VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Unir MNEA Piloto ST2000 y gps Garmin 73

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Electrónica Unir MNEA Piloto ST2000 y gps Garmin 73

    Buenas noches resulta que quiero llevar al piloto la señal MNEA 0183 del Garmin 73 y conectarla al MNEA 0180 del piloto ST 2000 ,
    del piloto salen 2 cables MNEA positivo MNEA negativo
    del Garmin salen 2 cables DATA IN DATA OUT
    He dado 2 pasos
    1º uni el DATA OUT con MNEA positivo DATA OUT con MNEA negativo
    no recibe señal
    2º uni elDATA OUT con MNEA positivo, negativo de la bateria con MNEA negativo sin señal
    alguien me puede aclarar algo que se me escapa

  • #2
    Re: Unir MNEA Piloto ST2000 y gps Garmin 73

    Data out del Garmin a NMEA in + del ST2000
    Negativo del Garmin a NMEA in - del ST2000


    Añado:
    Si así no funciona hay que unir NMEA in - del ST2000 al negativo común
    Es conveniente que ambos aparatos estén conectados a un negativo común


    Otra cosa es que selecciones en el Garmin salida NMEA 0183 (4800 baudios) porque quizá por defecto está en interface Garmin


    Editado por última vez por Leeway; 20/11/2023, 21:41:51. Razón: Añadir detalles

    Comentario


    • #3
      Re: Unir MNEA Piloto ST2000 y gps Garmin 73

      Gracias LEEGAY por la aclaración mi error estaba en el garmin
      entre en configuración ,sistema ,configuración del gps
      interfaz entr/salida mnea estaba en garmin serie y seleccione entrada salida mnea modo piloto automático activado
      gracias de nuevo mañana probare

      Comentario


      • #4
        Re: Unir MNEA Piloto ST2000 y gps Garmin 73

        Como ha ido la cosa?

        Comentario


        • #5
          Re: Unir MNEA Piloto ST2000 y gps Garmin 73

          gracias por el interés no he conseguido que funcione y me explico,
          probé salida de datos del garmin con mnea + del piloto, negativo de batería a mnea - no funciona
          con el polímetro he comprobado la salida del garmin y va fluctuando entre 0 y 5,5 voltios sospecho que es que envía datos pero he leído que el mnea del piloto va a 12 v pudiera ser que no haya compatibilidad estoy en vía muerta:

          Comentario


          • #6
            Re: Unir MNEA Piloto ST2000 y gps Garmin 73

            Que el polímetro lea 5'5 no es raro ya que los datos NMEA son trenes de ondas cuadradas (frases en codigo ASCII aproximadamente cada segundo que están formadas por niveles lógicos (ceros y unos, o sea el uno son 12 volts y el cero, cero volts) por lo que la media es aprox. 6 volts. A no ser que tengas un osciloscopio a la velocidad de esos trenes de ondas el polímetro lo que te marca es la media.

            No sé si has conectado el negativo del piloto también al negativo NMEA del piloto. Puede que ahi esté la clave. Me explico, las entradas de datos NMEA se suelen hacer con optoacopladores para que estén aisladas electricamente y no haya posibilidad de daños. Un optoacoplador en definitiva es un LED con un transistor que reacciona a su emisión de luz, todo ello encapsulado. Si el NMEA - del piloto no está conectado al mismo negativo del piloto puede que no active el LED del optocoplador.

            Suerte y sigue informando...

            Comentario


            • #7
              Re: Unir MNEA Piloto ST2000 y gps Garmin 73

              Addenda, del manual de mi piloto SIMRAD TP20:




              Interfacing Via NMEA
              The Tillerpilot’s state-of-the-art electronics include a
              built-in NMEA processor, which means that
              NMEA0183 compatible equipment can be connected
              directly to the Wheelpilot, without any need for a sep-
              arate interface unit (Fig 5.6).
              Due to the vast number of different manufacturers and
              models of navigational equipment, Simrad cannot
              guarantee correct operation and installation of this
              equipment. Therefore, before connecting any equip-
              ment to the Tillerpilot it is important that the unit’s
              manual is referred to with regard to interfacing via
              NMEA.
              When connecting to the Tillerpilot’s NMEA interface,
              two wires are used - a DATA wire and a COMMON
              (Com) wire. These should be connected to the six-pin
              bulkhead socket as follows:


              (Ver imagen)



              It should be noted that some manufacturer’s equip-
              ment does not have a dedicated Common connection.
              In this case, the DATA connection will usually be
              labelled NMEA OUT, and the NMEA Common con-
              nection on the Tillerpilot (terminal 5) should be con-
              nected directly to 0v (terminal 2)
              . If in any doubt,
              refer to the manufacturer, or Simrad’s Product
              Support department for advice
              Archivos Adjuntos

              Comentario


              • #8
                Re: Unir MNEA Piloto ST2000 y gps Garmin 73

                RAY MARINE ST 2000+

                6. Block Diagram and Signal Tables


                Main Cable Connectors


                Signal

                +12VIN Nominal 12V dc

                0VIN 0V
                SeaTalk Intermittent 12V (nominal) pulse streams
                NMEAIN+ Intermittent 12V (nominal) pulse streams
                NMEAIN- Intermittent 12V (nominal) pulse streams

                Comentario


                • #9
                  Re: Unir MNEA Piloto ST2000 y gps Garmin 73

                  Nominal aquí quiere decir teórico o "sobre el papel"

                  En realidad si que son 12 volts pero en pulsos de milisegundos por lo que, en la práctica con el tester no te va a dar nunca 12 volts

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Unir MNEA Piloto ST2000 y gps Garmin 73

                    Originalmente publicado por Leeway Ver Mensaje
                    Nominal aquí quiere decir teórico o "sobre el papel"

                    En realidad si que son 12 volts pero en pulsos de milisegundos por lo que, en la práctica con el tester no te va a dar nunca 12 volts

                    https://dictionary.cambridge.org/es/...ngles/nominalq
                    Gracias por tu paciencia el garmin 73 funciona con dos pilas 1,5 v LR6 AA no hace falta alimentar con el mechero la salida de data out con masa por el otro hilo, el polímetro me mide fluctuando entre 0 v y5,5v puedo suponer que esta dando datos de salida
                    los datos del piloto lo he recogido del manual técnico del piloto

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Unir MNEA Piloto ST2000 y gps Garmin 73

                      Yo tengo el garmin 72 y me funciona perfectamente con el piloto SIMRAD TP20. Electrónicamente hay formas de conseguir elevar la tensión, ya ves que con dos pilas de 1`5 (3 volts) sacas 5,5...


                      Persiste...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Unir MNEA Piloto ST2000 y gps Garmin 73

                        Gracias de nuevo, existe un menú de configuración en el piloto de al menos 10 puntos veré si doy con algo a ver

                        Comentario

                        Trabajando...
                        X