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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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desperdicio de refrigerante en volvo MD2020

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  • desperdicio de refrigerante en volvo MD2020

    Buenos días...y ronda

    Titulo la consulta como "desperdicio", no como gasto o consumo, porque técnicamente el motor no me gasta refrigerante...lo que sucede es que una vez alcanza temperatura de funcionamiento, por el tapón de llenado de refrigerante, que está en el vaso donde se aloja el intercambiador, deja salir una cantidad cercana a los 10cl tras cada jornada de navegación. Como soy tractorista y no tengo calentador ni vaso expansor que module esas variaciones de nivel tras dilatación del refrigerante, puse una manguerilla desde el tapón hasta una pequeña botella, donde recojo el excedente de refrigerante para que no acabe en la sentina.
    Según me comentaron en taller, debo rellenar al máximo, luego es normal que el motor al calentarse busque su nivel correcto y desperdicie una fracción...la historia, es que al día siguiente, con el refrigerante ya frío, al abrir el depósito de relleno, veo que el nivel queda por debajo del mínimo que marca Volvo, así que vuelvo a rellenar, y la historia sigue indefinidamente.
    Mis preguntas:
    - ¿hay alguna forma de poner un pequeño vaso expansor que permita recoger el refrigerante, y cuando el motor se enfríe, lo vuelva a meter al circuito?.
    - ¿es normal en estos motores de la serie MD que sucedan estas cosas, o puede que esté fastidiado el tapón, y ceda salida de refrigerante a una presión inferior a la que originalmente estaba diseñado?.

    Un saludo

  • #2
    Re: desperdicio de refrigerante en volvo MD2020

    El tapón debe ser hermético
    Verifica la junta de goma que lleva que estará deteriorada.

    Enviado desde mi SM-N770F mediante Tapatalk

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    • #3
      Re: desperdicio de refrigerante en volvo MD2020

      Originalmente publicado por FAVIOV Ver Mensaje
      El tapón debe ser hermético
      Verifica la junta de goma que lleva que estará deteriorada.

      Enviado desde mi SM-N770F mediante Tapatalk
      el tapón es hermético, pero bajo el mismo, tiene un anillo con un pitorrillo a modo de aliviadero de sobrepresión/excedente de refrigerante, que es por donde lo suelta cuando el refrigerante está alto y el motor a temperatura de funcionamiento.
      Mis dudas son, si se lo podría acoplar un vaso de expansión, o bien el problema es del tapón, que ha perdido presión de contención, y se levanta la válvula interna a menos presión de la que originalmente estaba tarado, y eso permite que salga refrigerante por el pitorrillo del aliviadero

      Comentario


      • #4
        Re: desperdicio de refrigerante en volvo MD2020

        Hola , yo tengo el MD 2030 y tenía el mismo problema. La solución, cambiar el tapón de llenado y no llenar hasta arriba. Deja que cubra hasta dos centímetros del tope, dejando una pequeña cámara de expansión .Solucionado y nunca mas volvió a tirar agua ni a descender el nivel. Los tapones pierden con el tiempo eficacia en el tarado del muelle de sobre presión y estanqueidad de la junta.De todas formas, antes de arrancar, siempre compruebo nivel de agua y aceite de motor e inversora, por seguridad

        Comentario


        • #5
          Re: desperdicio de refrigerante en volvo MD2020

          Originalmente publicado por Patronmouro Ver Mensaje
          Hola , yo tengo el MD 2030 y tenía el mismo problema. La solución, cambiar el tapón de llenado y no llenar hasta arriba. Deja que cubra hasta dos centímetros del tope, dejando una pequeña cámara de expansión .Solucionado y nunca mas volvió a tirar agua ni a descender el nivel. Los tapones pierden con el tiempo eficacia en el tarado del muelle de sobre presión y estanqueidad de la junta.De todas formas, antes de arrancar, siempre compruebo nivel de agua y aceite de motor e inversora, por seguridad

          Muchas gracias. Entonces por lo pronto voy a comprar un tapón nuevo, pues de hecho el de ahora incluso deja restos oscuros al pasarle el dedo por la goma, indicativo de que ya tiene un tiempo.

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          • #6
            Re: desperdicio de refrigerante en volvo MD2020

            En esta parte del hilo del sistema de refrigeración de se explica el funcionamiento de los dos sistemas: con y sin vaso expansor.



            A mi me gusta con vaso expansor, fácil de comprobar el nivel, si hay alguna perdida hay una reserva de refrigerante y no hay aire dentro del circuito del refrigerante.

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            • #7
              Re: desperdicio de refrigerante en volvo MD2020

              Originalmente publicado por Asen Ver Mensaje
              Mis preguntas:
              - ¿hay alguna forma de poner un pequeño vaso expansor que permita recoger el refrigerante, y cuando el motor se enfríe, lo vuelva a meter al circuito?.
              - ¿es normal en estos motores de la serie MD que sucedan estas cosas, o puede que esté fastidiado el tapón, y ceda salida de refrigerante a una presión inferior a la que originalmente estaba diseñado?.

              Es normal, porque responde a leyes físicas, que el líquido de refrigeración se dilate al calentarse como cualquier otro fluido (líquido o gas)

              Para eso están los vasos de expansión.

              Te compras un vaso de expansión en cualquier tienda de repuestos automotores y lo colocas. Es fácil.

              Tendrías que colocarlo conectado a cualquier parte del circuito de refrigeración del block. NO necesariamente debe ir cerca de la bomba o de la tapa de llenado. Cuida que el vaso de expansión quede más alto que el block porque sino (estando más bajo)... lo que podría suceder es que por efecto sifón el block se vacíe de líquido refrigerante.
              Saludos.

              Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
              https://twitter.com/egis57
              (Hay información bursátil y económica)

              Comentario


              • #8
                Respuesta: desperdicio de refrigerante en volvo MD2020

                Tuve el mismo problema de expulsion de refrigerante en un beta 30 nuevo de trinca, mi problema es que echaba un tercio de litro, y cuando el nivel bajaba de un limite, el motor se calentaba. El tubo que te sale de debajo del tapón llevalo a un vaso de expansión que este a la altura superior del bloque del motor. Lo ideal es que el tapón del vaso de expansión este tarado a una presión mas pequeña que el tapón del bloque, para que si hay una sobrepresión abra el del vaso y no es del bloque.
                Si tienes un circuito con mucho refrigerante (termo conectado a motor o enfriador de casco) llena el vaso de expansión hasta el nivel minimo, si el circuito es normal puedes llevarlo mas cerca del maximo.
                Saludos
                Auskalo
                Navego luego existo.

                Comentario


                • #9
                  Re: desperdicio de refrigerante en volvo MD2020

                  Tengo ese mismo motor. Le puse una botella graduada, tipo ciclista, de los chinos. En la punta del tubo que va a la sentina, un tubo metálico que vaya hasta el fondo de la botella. Lo fijas en un mamparo y listo. No tiene por qué estar sobre el nivel del bloque, porque el liquido, cuando se enfria el motor, es aspirado por diferencia de presiones.
                  Eso sí, no pongas un tapón hermético porque, si se calienta el motor no tendrá forma de aliviar la presión y algo hará pum o crak.
                  Saludos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: desperdicio de refrigerante en volvo MD2020

                    muchas gracias por los consejos. Por degracia el motor no va instalado en un velero con capacidad de disponer de un vaso expansor, por lo que haré un mx de todo lo comentado:
                    - tapón nuevo (quizá me salga a cuenta comprar en engine4parts antes que en volvo españa
                    - un vaso expansor no presurizado tirando de bidón de ciclismo, o similar

                    Os cuento cómo queda la mejora. Muchas gracias

                    Comentario

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