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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cerramiento Gobbi 265 cabin

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  • Bricobarco Cerramiento Gobbi 265 cabin

    Hola cofrades, soy nuevo en el foro, desde el desconocimiento que tengo en este mundillo pido un poco de ayuda.
    Hace unos 5 meses mi mujer y yo nos hicimos con un Gobbi 265 cabin,poco a poco lo estamos mejorando porque es un barco con bastantes años y estamos intentando hacer el cerramiento que va desde el bimini a la parte delantera de la visera, no tenemos ni idea de cómo hacer un patrón para la tela, desconozco de que tela usar para que sea impermeable 100%, que tipo de enganches utilizar, espero que me podáis ayudar.
    Muchas gracias por todo y espero que me soluciones un poco las dudas que tenemos.

  • #2
    Re: Cerramiento Gobbi 265 cabin

    Hola, mi opinión sin ser experto, empezaría copiando la estructura y después pondría la tela sobre la estructura y marcaría un situ.
    Me interesa saber también cual es el material idóneo. Yo conozco el PC de toldos pero aunque es impermeable y se solda fácilmente con calor pistola aire caliente, no transpira y seguro que será un horno.
    Un saludo.

    Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

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    • #3
      Re: Cerramiento Gobbi 265 cabin

      PVC me refiero en el mensaje anterior.

      Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

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      • #4
        Re: Cerramiento Gobbi 265 cabin

        El tema está en que la tela que utilizar , todo está en el ancho de la tela, porque al igual hay que coserla, el tem esta en hacer algún tipo de patrón para después hacerlo con tela, pero a saber cuál es el mejor material impermeable, yo he pensado el goretex, es transpirable e impermeable, pero no se si sería el adecuado

        Comentario


        • #5
          Re: Cerramiento Gobbi 265 cabin

          Originalmente publicado por Alex_Martin Ver Mensaje
          desde el desconocimiento que tengo en este mundillo pido un poco de ayuda.

          Gobbi 265 cabin, poco a poco lo estamos mejorando porque es un barco con bastantes años

          estamos intentando hacer el cerramiento que va desde el bimini a la parte delantera de la visera,

          no tenemos ni idea de cómo hacer un patrón para la tela,

          desconozco de que tela usar para que sea impermeable 100%

          que tipo de enganches utilizar, espero que me podáis ayudar.
          A ver...
          Los patrones suelen hacerse de papel, cartulina o cartón. Siempre se ha hecho así. De todas maneras una vez que el patrón esté cortado, se corta la tela con una demasía (sobrante) y se procede al armado de "galera" con alfileres, NUNCA con tela cosida porque si hay que ajustar algo los alfileres se pueden sacar y colocar rápidamente pero si la tela está cosida... sonaste.
          Una vez que la pieza esté "armada" y presentada quede bien, se la cose. Asegúrate coser con "S" porque si lo hacer con "C" deberás contar con una olla grande y una cocina acorde las cuales pueder servir de mucho para cocer pero no para coser.

          Telas impermeables 100% casi NO hay. Lo que hay son films plásticos impermeables de PVC, polietileno de alta densidad y otros.
          Antes se usaba lonas con tratamiento impermeable.
          Cualquier tela o film para carpas te servirá.

          Ya nos dimos cuenta que desconoces bastante del mundillo náutico. Sino... NO hubieses comprado un Gobbi 265 Cabin, no porque sea viejo o feo sino porque tiene una motorización y transmisión MUY peligrosa, cara de mantener y de usar y poco fiable. Los Gobbi tienen motorización de gasolina y transmisión dentro fuera (o cola Z) y para colmo llevan DOS motores y por supuesto DOS transmisiones... ¡AY!

          OJO... Hay Gobbis CABIN con motorización diésel pero son muy pocas las que salieron con motor diesel y transmisión por eje. Si tu GOBBI tiene motor diésel... está perfecto...

          Mejorar ese barco -si es el que tiene motores de gasolina- es medio de locos... porque lo peor que tiene ese barco son los motores y la transmisión que te saldrán NO una pasta sino dos pastas para mantener.

          Y OJO con cerrar herméticamente la bañera cuando el barco tiene motores de gasolina porque estarás generando un ambiente cerrado en donde los vapores de la gasolina se pueden acumular... de allí a salir disparado por los aires sólo hace falta una chispa.

          Bueh... que se le va a hacer...
          Ya compraste la lanchita. Y eso no tiene remedio.
          ¿Quieres hacer un toldito bimini? lo mejor es que lo mandes a hacer. ¿No quieres porque te sale caro? Bueh... te aseguro que esos dos motores gastarán en consumo y mantenimiento mucho más que lo que te puede costar enviar a hacer un bimini.
          YO no gastaría dinero en mejorar esa lancha. Pues el mercado de reventa de ese tipo de lanchas es muy reducido.
          La lancha es muy linda pero si tiene motores de gasolina... (pocas Gobbi salieron con diesel) la motorización y transmisión es la más peligrosa y consumidora que puede haber.
          Editado por última vez por Egis; 02/01/2024, 01:32:25.
          Saludos.

          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
          https://twitter.com/egis57
          (Hay información bursátil y económica)

          Comentario


          • #6
            Re: Cerramiento Gobbi 265 cabin

            vaya alergia que le das para empezar el año.

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            • #7
              Re: Cerramiento Gobbi 265 cabin

              Ni caso, los motores de gasolina claro que son mucho más delicados en el mar, por la electrónica y el sistema de refrigeración, pero son más sencillos al no llevar turbos, y ya no hay tanta diferencia de precio en el combustible. Las colas se han vendido millones y se siguen equipando, con potencias muy altas. Tienen mantenimiento, pero también ventajas, sobre los ejes las prestaciones y maniobrabilidad, sobre los fuerabordas la plataforma de baño, y hoy por hoy el poder equipar motores diésel (yo también los prefiero). En esloras pequeñas no lo discuto, pero en barcos de más de 10 metros con dos motores de 300 CV o más no lo veo, la comparación con colas diésel en consumo no se sostiene, y para determinadas potencias la hélice del fueraborda limita por tamaño. Para mí una moda importada de USA donde las condiciones son otras.


              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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              • #8
                Re: Cerramiento Gobbi 265 cabin

                Uno sabe lo que se compra, se que tipo de motores lleva, se que el consumó del barco es elevado, no planteó hacer rutas muy largas de navegación, los dos motores están reparados y reconstruidos por mi , lo que pregunto es tema de textil para poder hacer el cerramiento.
                Hay esta el tema.

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                • #9
                  Re: Cerramiento Gobbi 265 cabin

                  Hola al final qué tela vas a utilizar?
                  Hoy navegando en Internet buscando telas para hacer una vela me he tropezado con una web donde se puede filtrar por material uso características etc.

                  Creo es interesante.
                  Un saludo

                  Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk
                  Editado por última vez por Offline; 22/01/2024, 17:10:25.

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                  • #10
                    Re: Cerramiento Gobbi 265 cabin

                    Originalmente publicado por Alex_Martin Ver Mensaje
                    Hola cofrades, soy nuevo en el foro, desde el desconocimiento que tengo en este mundillo pido un poco de ayuda.
                    Hace unos 5 meses mi mujer y yo nos hicimos con un Gobbi 265 cabin,poco a poco lo estamos mejorando porque es un barco con bastantes años y estamos intentando hacer el cerramiento que va desde el bimini a la parte delantera de la visera, no tenemos ni idea de cómo hacer un patrón para la tela, desconozco de que tela usar para que sea impermeable 100%, que tipo de enganches utilizar, espero que me podáis ayudar.
                    Muchas gracias por todo y espero que me soluciones un poco las dudas que tenemos.
                    Hola pon alguna foto cuando lo tengas terminado. Gracias

                    Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

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                    • #11
                      Re: Cerramiento Gobbi 265 cabin

                      Hola Álex, yo tengo una gobbi 265 cabin en Valencia. Cualquier cosa que necesites me dices.
                      Lo que comenta el compañero Egis lo suscribo en un 90% jajaja. Empecé ahorrandome muchos leuros haciéndome cosas yo mismo, pero tras un par de bofetadas, made in Volvo Penta, me hago una lona en un toldero y me parece un regalo, jajaja.

                      Volviendo al toldo camper. Yo veo que la clave es el hilo con el que lo cosas, es lo que he tenido que reparar tras 4 años, la lona la noto acartonada pero creo que le quedan más años.

                      Saludos

                      Gobbi 265 Cabin - Moscow Mule
                      Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel

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                      • #12
                        Re: Cerramiento Gobbi 265 cabin

                        Pues muchas gracias, este mes empiezo hacer patrones y pedir telas, el hilo lo tengo de polietileno, si me sale alguna duda con el Gobbi ya te preguntaré, muchas gracias...

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                        • #13
                          Re: Cerramiento Gobbi 265 cabin

                          Hola Alex, ¿Donde vas a comprar la tela y el hilo? Yo en un par de meses tendré que comprar para hacer la vela de mi pequeño velero. Gracias.

                          Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

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