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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

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  • Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

    Hola a todos compañeros y una ronda!
    el motor a unas 1000 revoluciones unos 3 nudos, deja de echar agua por el testigo, se calienta y pita, si lo pongo en punto muerto empieza a refrigerar bien y recupera el caudal hasta salir fuerte, igual si subo por encima de 1000 revoluciones también va bien y el agua sale totalmente fría. Marcha atrás va bien también y si lo llevo al primer puntito de gas por debajo de 1000 revoluciones también va bien con un chorro potente y frio.
    Después de esto le he cambiado impeller, la junta que va debajo, las dos arandelas de plástico y termostato y sigue haciendo lo mismo, he probado a quitarle el termostato y sigue haciendo lo mismo.
    Alguna sugerencia?

  • #2
    Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

    Jamás quites el termostato a un motor salvo que esté deteriorado. En ese caso cambia el termostato pero no dejes a un motor sin termostato porque se acorta en mucho la vida útil del motor.

    Prueba limpiando el circuito de refrigeración de agua de mar con vinagre (ácido acético). Sino... podría deberse a que haya alguna entrada de aire en el circuito.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

      Muchas gracias por la respuesta! Solo lo he quitado para probarlo un poco y lo he vuelto a poner. Probaré a limpiar el sistema de refrigeración. Pero lo que me extraña es que si estuviese sucio no saldría nunca agua por el testigo no? La entrada de aire puede ser debido a que la caja de la bomba de agua donde está alojado el impeller esté deformada? la vedad que al desmontarlo no me pareció...Por donde podría mirar más esa posible entrada de aire? Cres que puede ser grave que ande con el motor en estas condiciones si voy siempre a menos o más de 1000 revoluciones para que refrigere bien?
      Editado por última vez por victormcanadas; 05/12/2023, 11:16:54.

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

        La impresión que da es que por algún motivo no aspira agua bien a cierto régimen, ahí casco, flaps y trim igual tienen algo que decir.

        ¿Has probado en parado a ese régimen?

        Por lo que cuentas has reconstruido la bomba completa. ¿Le tocaba por horas? ¿Lo ha hecho siempre?
        Editado por última vez por flipk12; 08/12/2023, 10:59:17.
        No terra sed aquis.

        Comentario


        • #5
          Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

          Este es un caso difícil de diagnosticar desde un foro.

          Por lo que explicas ya lo hacía antes.

          ¿Has cambiado solo el impeller o has puesto un nuevo kit de bomba?
          Hay kits de reparación de la bomba donde viene incluida la carcasa y otros elementos. Puedes tener un fallo por ahí.
          Pero sin ver y tocar, poco más te podemos recomendar desde aquí.

          Nota:
          Si el motor es, por ejemplo, un 50 ELPT EFI de 2019, y si se han cumplido las condiciones de Mercury (me da que no) aún tendría garantía en 2023 (tendría garantía hasta 2024. 5 años).

          Comentario


          • #6
            Re: Respuesta: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

            Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
            La impresión que da es que por algún motivo no aspira agua bien a cierto régimen, ahí casco, flaps y trim igual tienen algo que decir.

            ¿Has probado en parado a ese régimen?

            Por lo que cuentas has reconstruido la bomba completa. ¿Le tocaba por horas? ¿Lo ha hecho siempre?
            Hola, gracias por la respuesta, sí, he probado parado y pasa lo mismo. Le tocaba el cambio por horas y tiempo sí. Era la primera vez que lo hacía...y pensaba que el fallo que tenía era por eso, pero sigue igual.

            Comentario


            • #7
              Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

              Originalmente publicado por NORAY T.N. Ver Mensaje
              Este es un caso difícil de diagnosticar desde un foro.

              Por lo que explicas ya lo hacía antes.

              ¿Has cambiado solo el impeller o has puesto un nuevo kit de bomba?
              Hay kits de reparación de la bomba donde viene incluida la carcasa y otros elementos. Puedes tener un fallo por ahí.
              Pero sin ver y tocar, poco más te podemos recomendar desde aquí.

              Nota:
              Si el motor es, por ejemplo, un 50 ELPT EFI de 2019, y si se han cumplido las condiciones de Mercury (me da que no) aún tendría garantía en 2023 (tendría garantía hasta 2024. 5 años).
              Hola, por desgracia no está en garantía porque se pasó el tiempo de una de las primeras revisiones.. solo le he cambiado impeller, la junta esta como de "cartón" que va debajo y dos arandelas de plástico muy delgaditas una encima y otra debajo. Quizá tendría que haberle cambiado toda el kit con la carcasa incluida pero no lo vi mal.

              Comentario


              • #8
                Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                Originalmente publicado por victormcanadas Ver Mensaje
                Hola, por desgracia no está en garantía porque se pasó el tiempo de una de las primeras revisiones.. solo le he cambiado impeller, la junta esta como de "cartón" que va debajo y dos arandelas de plástico muy delgaditas una encima y otra debajo. Quizá tendría que haberle cambiado toda el kit con la carcasa incluida pero no lo vi mal.
                Que pena, hay que andar con cuidado con el tema de las revisiones.

                Es recomendable que cuando cambies el impeller cambies el kit de mantenimiento. Trae el impeller, juntas, y otras cosas.

                Si puedes hazlo y luego a ver que resultados da.

                Pero como digo es un caso dificilmente solucionable desde el foro.
                Lo mejor es que te lo mire un taller y a ser posible un servicio oficial mercury. Ellos tendrán acceso a herramientas, diagnosis y otras cosas que pueden dar con una solución al problema.
                A veces hay una piecilla que creemos montar bien o que está bien, y no es así.


                La verdad es que es un caso muy curioso que no se me ha dado nunca "en directo".
                Editado por última vez por NORAY T.N.; 13/12/2023, 14:02:21.

                Comentario


                • #9
                  Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                  Como dice el cofrade Noray puede que haya algo montado "mal" o que no este en su posición y justo haga que el impeller patine cuando le metes poca carga pero no patine con más carga....

                  Hay veces que la mecanica es muy caprichosa y una simple chavetita descolocada se traduce en un mal funcionamiento solo a un regimen.

                  Pero desde aquí los "Poltergeist" son imposibles de diagnosticar y por lo que comentas me suena a eso, a misterio. Yo desmontaría y repasaria uno a uno esos componentes recien montados con manual o tutorial en la mano y todo el circuito de refigeración.

                  Algo está haciendo que se bloque el paso de agua justo en ese regimen o que algo patine...

                  suerte y
                  Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                    El casco está limpio?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                      El casco está limpio?
                      Sí, está recién limpio y echada la patente..

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                        Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
                        Como dice el cofrade Noray puede que haya algo montado "mal" o que no este en su posición y justo haga que el impeller patine cuando le metes poca carga pero no patine con más carga....

                        Hay veces que la mecanica es muy caprichosa y una simple chavetita descolocada se traduce en un mal funcionamiento solo a un regimen.

                        Pero desde aquí los "Poltergeist" son imposibles de diagnosticar y por lo que comentas me suena a eso, a misterio. Yo desmontaría y repasaria uno a uno esos componentes recien montados con manual o tutorial en la mano y todo el circuito de refigeración.

                        Algo está haciendo que se bloque el paso de agua justo en ese regimen o que algo patine...

                        suerte y
                        Como dice el cofrade CeRi_JL
                        Diria que te patina el impeler , hay veces que se suelto el eje de las palas de goma.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                          Dices que el chorro testigo es frío, siempre frío, sea cual sea el régimen del motor y su temperatura??? (Cuando digo frío me refiero a tal y como es el agua que aspira).
                          Hasta donde yo sé, y ruego me corrijan si me equivoco, pero ese chorrito debería estar al menos templado ya que ese agua ha tenido que pasar por el motor para enfriarlo.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                            Originalmente publicado por Erikblade Ver Mensaje
                            Dices que el chorro testigo es frío, siempre frío, sea cual sea el régimen del motor y su temperatura??? (Cuando digo frío me refiero a tal y como es el agua que aspira).
                            Hasta donde yo sé, y ruego me corrijan si me equivoco, pero ese chorrito debería estar al menos templado ya que ese agua ha tenido que pasar por el motor para enfriarlo.
                            Sí, pero no.
                            El chorrito es un "testigo" de que la bomba funciona, pero no siempre completa el circuito de refrigeración.
                            Es decir, el chorrito no es el final del circuito, es una desviación del mismo donde se comprueba que la bomba funciona, por lo que dependiendo de donde se produzca esa desviación el chorrito no tiene por que salir caliente, pues el final del circuito completo es la caña y el escape del motor.
                            No se si me explico bien.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                              Si, si te entiendo pero la inmensa mayoría de los fueraborda que he visto (no digo todos porque igual alguno no va así) tiene el testigo tras pasar por el bloque del motor vamos que desvía a la salida en frío es normal que el agua del testigo esté fría ya que la mayor parte no pasa por el bloque pero cuando el termostato abre (o cierra) ya la mayor parte pasa por el bloque cogiendo calor

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