda Mercury F100 EFI. Hace un par de meses al atracar la embarcación después de unas semanas sin uso empezó a pitar. Detectamos que la batería había muerto y la sustituimos. Al arrancar el motor después de unos minutos al ralentí volvía a pitar. Vinieron de la nautica y conectaron el motor al ordenador y no les salía ningún fallo. Llevamos la embarcación al varadero porque también le tocaba el mantenimiento y le hicieron toda la revisión y desde la nautica nos dijeron que dejaría de pitar.
    Volvimos con la barca al agua y…le sigue pasando lo mismo. A los 3 o 4 minutos pita pero no se para el motor. Han vuelto a conectar el ordenador y sigue sin dar ningún fallo. El mecánico dice que no le ve ningún problema al motor.


    Saludos.


  • #2
    Re: Problema Mercury F100 EFI no para de pitar

    Hola!!
    Primero confirmar que es pitido continuo o no.
    Mira con el motor en marcha el voltaje de bateria por si se ha ido el regulador.
    Si esto esta bien y es pitido continuo:
    -Refrigeración y lubricación.
    Medir sensores y comprobar valores de estos sensores

    Comentario


    • #3
      Re: Problema Mercury F100 EFI no para de pitar

      Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
      Hola.

      Pongo un mensaje para ayudar a un amigo que tiene una motora. A ver si alguien puede echar una mano o le ha pasado lo mismo.

      La embarcación lleva un motor fueraborda Mercury F100 EFI. Hace un par de meses al atracar la embarcación después de unas semanas sin uso empezó a pitar. Detectamos que la batería había muerto y la sustituimos. Al arrancar el motor después de unos minutos al ralentí volvía a pitar. Vinieron de la nautica y conectaron el motor al ordenador y no les salía ningún fallo. Llevamos la embarcación al varadero porque también le tocaba el mantenimiento y le hicieron toda la revisión y desde la nautica nos dijeron que dejaría de pitar.
      Volvimos con la barca al agua y…le sigue pasando lo mismo. A los 3 o 4 minutos pita pero no se para el motor. Han vuelto a conectar el ordenador y sigue sin dar ningún fallo. El mecánico dice que no le ve ningún problema al motor.


      Saludos.

      Si un motor pita, es que algo pasa.
      Las máquinas de diagnosis no hacen milagros. Hay distintos tipos entre las genéricas con calidades muy dispares y aún con una de calidad a veces se hace indispensable recurrir a la específica de la marca, pero sobre todo eso, que no hacen milagros, hay que saber utilizarlas, interpretar losa datos que se leen, etc... Si fuese tan fácil como conectar una máquina y que te diga cambia X pieza, la vida sería de color de rosa.

      Un motor que funciona correctamente NO PITA.
      Algo se está haciendo mal.
      Esta frase tiene delito: "... nos dijeron que dejaría de pitar."
      ¿"dejaría de pitar"? ¿Es que no lo comprobaron? ¿No comprueban el motor despues de haberle hecho el mantenimiento?
      Al hacer la revisión el motor no deja de pitar por arte de magia, hay que resetearle que se ha hecho el servicio de mantenimiento.

      Tiene algún otro síntoma? Falla en algún régimen de revoluciones, como están las temperaturas, presiones de combustible, etc...
      Se ha reseteado el mantenimiento?
      Hay que ver muchas cosas que pueden no salir como fallos en una diagnosis. Algo tan simple como un corto en algún cable que de señal a la chicharra y por eso está pitando.

      Para ese motor recomienda a tu amigo que se compre e instale el sistema Vessel View Mobile de Mercury. Se conecta al motor y el mismo, desde el móvil puedes ver si saltan averías y sus códigos, resetear los mantenimientos, etc...
      Editado por última vez por NORAY T.N.; 16/11/2023, 14:30:08.

      Comentario


      • #4
        Re: Problema Mercury F100 EFI no para de pitar

        Muchas gracias por los comentarios.

        Los paso.


        Comentario


        • #5
          Re: Problema Mercury F100 EFI no para de pitar

          Hola.

          Según parece apuntar todo por lo que comentáis, parece que en el taller en el que se ha hecho el mantenimiento del motor, o no están muy al día sobre el programa para gestionar la centralita, o algo pasa. Aunque sea una chorrada.

          La prueba de voltaje de motor para comprobar el regulador de carga se va a hacer. Ya comentare.

          Por lo demás. Estamos hablando de la zona de Canet en Valencia. Si alguien puede dar información sobre algún taller que controle bien de este tipo de diagnosis en la zona, se agradece mucho.

          Un saludo.


          Comentario


          • #6
            Re: Problema Mercury F100 EFI no para de pitar

            Una pregunta, es de dos o cuatro tiempos?

            Comentario


            • #7
              Re: Problema Mercury F100 EFI no para de pitar

              es 4 tiempos. Yo tuve un efi del 2005 y fue el peor motor que tuve nunca. Pitaba cada dos por tres, se metia en diagnosis y nada. Quemó el rec tificador de corriente por un mal diseño en las galerías de enfriamiento. Lo último fue que al querer arrancar en la mar muchas veces se ponia a pitar otra vez y no había manera de echarlo a andar. Con 150 horas lo entregué. Al tiempo me dijeron que parece ser que el termostato no estaba bien y que de ahí venía todo. Ni idea. A mi, me aburrió

              Comentario


              • #8
                Re: Problema Mercury F100 EFI no para de pitar

                Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
                Hola.

                Según parece apuntar todo por lo que comentáis, parece que en el taller en el que se ha hecho el mantenimiento del motor, o no están muy al día sobre el programa para gestionar la centralita, o algo pasa. Aunque sea una chorrada.

                La prueba de voltaje de motor para comprobar el regulador de carga se va a hacer. Ya comentare.

                Por lo demás. Estamos hablando de la zona de Canet en Valencia. Si alguien puede dar información sobre algún taller que controle bien de este tipo de diagnosis en la zona, se agradece mucho.

                Un saludo.


                Estoy muy lejos de Valencia.
                Buscar el servicio oficial Mercury más cercano. Contactar con ellos y explicarle el tema.
                Sigo recomendando que tu amigo se pille un Vessel View Mobile para colocarle al motor. Se instala en el motor y desde el móvil puedes ver códigos de fallos, mantenimientos, etc...

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema Mercury F100 EFI no para de pitar

                  Lo traslado.

                  Muchas gracias por las respuestas.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema Mercury F100 EFI no para de pitar

                    Originalmente publicado por mardelevadecadi Ver Mensaje
                    es 4 tiempos. Yo tuve un efi del 2005 y fue el peor motor que tuve nunca. Pitaba cada dos por tres, se metia en diagnosis y nada. Quemó el rec tificador de corriente por un mal diseño en las galerías de enfriamiento. Lo último fue que al querer arrancar en la mar muchas veces se ponia a pitar otra vez y no había manera de echarlo a andar. Con 150 horas lo entregué. Al tiempo me dijeron que parece ser que el termostato no estaba bien y que de ahí venía todo. Ni idea. A mi, me aburrió

                    Pasadas todas las respuestas. Se va a proceder a cambiar el termostato para empezar. Por ir descartando.

                    También se hará prueba de voltaje en batería con el motor en marcha.

                    Un saludo.


                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema Mercury F100 EFI no para de pitar

                      Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
                      Pasadas todas las respuestas. Se va a proceder a cambiar el termostato para empezar. Por ir descartando.

                      También se hará prueba de voltaje en batería con el motor en marcha.

                      Un saludo.


                      Si el termostato falla en la diagnosis se registra el exceso de temperatura, bien en forma de avería y alarma, o si no reproduce avería basta con entrar en los parámetros en vivo del motor y ver que temperatura se está registrando.

                      Si está pitando por el mantenimiento no va a salir reflejado en una diagnosis común.
                      Sin poder ver el motor no se sabe por que pita, pero por probar que no quede. Di a tu amigo que pruebe a hacer lo siguiente:
                      Conectar batería, colocar hombre al agua, poner contacto de llave y seguidamente sacar y poner el hombre al agua 3 veces (quitas, pones, quitas, pones, quitas y pones). De la tercera vez que se pone el hombre al agua se deja puesto y se quita contacto. Cortar batería.
                      Conectar batería y encender motor. A ver si deja de pitar.
                      Es una de las formas de resetear mantenimiento a alguno de esos motores.
                      Como ya he dicho lo más cómodo es colocar un Vessel View Mobile y resetear desde el móvil todo lo necesario.

                      A ver si hay suerte y el pitido fuese por eso, de lo contrario hay algún fallo en otra parte.

                      Ojo, que la gente piensa que solo puede detectar avería por la falta de refrigeración, pero en muchos motores también puede detectar avería por un exceso de refrigeración (por sacar el termostato o que este siempre se quede abierto por ejemplo) el motor no puede, o tarda mucho, en llegar a ponerse en temperatura de trabajo y lo registra como un fallo por exceso de refrigeración. Normalmente no activa alarma, solo lo registra en histórico de fallos en la centralita.
                      Editado por última vez por NORAY T.N.; 23/11/2023, 10:56:44.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema Mercury F100 EFI no para de pitar

                        Muchas gracias.

                        Interesante procedimiento. Lo comento.


                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problema Mercury F100 EFI no para de pitar

                          Originalmente publicado por NORAY T.N. Ver Mensaje
                          Si el termostato falla en la diagnosis se registra el exceso de temperatura, bien en forma de avería y alarma, o si no reproduce avería basta con entrar en los parámetros en vivo del motor y ver que temperatura se está registrando.

                          Si está pitando por el mantenimiento no va a salir reflejado en una diagnosis común.
                          Sin poder ver el motor no se sabe por que pita, pero por probar que no quede. Di a tu amigo que pruebe a hacer lo siguiente:
                          Conectar batería, colocar hombre al agua, poner contacto de llave y seguidamente sacar y poner el hombre al agua 3 veces (quitas, pones, quitas, pones, quitas y pones). De la tercera vez que se pone el hombre al agua se deja puesto y se quita contacto. Cortar batería.
                          Conectar batería y encender motor. A ver si deja de pitar.
                          Es una de las formas de resetear mantenimiento a alguno de esos motores.
                          Como ya he dicho lo más cómodo es colocar un Vessel View Mobile y resetear desde el móvil todo lo necesario.

                          A ver si hay suerte y el pitido fuese por eso, de lo contrario hay algún fallo en otra parte.

                          Ojo, que la gente piensa que solo puede detectar avería por la falta de refrigeración, pero en muchos motores también puede detectar avería por un exceso de refrigeración (por sacar el termostato o que este siempre se quede abierto por ejemplo) el motor no puede, o tarda mucho, en llegar a ponerse en temperatura de trabajo y lo registra como un fallo por exceso de refrigeración. Normalmente no activa alarma, solo lo registra en histórico de fallos en la centralita.
                          Hola.

                          Se ha llevado a cabo el procedimiento y el pitido sigue.
                          Seguirán con las pruebas y comento por aquí.

                          Muchas gracias.


                          Comentario


                          • #14
                            Re: Problema Mercury F100 EFI no para de pitar

                            Una vez más os recomiendo que acudáis al Servicio Oficial Mercury más cercano.
                            Seguramente ya tendríais el problema solucionado.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problema Mercury F100 EFI no para de pitar

                              Es lo que trataba de evitar el armador dado que ya acudió a su mecánico, pero parece que no hay otra.

                              Comentario

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