VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mariner 90cv ELPT del 2005

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  • Mariner 90cv ELPT del 2005

    Bueno, pues hoy he estado viendo un Sea Rover 640 que a lo mejor me interesa comprar para ponerlo en condiciones y venderlo si es que me lo dejan a un precio razonable y he visto que lleva un fuerborda 90 cv 4 tp mariner, que me parece correcto para el barco que es, que es un ELPT del 2005 y no sé si es carburación o injección. La cuestión es que tal y como tienen el barco no se puede poner en marcha y en el precio que me lo dejarían me interesaría si fuera de carburación pero injección porque el riesgo de que tenga que reparar la injección al precio que me saldría sería muy alto para un motor que no puedo probar... si fuera de carburación y por un precio correcto si que me interesaria.

    Bueno, pues eso... ¿conoceis este motor? ¿es carburación o injección?

    Una ronda de mi cuenta

  • #2
    Re: Mariner 90cv ELPT del 2005

    Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
    Bueno, pues hoy he estado viendo un Sea Rover 640 que a lo mejor me interesa comprar para ponerlo en condiciones y venderlo si es que me lo dejan a un precio razonable y he visto que lleva un fuerborda 90 cv 4 tp mariner, que me parece correcto para el barco que es, que es un ELPT del 2005 y no sé si es carburación o injección. La cuestión es que tal y como tienen el barco no se puede poner en marcha y en el precio que me lo dejarían me interesaría si fuera de carburación pero injección porque el riesgo de que tenga que reparar la injección al precio que me saldría sería muy alto para un motor que no puedo probar... si fuera de carburación y por un precio correcto si que me interesaria.

    Bueno, pues eso... ¿conoceis este motor? ¿es carburación o injección?

    Una ronda de mi cuenta
    Solo con "ELPT" falta algo más. Los modernos por ejemplo son "ELPT EFI" otros antiguos de carburación pueden ser "ELPTO"...

    ¿Tienes el número de serie? Con el número de serie te puedo mirar eso y si hay algún historial de mantenimientos o reparaciones en la base de Mercury.
    Por lo general los números de serie entre el "0G96XXX" al "0T80XXX" y del "0T80XXX" al "1B226XX" son de carburación.
    Del "1B3XXX" al "1B7XXX" y del "2B0XXX" en adelante, son inyección.

    Comentario


    • #3
      Re: Mariner 90cv ELPT del 2005

      Pues puede ser que sea ELPTO, desde luego EFI no...

      Comentario


      • #4
        Re: Mariner 90cv ELPT del 2005

        Muy buenas!!!
        Por partes.
        En cuanto al motor es muy probable que sea EFI (Inyeccion) convendria confirmarlo con mas datos o n de serie.

        En cuanto a la embarcacion yo estuve mirando una Sea Rover 780 y tambien una 640, creo recordar que la 640 montaba motor interior Yanmar.

        Mira que no se haya montado ningun bracket para poder montar fueraborda y no este correctamente o legalmente montado. (Hablo de memoria)

        Comentario


        • #5
          Re: Mariner 90cv ELPT del 2005

          Originalmente publicado por monster Ver Mensaje
          Muy buenas!!!
          Por partes.
          En cuanto al motor es muy probable que sea EFI (Inyeccion) convendria confirmarlo con mas datos o n de serie.

          En cuanto a la embarcacion yo estuve mirando una Sea Rover 780 y tambien una 640, creo recordar que la 640 montaba motor interior Yanmar.

          Mira que no se haya montado ningun bracket para poder montar fueraborda y no este correctamente o legalmente montado. (Hablo de memoria)
          no, no tiene braket, tiene su hueco en el espejo de popa para el fueraborda... Es asi de serie seguro.

          La cosa es que fui a verlo ayer a unos 40km y me llevé la sorpresa de que ni tenía bateria, ni gasolina ni se podia arrancar el motor y por eso me quedé decepcionado, miré el numero de serie y el año del motor pero ni me molesté en abrir la capota ni en sacarle una foto a la placa con el nº de serie. Además que el tio no vino, apareció su padre para enseñarmelo pero el padre no sabia nada del barco.

          Lo que pasa es que luego me lo estoy pensando mejor porque le puedo hacer una oferta baja casi como si no tuviera motor y a ver que pasa... para mi desde luego si no me lo pone en marcha es como si no lo tuviera.

          Bueno, a ver si le pido al tio una foto de la placa con el numero de serie... pienso que si es de carburación me puede salir más barato el ponerlo a punto que si es de inyección porque me arriesgo a que haya problemas con la bomba o los inyectores y me saldría más caro... tampoco sé si funciona el trim, etc... tiene su curro la verdad.

          Ya veremos. Me lo tengo que pensar.

          Ya os diré a ver como acaba la cosa.

          Comentario


          • #6
            Re: Mariner 90cv ELPT del 2005

            Para mi un motor que no se puede probar, o al menos encenderlo, es como si no hay motor. Los considero como motor para despiece.
            Si luego tiene arreglo estupendo, pero si tiene algo grave no me llevo el palo.

            Es responsabilidad del que vende poder demostrar que su producto está en determinadas condiciones respecto al precio que se pide.

            Comentario


            • #7
              Re: Mariner 90cv ELPT del 2005

              Eso es lo que he pensado, le voy a hacer una oferta como si no hubiera motor. Si quiere más no tiene más que ponerlo en condiciones de poder arrancarlo y probarlo.

              Comentario


              • #8
                Re: Mariner 90cv ELPT del 2005

                Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                Eso es lo que he pensado, le voy a hacer una oferta como si no hubiera motor. Si quiere más no tiene más que ponerlo en condiciones de poder arrancarlo y probarlo.
                Exacto.
                Si quiere darle valor solo tiene que poner el motor a funcionar.
                Por ejemplo, puede que con poner unas bujías, cambio de aceites, filtro y cuatro pijotadas de limpieza y engrase ese motor ya funcione. Al final con un gasto de 100/200€ ya puedes aumentar al valor total de la embarcación en un par de miles de euros por tener el motor funcionando.

                Si alguien no quiere hacer eso, es que algo oculta.

                Cosa importante. Por lo que indicas seguramente es un motor de carburadores, concretamente los que equipaban la cabeza de base Yamaha. Básicamente una cabeza de motor Yamaha (como los 80/100 de Yamaha) colocada en una estructura y capota de Mercury/Mariner. Lo digo por si al final necesitas reparar algo. Hay muchos motores de esos tanto de Mariner, Mercury como los propios Yamaha que comparten muchas piezas. Tendría que ver una foto del interior para confirmarlo.
                Editado por última vez por NORAY T.N.; 17/11/2023, 16:31:26.

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