VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Diferenciar la salida y entrada del refrigetante en el motor

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Diferenciar la salida y entrada del refrigetante en el motor

    Hola


    Tengo que sustituir el calentador de agua sanitaria del barco.

    El antiguo calentador no identificaba la entrada del tubo que traía el refrigerante caliente del motor y tampoco la salida hacia el tubo que lo devolvía al motor para cerrar el circuito.
    El motor es un Yanmar 3GM30F.
    Alguno de vosotros me puede ayudar a diferenciarlos en la salida del motor?

    Gracias

  • #2
    Re: Diferenciar la salida y entrada del refrigetante en el motor

    Aunque suele venir indicado, yo creo que es indiferente, puedes conectarlo como quieras

    Comentario


    • #3
      Re: Diferenciar la salida y entrada del refrigetante en el motor

      Originalmente publicado por Emp@pada Ver Mensaje
      Aunque suele venir indicado, yo creo que es indiferente, puedes conectarlo como quieras

      Muchas gracias por tu comentario

      En el calentador viene diferenciado, uno pone entrada y otro de salida para el refrigerante. No sé si es importante o no, pero ya que lo instalo prefiero hacerlo como indican.

      No vaya a ser que tenga algún tipo de válvula antiretorno.

      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Diferenciar la salida y entrada del refrigetante en el motor

        Como idea, si no consigues verlo en los planos del motor, puedes conectar un trozo de manguera de medio metro en cada toma de la bomba de refrigerante con sus extremos orientados para verter en un cubo. Llenas refrigerante hasta que llegue al nivel de las mangueras. Enciendes el motor a ralentí y ves por cual sale bombeado el refrigerante. Con cinco segundos encendido ya lo sabes.
        Esto solo funciona si no hay un termostato antes de la salida de la bomba que impida el paso hacia el calentador hasta que alcance la temperatura de régimen.
        Editado por última vez por Icarus; 22/12/2023, 22:23:19.

        Comentario


        • #5
          Re: Diferenciar la salida y entrada del refrigetante en el motor

          Mira en el manual.

          En este enlace está el diagrama:
          https://j109.org/docs/Yanmar_3GM30F3.pdf

          En la página 123 está indicado
          Saludos.

          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
          https://twitter.com/egis57
          (Hay información bursátil y económica)

          Comentario


          • #6
            Re: Diferenciar la salida y entrada del refrigetante en el motor

            Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
            Mira en el manual.

            En este enlace está el diagrama:
            https://j109.org/docs/Yanmar_3GM30F3.pdf

            En la página 123 está indicado

            No me entero con el diagrama
            Estuve en el barco y hice unas fotos de la salida de los tubos que llevan el refrigerante al calentador
            A ver si me podéis ayudar a diferenciar cuál es el que lo lleva y cuál es el que lo vuelve a meter en el motor
            0AA8DE80-04C3-482A-BE32-C35D9AF5D562.jpeg

            896EA2AC-A29C-441A-9A0B-30063D9ECCA0.jpeg

            287EEBF1-0486-489D-B64C-6A06F1EB515D.jpeg

            Comentario


            • #7
              Re: Diferenciar la salida y entrada del refrigetante en el motor

              Pues como siempre, el fino va y el grueso vuelve.

              Comentario


              • #8
                Re: Diferenciar la salida y entrada del refrigetante en el motor

                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                Pues como siempre, el fino va y el grueso vuelve.
                Pues mira tú que en este caso son los dos del mismo calibre, pero ya me han informado de como va el circuito.

                Para los que quieran certezas y no resolver acertijos, les digo que así como se ve en la foto (mirando hacia popa) la de la izquierda es la de entrada en el motor y la de la derecha es la que lleva el refrigerante al calentador de agua.
                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Diferenciar la salida y entrada del refrigetante en el motor

                  siendo los tubos del mismo diametro, una vez conectado se pone en marcha y tocando con la mano enseguida se va a ver cual se calienta primero y si está al reves es facil cambiarlos.

                  En el termo o boiler si es importante cual es la entrada y cual es la salida porque el agua dentro no se mezcla facilmente sino que se queda el agua fria abajo y la caliente arriba por lo tanto es importante que el agua caliente entre por abajo, incluso aunque esté tumbado (mucho más) porque si no se va a quedar una gran cantidad de agua fria en la parte inferior que no se va a calentar nunca. Por eso en el termo viene marcado cual es la entrada y cual la salida. No da lo mismo.

                  Comentario

                  Trabajando...
                  X