VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Helices: tres palas mejor que dos??

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  • #1

    Helices: tres palas mejor que dos??

    Buenas tardes a todos y unas cervecitas

    acabo de leer un blog en el que un menda pone que le cambió a un furia 28 con un Solé Mini 3 su hélice de dos palas por una de tres, porque el tio quería más velocidad a motor aunque perdiera a vela, y resulta que... cito textualmente:


    "Aprovechando la varada, quise cambiar la hélice original del barco de dos palas por una de tres o de cuatro palas (la mayor que pueda). Sabía que perdería algo de velocidad a vela, pero para hacer crucero, que es para lo que yo lo quiero, no me importa perder algo de velocidad a vela si la gano a motor. Los de VETUS me garantizaron que con una de tres palas pasaría de 4,3 a 5,8 nudos a 2.200 RPM y de 5 a 7 nudos a 2.800 RPM. Me parecía mucho, aunque tenía pendiente de respuesta los resultados que podría darme una hélice de cuatro palas. El precio de la hélice de VETUS es de 27.000 ptas + IVA.

    La hélice que los de VETUS me recomendaban era una de 14` de diámetro y 8`de paso, pero como esta hélice va montada en barrón de SOLÉ que está rebajado hacia la parte final, me dijeron que no la tenían de momento, y que me la fabricarían en un plazo de un mes. Como me corría prisa, llamé a SOLÉ y les pedí la hélice tripala que tienen para el motor de 12 CV, resultó ser una de 14`de diámetro y 9`de paso. Me llegó en dos dias, pero al ser de un paso algo mayor a la recomentada por VETUS (que creo que hace un buen trabajo de cálculo de hélices), resulta que la hélice ofrece tanta resistencia al motor que éste no puede llegar a las 3.000 RPM en la que dá la potencia máxima y se queda en las 2.700 RPM. Aún así, el barco dá los 6 nudos a sólo 2.000 PRM y llega a los 6,8 a 2.700 RPM, que es mucho más de lo que yo esperaba del cambio de hélice. Incluso a 1.200 RPM, el barco navega a más de 4 nudos, lo cual es una marcha supersilenciosa y cómoda para navegar muchas horas a motor..
    "


    esto es verdad? porque siendo así, imagino que con las plegables será igual, y entonces el día que pueda ponerme una, pues... lo mismo me lo tengo que pensar e incluso la fija, si no es muy cara, solo por ver el barquillo a más de 6 nudos a motor, tiene que ser la boma
    Etiquetas: hélices, motor
  • #2
    Re: Helices: tres palas mejor que dos??



    Con una helice de tres palas plegables tipo volvo tendras una velocidad similar a una fija de dos y mas potencia para remontar ola. La gori plegable de tres palas es la bomba.(por eficacia ................................ y precio )
    Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

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    • #3
      Re: Helices: tres palas mejor que dos??

      te refieres a un mini 3 de 12 cv? 6'8 con un furia 28
      como lo has hecho? yo llevo un sole mini 29 y me dieron una helice de 3 palas 14"X8 se la camvie por una 14"X9 y se la he vuelto a cambiar por una 14"X10 y ya me he cansado de sacar el barco,que cojones hago

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      • #4
        Re: Helices: tres palas mejor que dos??

        Uhmn, pués lo que planteas es un tema bastante largo, y con algo de misterio, para gusto los colores, hay muchas teorias y cada cual elige la suya.


        Su tamaño, queda definido por dos datos; El diámetro total de la hélice y el paso de sus palas, es decir lo inclinado que están y por tanto la capacidad de impulsar agua.

        Generalmente un diámetro pequeño se corresponde con un motor de pequeña potencia, o con un barco diseñado para desplazarse a mucha velocidad.
        El paso de la hélice se corresponde con el avance teórico que genera la hélice al girar esta una vuelta. Puesto que el agua es un medio no sólido y por tanto se producen rozamientos y deslizamientos el avance real será siempre a regímenes de funcionamiento óptimos, algo inferior al teórico.

        En conclusión, un paso mayor te proporciona mayor potencia con una mar de proa, pero si te pasas el motor no puede alcanzar las revoluciones recomendadas por el fabricante con el consiguiente calentamiento del motor.

        Es una lata, pués tiene que sacar el barco cada vez, pero la prueba es sencilla, pones la pala sales al mar y alcanzar las 3000 vueltas.

        La elección de una gori es buena. También tienes hélices de paso variables, en fín, verás que los gurús de la taberna te ayudan con el tema.

        La mia es una humilde opinión.

        Un saludo y buenas millas
        En la mar, respeto, prudencia y humildad

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        • #5
          Re: Helices: tres palas mejor que dos??

          me da a mí que o nó me he explicado bien o no me habeis entendido

          yo no he hecho nada, digo que he leido a un tio que es el que lo hizo. El caso es que lo hizo con un motor como el mío y con un barco parecidito en formas y esloras, y me llamó la atención que pudiera superar los 6 nudos con facilidad.

          Lo que pregunto es que si puede ser verdad que con una fija de tres palas se pasen a esas velocidades o nó. En caso afirmativo luego vendría la otra, sería aplicable a als plegables también?

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          • #6
            Re: Helices: tres palas mejor que dos??

            Cuando una helice sea de dos o tres palas es demasido grande ( en diametro o paso) el motor nunca llega al tope de las vueltas , pero tiene mas fuerza de empuje a regimenes intermedios . Los veleros por ser barcos lentos , siempre estan mas necesitados de diametro que de paso , de todas formas una pulgada mas de paso - tal como indicas - , no es razòn para perder 300 RPM , normalmente 1" en mas son +- 120-150 rpm . Otra cosa , tendrias que mirar la reduccion del inversor .
            En cuanto a las helices pelgables , normalmente por diseño de pala mas estrecho , se quedan en 150 rpm por debajo de las maximas del motor , pero no por que sean grandes sino simplemente por diseño .
            A tu disposiciòn

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            • #7
              Re: Helices: tres palas mejor que dos??

              La velocidad de casco del barco de este "menda" que tu mencionas es de 6,4 nudos aprox. no mas
              Perdona si en mi anterior nota me dirigia a ti como si fuera tu barco .
              Es dificil saber lo que le pasa a su barco , pues incluso podria llevar una helice de tres palas algo superior ( 15 X 9 ) .
              Una ultima cosa , en cuanto a la helice plegable Gori de tres palas , yo la tengo y tal como te han mencionado antes , realmente es para "FLIPAR"

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