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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mallorca en un Lagoon 380

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  • Mallorca en un Lagoon 380

    Tabernero, una ronda de patxarán para los cofrades que con este tiempecito que nos hace en el Norte entra que no veas
    La cosa es que hemos alquilado un catamarán Lagoon 380 entre el 27/junio y el 4/julio, en Mallorca y es la primera vez que navegaré en un cata.
    Pues eso, que si alguien tiene experiencia en este tipo de catamaranes y nos da algún consejo sobre el barco (baterías, inversores, maniobras...) o sobre la costa este de Mallorca, supermegaagradecido

  • #2
    Re: Mallorca en un Lagoon 380

    eso mismo hice hace algunos años, fue una gozada, el cata es mas comodo y sencillo de maniobrar que un monocasco, yo hice la vuelta a la isla pero creo que te puedes ahorrar toda la parte norte y oeste. me gusto mas el sur y el este, tambien puedes pasar por cabrera (tienes que pedir permiso para fondear, yo lo solicite por fax) trata de parar en puerto lo menos posible y disfruta de las calas

    que lo disfrutes.
    MMSI 224647240

    Comentario


    • #3
      Re: Mallorca en un Lagoon 380

      Hombre... lo del nor-oeste es opinable. Con buen tiempo vale mucho la pena. Con tramontana mejor no.

      Comentario


      • #4
        Re: Mallorca en un Lagoon 380

        cala barcas, cala Mondrago y Cabrera unas maravillas-
        El cata es muy facil de manejar, yo ese modelo no lo he probado, y viras 360º sin moverte del sitio.
        Salud y a disfrutarlo

        Comentario


        • #5
          Re: Mallorca en un Lagoon 380

          buena travesía y ya que no te hemos informado de mcuho, nos informas tu a la vuelta.

          Saludos y rondas

          Joan

          Comentario


          • #6
            Re: Mallorca en un Lagoon 380

            Originalmente publicado por flabiol Ver Mensaje
            buena travesía y ya que no te hemos informado de mcuho, nos informas tu a la vuelta.

            Saludos y rondas

            Joan
            Gracias, flabiol, ya os contaré
            Si alguien me cuenta algo más sobre el lagoon: dificultad para izar y luego plegar el cacho vela mayor que tiene (lleva doble driza?), la trasluchada (con ese pedazo carroescota)... agradecido

            Comentario


            • #7
              Re: Mallorca en un Lagoon 380

              izar y plegar la mayor, igual que en cualquier barco, si vas con viento de popa y no quieres que te trasluche, ponle una retenida a la botavara, con vientos portantes corren bastaante y ciñen menos que un monocasco, me imagino que seran todos parecidos en eso, yo solo he navegado en un Mahe 36 y un Lavezzi, abre un poquito mas la botavara que en un monoscascoy a disfrutar que son una gozada los catas.
              Salud

              Comentario


              • #8
                Re: Mallorca en un Lagoon 380

                Originalmente publicado por kbaezg Ver Mensaje
                Si alguien me cuenta algo más sobre el lagoon: dificultad para izar y luego plegar el cacho vela mayor que tiene (lleva doble driza?), la trasluchada (con ese pedazo carroescota)... agradecido
                Hola cofrades. Unas a vuestra salud.

                Te hablo de manera genérica, pues desconozco el Lagoon 38 (o cuanquier otro Lagoon). Tan solo conozco bien el Lavezzi 40, que es bastante parecido.

                Para izar no debes tener problemas; como bien dices la driza va con una pasteca, para que solo hagas la mitad del esfuerzo. Hasta el tercer rizo, sube bien; a partir de ahí empieza a pesar. A pie de palo, debe llevar un winche, del que tendrás que hacer uso una vez hayas subido el 50% de la vela. Poneros dos en la maniobra, para compartir el trabajo; os cansaréis menos.

                Para bajarla, cae como una piedra. Incluso en popa, portando bien, le quitas la driza y la vela baja bastante. Yo, para rizar en empopada, tan solo aflojaba la driza (desde el puesto de pilotaje) y otro compañero, tirandole levemente, bajaba el ollao del gratil hasta la altura de la botabara, donde lo fija con una cincha; para, acto seguido, volver a tensar con la driza.

                La vela, si lleva Lazy-Bag, entra en su funda "del tirón"; tan solo remeterle un poco la parte de popa. Luego, a cerrar con la cremallera y "se finí".

                Para la trasluchada, primero caza bastante la escota. Despues, haciendo uso de los cabos correspondientes, llevate la vela a crujía (centro). Modifica ligeramente el rumbo, hasta que el viento cambien de una banda a otra (al estar la escota bastante cazada, no dará ningún tirón fuerte). Terminas de pasar la vela hasta el final del carro; aflojas la escota y corrijes el rumbo. Todo tranquilamente, sin molestar a los que estén tomando el sol o bebiendo una refrescante y espumosa "birra".

                Usa el sentido común y haz las maniobras como mas fáciles la veas, sin complicarte.

                Que disfrutes mucho. Para unas vacaciones en Baleares, llevarás un barco muy ajustado a ese programa.


                Saludos.


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                Comentario


                • #9
                  Re: Mallorca en un Lagoon 380

                  ¡Hola a todos!
                  Nuestra experiencia es en la costa del Maresme (Mataró) y la costa brava, con nuestra cabinada, Cranchi Cliper Cruiser de 7.5. Pero desde que probamos la navegación en un catamarán (Fitji 32) nada comparable. Dado que el coste de este tipo de embarcación es tan elevado, de momento nos conformamos con el disfrute en vacaciones, aunque sean unos pocos días.
                  Al leer vuestro foro me he animado a intervenir, aunque de momento sea para solicitar información y vuestra experiencia o recomendaciones.
                  La 3ª semana de septiembre alquilaremos un Lagoon 380 o un Mahe 36 en Mallorca. Cualquier sugerencia o recomendación para este período tan cortito estaremos agradecidos: Posibles rutas, calas o lugares accesibles, etc.
                  Un saludo para todos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Mallorca en un Lagoon 380

                    Venga otra rondita para los cofrades, que es un foro que da gusto
                    Muchas gracias El temido II por la explicación. Creo que el Lagoon no lleva ollaos en el gratil para rizar, sino que es el propio cabo de rizar el que hace de puño de amura y puño de escota (en los monocascos prefiro el sistema que tú comentas). Nunca había rizado de empopada, pero si baja bien la vela, como tú comentas, incluso tiene que ser bastante fácil
                    Problemas con el consumo eléctrico? (nevera, plotter, piloto automático...)

                    Goler en este enlace tienes fotos y algún video del lagoon: http://www.cata-lagoon.com/380_pres_uk.php

                    (no se ni cuantas veces lo he visto ya)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mallorca en un Lagoon 380

                      Totalmente de acuerdo con el temido II, lo ha explicado genial.
                      Lo del consumo electrico no creo que tengas problemas, nosotros estuvimos toda la semana fondeados, bueno y navegando por el dia
                      eso si ojito con el piloto automatico que se bebe las baterias rapido, la nevera estuvo constantemente encendida, con entrar y salir de las calas a motor, nuestras baterias perfectas en todo momento.
                      Salud

                      Comentario

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