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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #16
    Re: Mástil

    El perfil pelado del mástil de 1 31" si mide menos de 12 metros, no cuesta más de 1500€....

    Comentario

    • #17
      Re: Mástil

      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje

      A unir inox y aluminio en un másti no le tengo ningún respeto. La corrosión galvánica se produce si hay agua permanentemente. En mi barco, había montado yo el mástil a partir del perfil y las piezas, y las fijaciones de jarcia y los remaches eran inox, después de 20 años en duro clima tropical, estaba todo como el primer día. Es aconsejable usar Duralac o algo que evite en lo posible el contacto directo entre inox y alu, pero yo no he visto esa corrosión galvánica automática.



      Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
      Yo si que he visto mástiles apoyados sobre inox corroídos en la base en barcos con menos de diez años. Depende muy mucho de cómo hayan hecho y aislado la tapa de la base.

      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
      El perfil pelado del mástil de 1 31" si mide menos de 12 metros, no cuesta más de 1500€....
      Hummm, es una opción. Hay que traspasar todos los herrajes pero lo dejas nuevo.
      Editado por última vez por flipk12; 14/12/2023, 20:52:47.
      No terra sed aquis.

      Comentario

      • #18
        Re: Mástil

        Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
        Yo si que he visto mástiles apoyados sobre inox corroídos en la base en barcos con menos de diez años. Depende muy mucho de cómo hayan hecho y aslado la tapa de la base.



        Hummm, es una opción. Hay que traspasar todos los herrajes pero lo dejas nuevo.
        Ahí si que es muy posible, porque puede acumular agua de lluvia.



        Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario

        • #19
          Re: Mástil

          Es sorprendente la cantidad de mástiles que se ven en algunos varaderos. De un 31 pies crucero de ese tipo es muy común, imagino que será un palo de 10 u 11 metros. Toma medidas y rebusca por ahí a ver. Seguro que te sale bien barato si tienes un poquito de suerte.
          a ver cuando puedo poner la web en marcha....
          Saludetes

          Comentario

          • #20
            Re: Mástil

            Originalmente publicado por cosferja Ver Mensaje
            Hola buenas noches, soy nuevo en este mundo, he navegado y hago regatas, pero nunca he sido propietario de velero.
            compre un velero dufour 31 el pasado septiembre y ahora que he ido a ponerle equipo de viento me comenta el técnico que no sube al mástil porque esta roto, evidentemente verifico que la parte de sujeción del mastil esta rota por corrosión, de hecho el inspector de ITB me dice que no la pasa.
            Por un lado es muy caro de reparar y por otro lado esto se consideraría vicio oculto por parte del vendedor??
            Gracias de antemano


            Yo que he hecho muchas periciales de todo tipo, y pre-purchase, soy un poco pesimista en la reclamación de este tipo de cosas.

            Hacemos de abogado del diablo:

            - ¿El vendedor te ha impedido visitar el barco?
            - ¿El vendedor te ha impedido probar el barco a vela?
            - ¿El vendedor te ha impedido que lo vea un perito?
            - ¿El vendedor te ha ocultado por algún medio la base del palo, de forma que cuando lo has tenido en tu poder has descubierto una cosa que antes estaba escondida?

            Cuando gestiono contratos generalmente hago que se ponga en el mismo "El comprador adquiere el buque donde esta y como esta" Esto exime al vendedor de cualquier responsabilidad posterior sobre la venta del bien.

            Cuando hago las periciales, una de las cosas que miro es la base del palo, y las cogidas internas de los cadenotes. Es básico, defino el estado y se lo hago saber al cliente, el decide si le es o no rentable reparar, o le sirve este informe para rebajar el precio de velero, para soportar la reparación.

            Sobre las reparaciones, evita por todos los medios que se toquen el acero con el aluminio, uno hace de ánodo del otro. En un ambiente marino lo que sobra es humedad, y aunque no estén sumergido la acción galvánica actúa a un ritmo endiablado.

            Si haces un tintero de acero para el palo, pues le haces un casquillo de teflón a modo de aislamiento, o utilizas medios de pared química (tipo Duralac) caro pero muy efectivo.

            No sueldes el palo antiguo con ningún casquillo de aluminio nuevo, no conoces la composición del antiguo aluminio, casi seguro que rompes. Todo siempre remachado.

            El tintero no tiene que ser de ajuste fino, pude tener algo de "holgura", ya que los remaches harán su trabajo. Los remaches antes de ponerlos siempre bañados en Duralac o similar, siempre!!! Además una vez des tensión a la jarcia esa presión te mantendrá el palo en su sitio.

            En cualquier caso, si no tienes experiencia en esto, encarga todo a un profesional, los hay muy buenos, y será el mejor dinero invertido.

            Recuerda las cosas se pueden hacer bien o mal, y curiosamente cuesta lo mismo hacerlo bien, la diferencia esta en el conocimiento y en la profesionalidad de quien actua.

            Suerte amigo
            “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

            Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

            ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

            La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

            Comentario

            • #21
              Re: Mástil

              Como producto anticorrosión, para sustituir el Duralac (caro y tóxico) o el TefGel se puede utilizar lanolina (grasa de lana de oveja), que es un anticorrosivo excelente, además de bueno para la piel. Es barato y se compra en la farmacia.

              Hacedle un Google a "lanolina anticorrosivo" y veréis los resultados.

              Comentario

              • #22
                Re: Mástil

                [QUOTE=Galatea Nautica;2437287]



                Hacemos de abogado del diablo:

                - ¿El vendedor te ha impedido visitar el barco?
                - ¿El vendedor te ha impedido probar el barco a vela?
                - ¿El vendedor te ha impedido que lo vea un perito?
                - ¿El vendedor te ha ocultado por algún medio la base del palo, de forma que cuando lo has tenido en tu poder has descubierto una cosa que antes estaba escondida?

                Ninguna de las cuestiones que planteas impide de inicio el ejercicio de acciones de saneamiento; algunas la dificultan pero nunca la excluyen. De todas formas si la reparación es sencilla, como parece, y poco costosa, cualquier profesional, honrado, le diría que invierta el dinero del pleito en la reparación...
                Editado por última vez por Ligera; 14/12/2023, 20:35:52.

                Comentario

                • #23
                  Respuesta: Re: Mástil

                  Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                  Ahí si que es muy posible, porque puede acumular agua de lluvia.



                  Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                  Sí, entre el vástago inox que se introduce en el mástil y el aluminio se desliza el agua que resbala por el interior del palo arrastrando salitre y suciedad. La suciedad que se acumula impide el drenaje del agua acumulando ahí humedad con salitre que provoca un par galvánico entre el aluminio y el acero inoxidable. Al inox no le pasa mucho pero el aluminio se corroe.

                  Esa unión debería de estar sellada en la parte superior del inoxidable para evitar la entrada de agua, o llevar un casquillo aislante entre el acero inoxidable y el aluminio para deshacer el par galvánico, pero no.

                  Hay unos cuantos veleros pequeños con palos abatibles que llevan una base de acero inoxidable de este tipo. Aunque la idea en si no es mala, la ejecución es mejorable.

                  Editado por última vez por flipk12; 14/12/2023, 21:51:03.
                  No terra sed aquis.

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Mástil

                    [QUOTE=Ligera;2437292]
                    Originalmente publicado por Galatea Nautica Ver Mensaje




                    Hacemos de abogado del diablo:

                    - ¿El vendedor te ha impedido visitar el barco?
                    - ¿El vendedor te ha impedido probar el barco a vela?
                    - ¿El vendedor te ha impedido que lo vea un perito?
                    - ¿El vendedor te ha ocultado por algún medio la base del palo, de forma que cuando lo has tenido en tu poder has descubierto una cosa que antes estaba escondida?

                    Ninguna de las cuestiones que planteas impide de inicio el ejercicio de acciones de saneamiento; algunas la dificultan pero nunca la excluyen. De todas formas si la reparación es sencilla, como parece, y poco costosa, cualquier profesional, honrado, le diría que invierta el dinero del pleito en la reparación...
                    Esta claro, "es mejor un mal acuerdo que un buen pleito"

                    Sobre la base del palo, no es nada difícil hoy en día fabricar en lugar de una base de acero una de aluminio. El ultimo catamarán que construimos todas las conexiones de palo y viga transversal (catedral) al casco eran de aluminio. Los anclajes al casco (tornillería) eran de acero encasquillados en teflón, o material similar, y siempre con el aislamiento químico, además de las juntas correspondientes.

                    El Tefgel tambien lo he usado, muy bueno.

                    “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                    Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                    ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                    La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Mástil

                      [QUOTE=Ligera;2437292]
                      Originalmente publicado por Galatea Nautica Ver Mensaje




                      Hacemos de abogado del diablo:

                      - ¿El vendedor te ha impedido visitar el barco?
                      - ¿El vendedor te ha impedido probar el barco a vela?
                      - ¿El vendedor te ha impedido que lo vea un perito?
                      - ¿El vendedor te ha ocultado por algún medio la base del palo, de forma que cuando lo has tenido en tu poder has descubierto una cosa que antes estaba escondida?

                      Ninguna de las cuestiones que planteas impide de inicio el ejercicio de acciones de saneamiento; algunas la dificultan pero nunca la excluyen. De todas formas si la reparación es sencilla, como parece, y poco costosa, cualquier profesional, honrado, le diría que invierta el dinero del pleito en la reparación...
                      claro, a eso iba yo, es que tu le puedes contar al juez lo que quieras pero el otro le va a decir que el defecto estaba a la vista, que el comprador ya lo conocía, que había visitado y probado el barco y que compró el barco sabiendo lo que compraba y a un precio consecuente... en estos casos hay que pensarlo bien y valorar si no es mejor pagar la reparación que meterse en pleitos que no se sabe como pueden salir.

                      Comentario

                      • #26
                        Re: Respuesta: Re: Mástil

                        Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
                        Sí, entre el vástago inox que se introduce en el mástil y el aluminio se desliza el agua que resbala por el interior del palo arrastrando salitre y suciedad. La suciedad que se acumula impide el drenaje del agua acumulando ahí humedad con salitre que provoca un par galvánico entre el aluminio y el acero inoxidable. Al inox no le pasa mucho pero el aluminio se corroe.

                        Esa unión debería de estar sellada en la parte superior del inoxidable para evitar la entrada de agua, o llevar un casquillo aislante entre el acero inoxidable y el aluminio para deshacer el par galvánico, pero no.

                        Hay unos cuantos veleros pequeños con palos abatibles que llevan una base de acero inoxidable de este tipo. Aunque la idea en si no es mala, la ejecución es mejorable.

                        No estoy diciendo que sea lo ideal, pero es muy difícil que se acumule agua en ningún punto del mástil excepto en su base..

                        A veces lo mejor es enemigo de lo bueno, la reparación con machón inox es sencilla, segura, barata y va a durar con seguridad muuchos años.



                        Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                        • #27
                          Respuesta: Re: Respuesta: Re: Mástil

                          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                          No estoy diciendo que sea lo ideal, pero es muy difícil que se acumule agua en ningún punto del mástil excepto en su base..

                          A veces lo mejor es enemigo de lo bueno, la reparación con machón inox es sencilla, segura, barata y va a durar con seguridad muuchos años.



                          Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                          Es en la base donde pasa. He estado viendo barcos con este tipo de asiento para comprar recientemente y varios tenían problemas de corrosión en la base.

                          Obviamente se puede reparar y se puede hacer la reparación tratando de evitar que vuelva a pasar.

                          Igual una pieza mecanizada de aluminio con un casquillo interior de nylon o teflón o con el tratamiento anticorrosión adecuado. No sería complicada de fabricar copiando la forma del perfil con una fresadora copiadora de la arandela de perfil que se corte para sanear. Y como bien dices, el mástil sólo hace fuerza hacia abajo, lo único que necesita es una base donde encajar.
                          Editado por última vez por flipk12; 16/12/2023, 07:31:44.
                          No terra sed aquis.

                          Comentario

                          • #28
                            Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Mástil

                            Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
                            Es en la base donde pasa. He estado viendo barcos con este tipo de asiento para comprar recientemente y varios tenían problemas de corrosión en la base.

                            Obviamente se puede reparar y se puede hacer la reparación tratando de evitar que vuelva a pasar.

                            Igual una pieza mecanizada de aluminio con un casquillo interior de nylon o teflón o con el tratamiento anticorrosión adecuado. No sería complicada de fabricar copiando la forma del perfil con una fresadora copiadora de la arandela de perfil que se corte para sanear. Y como bien dices, el mástil sólo hace fuerza hacia abajo, lo único que necesita es una base donde encajar.
                            Yo tuve ese problema, perfil de aluminio apoyado en base inox, y agua dificilmente drenable por completo. Lo solucioné laminando la base, y su cresta central con epoxi y un tejido fino de carbono.



                            Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario

                            • #29
                              Re: Respuesta: Re: Mástil

                              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                              No estoy diciendo que sea lo ideal, pero es muy difícil que se acumule agua en ningún punto del mástil excepto en su base..

                              A veces lo mejor es enemigo de lo bueno, la reparación con machón inox es sencilla, segura, barata y va a durar con seguridad muuchos años.



                              Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                              Esa base es de un Decision . Yo tuve un Decision 24 y en la base del palo estaban empezando a aparecer pequeños picotazos de corrosión.

                              Comentario

                              • #30
                                Re: Mástil

                                se podría hacer el machón el derlin? lo pregunto porque así se acabo el calvanico y para toda la vida.


                                opiniones? por favor

                                Comentario

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