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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Enrolladores de genova de doble relinga

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  • Enrolladores de genova de doble relinga

    Buenas tardes otra vez, que hoy estoy preguntón

    llevo un enrollador de esos de doble relinga, y siempre me pregunto como coño se hace un peeling con el susodicho, no es que lo vaya a hacer, pues si tuviera que cambiar de vela, que además sólo tengo una, lo haría en puerto.

    Pero resulta que siempre que me imagino la situación, nunca me queda clara la cosa de como se haría, pues si izamos una segunda para luego arriar la primera, no podríamos porque la primera va trincada al tambor de arriba que gira, y tendría que bajar con ella, con lo que para poder subir una, antes tenemos que bajar la que tenemos, y entonces, me pregunto, para que coño quiero una doble relinga si al final para cambiar vela lo tengo que hacer como si tuviera una. Está claro que para poner dos génovas a orejitas vale, pero como en las descripciones de los enrolladores también dan esa posibilidad, pues no sé lo mismo me lio sólo y no se hace así y hay otra forma de entender la vida y las estrellas y entonces me ahorro las bolitas esas que se ponen abajo para envergar la vela en el perfil

    que flipe de charla eh?

  • #2
    Re: Enrolladores de genova de doble relinga

    Originalmente publicado por Fextivo Ver Mensaje
    Buenas tardes otra vez, que hoy estoy preguntón

    llevo un enrollador de esos de doble relinga, y siempre me pregunto como coño se hace un peeling con el susodicho, no es que lo vaya a hacer, pues si tuviera que cambiar de vela, que además sólo tengo una, lo haría en puerto.

    Pero resulta que siempre que me imagino la situación, nunca me queda clara la cosa de como se haría, pues si izamos una segunda para luego arriar la primera, no podríamos porque la primera va trincada al tambor de arriba que gira, y tendría que bajar con ella, con lo que para poder subir una, antes tenemos que bajar la que tenemos, y entonces, me pregunto, para que coño quiero una doble relinga si al final para cambiar vela lo tengo que hacer como si tuviera una. Está claro que para poner dos génovas a orejitas vale, pero como en las descripciones de los enrolladores también dan esa posibilidad, pues no sé lo mismo me lio sólo y no se hace así y hay otra forma de entender la vida y las estrellas y entonces me ahorro las bolitas esas que se ponen abajo para envergar la vela en el perfil

    que flipe de charla eh?
    Exactamente...la doble relinga sólo sirve para hacer peeling en enrolladores con tambor desmontable, siempre y cuando no lo uses como enrollador, si no como estai normal. Si no, como bien dices, hay que arriar una, desenganchar y enganchar y subir la otra.
    Para lo único que le he encontrado utilidad a la doble relinga, si no tienes el tambor desmontable,es para que pongas la vela de proa por el carril que más te favorezca el enrollado, según el sentido de giro del tambor y teniendo en cuenta el lado de la vela que lleva la banda solar. (no sea que la enrolles y luego la banda quede dentro jejejeje)

    Salut i bon vent
    cchhsss...eehhh....de bon rotllooo !!!!

    Comentario


    • #3
      Re: Enrolladores de genova de doble relinga

      Originalmente publicado por hombre_al_agua Ver Mensaje
      Exactamente...la doble relinga sólo sirve para hacer peeling en enrolladores con tambor desmontable, siempre y cuando no lo uses como enrollador, si no como estai normal. Si no, como bien dices, hay que arriar una, desenganchar y enganchar y subir la otra.
      Para lo único que le he encontrado utilidad a la doble relinga, si no tienes el tambor desmontable,es para que pongas la vela de proa por el carril que más te favorezca el enrollado, según el sentido de giro del tambor y teniendo en cuenta el lado de la vela que lleva la banda solar. (no sea que la enrolles y luego la banda quede dentro jejejeje)

      Salut i bon vent
      si lo montas al reves , me ha pasado , no hace falta bajar la vela, inviertes el sentido de giro , es menos pesado que arriar/izar de nuevo
      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15

      de Baja por en crisis económica ??

      Comentario


      • #4
        Re: Enrolladores de genova de doble relinga

        -


        - De servir, si usas el enrollador sirve para poco, pero a que queda bien decir que llevas doble relinga

        - Bromas aparte, una vez me encontré un enrollador en que la dos relingas eran diferentes (no era mi barco y no recuerdo la marca), o sea para dos medidas de relinga en vela, de esta manera tenìa una mayor versatilidad. Lo descubrimos por que una vela que había bajado bien no había manera de subirla, y cuando la cambiamos de relinga volvió a subir bien, al principio nos hizo volver locos.

        Comentario


        • #5
          Re: Enrolladores de genova de doble relinga

          Que tal Fextivo:yo también me he hecho esa pregunta pues mi arpege trae esa doble relinga.Desde luego no sirve para hacer un peeling con el tambor superior,pero me pregunto si no se podrá,con una segunda driza que venga directa de otra polea del tope,que no vaya al tambor,hacer un peeling chapucero,es decir izas la vela nueva con esa segunda driza y después arrias la que va sujeta al tambor.Yo tengo dos drizas de génova,de ahí que haya pensado en esto.
          ¿Es una chorrada?
          ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

          Comentario


          • #6
            Re: Enrolladores de genova de doble relinga

            Originalmente publicado por ferchu Ver Mensaje
            Que tal Fextivo:yo también me he hecho esa pregunta pues mi arpege trae esa doble relinga.Desde luego no sirve para hacer un peeling con el tambor superior,pero me pregunto si no se podrá,con una segunda driza que venga directa de otra polea del tope,que no vaya al tambor,hacer un peeling chapucero,es decir izas la vela nueva con esa segunda driza y después arrias la que va sujeta al tambor.Yo tengo dos drizas de génova,de ahí que haya pensado en esto.
            ¿Es una chorrada?
            Ahora pregúntate....cómo vas a bajar la que tenias izada...si el tambor superior del enrollador va por alrededor (circunscrito) del tubo del enrollador y tienes la segunda vela izada...es decir enganchada al estai por el carril .
            Aunque izaras una segunda vela por el segundo carril...y esta no llegara a la altura del tambor superior...NO PODRÍAS BAJAR la primera (unida al tambor superior)...porque TODA la segunda vela tendríar que pasar "dentro" del tambor superior ...

            En fin...en puerto haz la prueba

            Bon vent.
            cchhsss...eehhh....de bon rotllooo !!!!

            Comentario


            • #7
              Re: Enrolladores de genova de doble relinga

              ¡¡Cierto,pardiez!!.Por eso nunca me puedo poner los pantalones cuando tengo ya puestos los zapatos!
              La prueba en puerto casi no la voy a hacer.¿veis como era una chorrada?
              Pues entonces ,la única utilidad que puede tener,además que darnos que hablar,sería:
              -tener medio relingada la vela nueva
              -arriar la vieja
              -atar puño de la nueva al tambor y soltar el de la vieja
              -izar la nueva
              -con calma recoger la vieja
              Ahí queda eso,como veis la ignorancia es muy atrevida
              Vamos,que no sé si sirve para algo tal maniobra,porque si hace algo de rasca hay que estar peleandose con dos velas.
              ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

              Comentario


              • #8
                Re: Enrolladores de genova de doble relinga

                Y ahora viene cuando la matan

                Si crees que vas a necesitar hacer unos "pilings" de esos..¿se puede dejar abajo la famosa pieza-tambor, subiendo la genova sin él y pudiendo hacer asi el peeling?

                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Enrolladores de genova de doble relinga

                  Originalmente publicado por MarcEolo Ver Mensaje
                  Y ahora viene cuando la matan

                  Si crees que vas a necesitar hacer unos "pilings" de esos..¿se puede dejar abajo la famosa pieza-tambor, subiendo la genova sin él y pudiendo hacer asi el peeling?

                  Saludos
                  SI ...sólo que no funcionará como enrollador...si no como vela/estai normal. Teniendo en cuenta que las velas para enrollador tienen su corte especial y que el tambor si está sobre cubierta, el puño amura queda más alto. También tendrás que ver si puedes engirlletar el puño de amura de las 2 velas en el mismo punto o no.

                  Salut i bon vent.
                  cchhsss...eehhh....de bon rotllooo !!!!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Enrolladores de genova de doble relinga

                    Originalmente publicado por hombre_al_agua Ver Mensaje
                    SI ...sólo que no funcionará como enrollador...si no como vela/estai normal. Teniendo en cuenta que las velas para enrollador tienen su corte especial y que el tambor si está sobre cubierta, el puño amura queda más alto. También tendrás que ver si puedes engirlletar el puño de amura de las 2 velas en el mismo punto o no.

                    Salut i bon vent.
                    Sastamente!

                    Hablo de un hipotetico caso de salir una mañana para hacer una regatilla, o si tienes buen armario y puedes cambiar la vela si sube el viento y no quieres enrollar, etc.

                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Enrolladores de genova de doble relinga

                      Hay dos posibilidades (raras) de utilizar la doble relinga con el enrollador: se trata de aparejar dos génovas (o un génova y un yankee o lo que sea) a fin de hacer navegaciones de empopada (las clásicas navegaciones de los alisios.

                      Como decía, hay dos formas:

                      - Una vez desenrollado el génova, se iza el otro por la otra relinga con la otra driza. En este caso, es bueno que la relinga de ese segundo sea algo más corta que la del primero, pues de lo contrario, no podrá tensarse adecuadamente y puede interferir con el giratorio superior. No hace falta decir que esa vela es de sube y baja, es decir, una vez de se ha puesto, no puede enrollarse nada y debe bajarse antes de poderlo hacer con el génova primero.

                      - Subir los dos génovas a la vez con el giratorio del enrollador. En ese caso, es necesario que uno de ellos posea una relinga algo más corta que el otro y un aparejillo en el puño de amura para poderlo tensar adecuadamente. Si bien la izada es complicadilla, tiene la ventaja de que puede utilizarse el enrollador para aminorar trapo.

                      Esas maniobras son bastante utilizadas por los navegantes de largas travesías con vientos de popa.
                      Buena proa!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Enrolladores de genova de doble relinga

                        En mi caso la única utilidad que le veo, es cuando se me rompa una utilizaré la otra.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Enrolladores de genova de doble relinga

                          Originalmente publicado por hombre_al_agua Ver Mensaje
                          Exactamente...la doble relinga sólo sirve para hacer peeling en enrolladores con tambor desmontable, siempre y cuando no lo uses como enrollador, si no como estai normal. Si no, como bien dices, hay que arriar una, desenganchar y enganchar y subir la otra.
                          Para lo único que le he encontrado utilidad a la doble relinga, si no tienes el tambor desmontable,es para que pongas la vela de proa por el carril que más te favorezca el enrollado, según el sentido de giro del tambor y teniendo en cuenta el lado de la vela que lleva la banda solar. (no sea que la enrolles y luego la banda quede dentro jejejeje)

                          Salut i bon vent

                          Pues me da a mí que mi tambor no es desmontable ni mucho menos
                          Originalmente publicado por Nostramo Ver Mensaje
                          -


                          - De servir, si usas el enrollador sirve para poco, pero a que queda bien decir que llevas doble relinga

                          - Bromas aparte, una vez me encontré un enrollador en que la dos relingas eran diferentes (no era mi barco y no recuerdo la marca), o sea para dos medidas de relinga en vela, de esta manera tenìa una mayor versatilidad. Lo descubrimos por que una vela que había bajado bien no había manera de subirla, y cuando la cambiamos de relinga volvió a subir bien, al principio nos hizo volver locos.

                          lo miraré, pero creo que son iguales, eso sí, cuesta un huevo izar el genova por la relinga, las veces que lo he izado, solo, he tenido que estar yendo y viniendo de proa al winche de driza para subir dos palmos en cada viaje, porque si no se salía de la relinga la muy asquerosa. Para esto si que he pensado en las famosas bolitas de relingar, que aunque son caras y dicen que son para hacer peelings de esos, a mí me vendrían de perlas sólo si me ayudasen a subir el génova del tirón, pero claro, gastarte la pasta para que luego no chute

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