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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fugas de aceite y falta de termostato en un Perkins 4108.

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  • Fugas de aceite y falta de termostato en un Perkins 4108.

    Buenos días y una ronda de mi cuenta para todos los presentes!!!!!!

    Llevo un tiempo observando que siempre que llego al barco me encuentro restos de aceite debajo del motor, sobre todo, después de largas travesías a motor. Investigando, he observado que de la culata sale un tubo que es por donde escupe el aceite y me mancha el motor. Creo que son gases de escape que salen de la culata e imagino que me falta un tubo y por ese motivo me ocurre esto. El caso es que no se donde tengo que conducir el tubo que me falta para impedir que siga escupiendo aceite, a parte de aceite también se concentra algo de humo en el interior del hueco donde va alojado el motor. Entiendo que estos gases y restos de aceite tienen que salir fuera, pero por donde??.

    Otra cuestión es que mi motor no lleva termostato, el anterior dueño, me dijo que este motor trabaja sin termostato, pero no me fío mucho, ya que un motor siempre debe trabajar en su temperatura de trabajo adecuada, nunca lo he visto por encima de 50º-60º. Me recomendáis ponerle un termostato, en este caso dónde se ubica??.

    Gracias de antemano.
    Un saludo.

  • #2
    Re: Fugas de aceite y falta de termostato en un Perkins 4108.

    Hola, el tubo que mencionas si te entiendo bien es el respiradero del motor, expulsa gases y restos de aceite y debería tener un tubo conectado de nuevo al filtro de aire o admisión y lo vuelve a quemar, si pones una foto te confirmo.

    Por otra parte, monta el termostato, si o si!! Le harás un favor a la durabilidad del motor.

    Saludos

    P.D el termostato va en la parte delantera superior de la culata, si no lo ves claro avisa y cuando pueda te hecho una foto

    Enviado desde mi Armor X7 Pro mediante Tapatalk

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    • #3
      Re: Fugas de aceite y falta de termostato en un Perkins 4108.

      Hola.
      En el mio, el termostato va en la parte del motor situada hacia proa, encima de la correa del alternador, parte de babor.
      Y respecto al tubo creo que debería de ir en la chimenea de admisión de aire, donde lleva el calentador.
      Un saludo

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      • #4
        Re: Fugas de aceite y falta de termostato en un Perkins 4108.

        Originalmente publicado por Pakote Ver Mensaje
        Creo que son gases de escape que salen de la culata e imagino que me falta un tubo y por ese motivo me ocurre esto. El caso es que no se donde tengo que conducir el tubo que me falta para impedir que siga escupiendo aceite, a parte de aceite también se concentra algo de humo en el interior del hueco donde va alojado el motor. Entiendo que estos gases y restos de aceite tienen que salir fuera, pero por donde??.

        Otra cuestión es que mi motor no lleva termostato, el anterior dueño, me dijo que este motor trabaja sin termostato, pero no me fío mucho, ya que un motor siempre debe trabajar en su temperatura de trabajo adecuada, nunca lo he visto por encima de 50º-60º. Me recomendáis ponerle un termostato, en este caso dónde se ubica??.

        Los motores de combustión interna suelen dejar pasar algo de gases de la cámara hacia el carter. ES NORMAL. Esos gases deben ser expulsados por algún lado por lo que para eso se dispone de un orificio por donde sale un tubo que los envía hacia fuera. La salida de ese tubo suele estar conectada a alguna parte del múltiple de admisión. Así que intenta hallar la forma de enviar el tubo hacia el. Debe estar conectado después del filtro de aire (los gases NO deben pasar por el filtro de aire)

        Los motores de combustión interna con refrigeración por líquido DEBEN llevar termostato, SI algún pascuato lo quitó hizo una chapuza. No llevar termostato implica que el motor NUNCA alcance su temperatura de trabajo adecuada que suele estar más arriba de los 75 grados. Hacer trabajar a un motor debajo de esa temperatura es hacerlo trabajar "frío" y por lo tanto con un aceite que NO llega a alcanzar la fluidez suficiente produciendo más desgaste.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

        Comentario


        • #5
          Re: Fugas de aceite y falta de termostato en un Perkins 4108.

          Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
          Los motores de combustión interna suelen dejar pasar algo de gases de la cámara hacia el carter. ES NORMAL. Esos gases deben ser expulsados por algún lado por lo que para eso se dispone de un orificio por donde sale un tubo que los envía hacia fuera. La salida de ese tubo suele estar conectada a alguna parte del múltiple de admisión. Así que intenta hallar la forma de enviar el tubo hacia el. Debe estar conectado después del filtro de aire (los gases NO deben pasar por el filtro de aire)



          Los motores de combustión interna con refrigeración por líquido DEBEN llevar termostato, SI algún pascuato lo quitó hizo una chapuza. No llevar termostato implica que el motor NUNCA alcance su temperatura de trabajo adecuada que suele estar más arriba de los 75 grados. Hacer trabajar a un motor debajo de esa temperatura es hacerlo trabajar "frío" y por lo tanto con un aceite que NO llega a alcanzar la fluidez suficiente produciendo más desgaste.
          Totalmente de acuerdo en todo.

          Solo puntualizar que el 4108 marinizado no lleva filtro de aire en si, simplemente la toma (seta) con una rejilla metálica dentro. (Almenos el mío)

          En la foto se puede apreciar el respiradero conectado a la admisión, con su tubo de origen y la tapa del termostato.

          Coincido con Egis, e insisto también que deberías montar el termostato.

          Enviado desde mi Armor X7 Pro mediante Tapatalk

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          • #6
            Re: Fugas de aceite y falta de termostato en un Perkins 4108.

            Muchas gracias a todos por vuestras respuestas!!!!!!!

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            • #7
              Re: Fugas de aceite y falta de termostato en un Perkins 4108.

              Originalmente publicado por ONILUM Ver Mensaje
              Totalmente de acuerdo en todo.

              Solo puntualizar que el 4108 marinizado no lleva filtro de aire en si, simplemente la toma (seta) con una rejilla metálica dentro. (Almenos el mío)

              En la foto se puede apreciar el respiradero conectado a la admisión, con su tubo de origen y la tapa del termostato.

              Coincido con Egis, e insisto también que deberías montar el termostato.

              Enviado desde mi Armor X7 Pro mediante Tapatalk
              Gracias Onilum!!!, mi perkins es distinto al tuyo, donde me indicas la ubicación del termostato el mío tiene el depósito del anticongelante, tengo que mirar bien, puede que esté debajo del depósito. Tampoco el mío tiene filtro de aire, ni siquiera tiene la seta que tiene el tuyo, directamente no tiene nada..., donde puedo encontrar la seta para poder luego conectarle el tubo de la culata???, la verdad es que apenas tengo espacio encima del motor, cuando vuelva al barco hago unas fotos para que lo veáis.

              Muchas gracias por vuestra ayuda.

              Comentario


              • #9
                Re: Fugas de aceite y falta de termostato en un Perkins 4108.

                Creo que lo tienes en el mismo sitio, lo que en tu caso va atornillado el depósito de refrigerante encima.

                Part4engines.com puedes encontrar casi de todo de este motor, pro los precios y stock, contra viene de UK y hay que pagar aduanas, aún así según que necesites vale la pena.

                Enviado desde mi Armor X7 Pro mediante Tapatalk

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                • #10
                  Re: Fugas de aceite y falta de termostato en un Perkins 4108.

                  El mio también lleva donde va el termostato el deposito del anticongelante, y el termostato va debajo del deposito.
                  No es como en el Onilum, pero lo lleva en el mismo sitio que te señala el.
                  El resto es igual que el de el con la misma distribución.
                  Por cierto ONILUM , que aislante de ruido de motor le tienes puesto?? se ve fenomenal.
                  Un saludo

                  Comentario


                  • #11
                    Re: Fugas de aceite y falta de termostato en un Perkins 4108.

                    Muchas gracias, pues ya lo tengo claro, me pongo con ello y ya os contaré que tal va con el termostato.

                    Un saludo.

                    Comentario


                    • #12
                      Re: Fugas de aceite y falta de termostato en un Perkins 4108.

                      Originalmente publicado por Pakote Ver Mensaje
                      Gracias Onilum!!!, mi perkins es distinto al tuyo, donde me indicas la ubicación del termostato el mío tiene el depósito del anticongelante, tengo que mirar bien, puede que esté debajo del depósito. Tampoco el mío tiene filtro de aire, ni siquiera tiene la seta que tiene el tuyo, directamente no tiene nada..., donde puedo encontrar la seta para poder luego conectarle el tubo de la culata???, la verdad es que apenas tengo espacio encima del motor, cuando vuelva al barco hago unas fotos para que lo veáis.

                      Muchas gracias por vuestra ayuda.

                      Buenas tardes Onilum, tu sabrías donde puedo conseguir la seta donde va el tubo del respiradero de la culata, no lo encuentro por ningún sitio.

                      Gracias, un saludo.

                      Comentario


                      • #13
                        Re: Fugas de aceite y falta de termostato en un Perkins 4108.

                        Originalmente publicado por amura61 Ver Mensaje
                        El mio también lleva donde va el termostato el deposito del anticongelante, y el termostato va debajo del deposito.

                        No es como en el Onilum, pero lo lleva en el mismo sitio que te señala el.

                        El resto es igual que el de el con la misma distribución.

                        Por cierto ONILUM , que aislante de ruido de motor le tienes puesto?? se ve fenomenal.

                        Un saludo
                        Pues no recuerdo la marca, no sabría decirte... Lo siento, espuma por la parte trasera y está otra espuma visible gris algo brillante más densa por la parte delantera.

                        La compré a un proveedor náutico en Mallorca, recuerdo que no era barata... Creo que las normas del foro no dejan poner marcas, si me mandas un privado te digo el nombre de la empresa.

                        Enviado desde mi Armor X7 Pro mediante Tapatalk

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                        • #14
                          Re: Fugas de aceite y falta de termostato en un Perkins 4108.

                          Originalmente publicado por Pakote Ver Mensaje
                          Buenas tardes Onilum, tu sabrías donde puedo conseguir la seta donde va el tubo del respiradero de la culata, no lo encuentro por ningún sitio.



                          Gracias, un saludo.
                          Acabo de hechar un vistazo y no lo encuentro tampoco, pero puedes fabricartelo o que te lo fabriquen sin mucha complicación, dentro no lleva filtro, simplemente una malla metálica, no montaban elemento filtrante a los motores marinos. Se de quien le ha montado un filtro KN o similar, si lo haces ponle la entrada del respiradero después, sino los gases contaminados con aceite te van a poner perdido el fieltro en poco tiempo.

                          Enviado desde mi Armor X7 Pro mediante Tapatalk

                          Comentario


                          • #15
                            Re: Fugas de aceite y falta de termostato en un Perkins 4108.

                            Originalmente publicado por ONILUM Ver Mensaje
                            Acabo de hechar un vistazo y no lo encuentro tampoco, pero puedes fabricartelo o que te lo fabriquen sin mucha complicación, dentro no lleva filtro, simplemente una malla metálica, no montaban elemento filtrante a los motores marinos. Se de quien le ha montado un filtro KN o similar, si lo haces ponle la entrada del respiradero después, sino los gases contaminados con aceite te van a poner perdido el fieltro en poco tiempo.

                            Enviado desde mi Armor X7 Pro mediante Tapatalk
                            Gracias Onilum, compraré entonces uno genérico.

                            Un saludo

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