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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vuelta a los antifouling de helice

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  • #1

    Vuelta a los antifouling de helice

    Algunos habéis probado el antifouling para hélices en spray de Jotun Aqualine Óptima?
    Con que resultado?
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Vuelta a los antifouling de helice

    Hola todos los sprays son iguales no duran nada yo lo doy para pasar el verano y ya está .


    saludos

    Comentario

    • #3
      Respuesta: Re: Vuelta a los antifouling de helice

      Originalmente publicado por MAL Ver Mensaje
      Hola todos los sprays son iguales no duran nada yo lo doy para pasar el verano y ya está .


      saludos
      Pues ya es algo. De los últimos 10 años Velox Plus y su imprimación Metal primer, solo los 6 primeros funcionaban de maravilla. Los últimos 4 años, un desastre total, a los 15 días media hélice al descubierto

      Comentario

      • #4
        Respuesta: Vuelta a los antifouling de helice

        Y matarte para seguir al pie de la letra los tiempos de aplicación y el clima, prefiero el spray.
        El spray aqualine óptima de Jotun tiene buenas reseñas, si es que te puedes fiar de las reseñas.
        Prefiero tirarme al agua y rascar la hélice de cuando en cuando que utilizar aplicaciones farragosas y costosas que al final dan un mal resultado

        Comentario

        • #5
          Re: Respuesta: Vuelta a los antifouling de helice

          Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
          Y matarte para seguir al pie de la letra los tiempos de aplicación y el clima, prefiero el spray.
          El spray aqualine óptima de Jotun tiene buenas reseñas, si es que te puedes fiar de las reseñas.
          Prefiero tirarme al agua y rascar la hélice de cuando en cuando que utilizar aplicaciones farragosas y costosas que al final dan un mal resultado
          Hola yo tambien le doy el velox todos los años y luego en el verano de doy el spray estaba pensando en lo del proospeed pero no lo tengo claro .


          saludos
          Editado por última vez por MAL; 19/01/2024, 11:56:41.

          Comentario

          • #6
            Respuesta: Re: Respuesta: Vuelta a los antifouling de helice

            Originalmente publicado por MAL Ver Mensaje
            Hola yo tambien le doy el velox todos los años y luego en el verano de doy el spray estaba pensando en lo del proospeed pero no lo tengo claro .


            saludos
            Lo que si queda claro es que el proospeed es caro y farragoso de aplicar. Y el silic one para hélices? Al menos es mas barato, farragoso igual

            Comentario

            • #7
              Re: Respuesta: Re: Respuesta: Vuelta a los antifouling de helice

              Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
              Lo que si queda claro es que el proospeed es caro y farragoso de aplicar. Y el silic one para hélices? Al menos es mas barato, farragoso igual
              Yo coincido contigo con el velox, haciendo el proceso tal y como se indica en un par de dias no queda ni pintura. Con el hempel silic one que he probado este año lo mismo, en el timon y otras zonas metalicas me aguanta, pero en la helice y eje desaparecio al poco tiempo la pintura. Lo unico que he visto que funciona es el prospeed, lo tiene un compañero en mi pantalan y despues de un año sigue perfecto y sin incrustaciones(tb mueve el barco casi todos los findes que se puede salir como hago yo). En la proxima varada aunque sea caro lo pondre, si no no queda otra mas que bucear y rascar.

              Comentario

              • #8
                Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Vuelta a los antifouling de helice

                Originalmente publicado por mediterraneo vlc Ver Mensaje
                Yo coincido contigo con el velox, haciendo el proceso tal y como se indica en un par de dias no queda ni pintura. Con el hempel silic one que he probado este año lo mismo, en el timon y otras zonas metalicas me aguanta, pero en la helice y eje desaparecio al poco tiempo la pintura. Lo unico que he visto que funciona es el prospeed, lo tiene un compañero en mi pantalan y despues de un año sigue perfecto y sin incrustaciones(tb mueve el barco casi todos los findes que se puede salir como hago yo). En la proxima varada aunque sea caro lo pondre, si no no queda otra mas que bucear y rascar.
                Estaría bien que fuéramos contando cómo nos funciona. No me viene de un año más de fracaso, así que probaré el spray Aqualine de Jotun, es fácil la aplicación.
                Es difícil acertar en este tema, supongo que depende de varios factores, además del tipo de producto, las revoluciones de la hélice, material de esta, tipo de aguas, número de salidas, etc. En mi caso salgo poco y estoy en la zona de Santa Margarita, Rosas. No creo, si eres de Vic que andes muy lejos de ahí.

                Comentario

                • #9
                  Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Vuelta a los antifouling de helice

                  Hay quien ke da clara de huevo
                  BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                  Comentario

                  • #10
                    Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Vuelta a los antifouling de h

                    Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                    Hay quien ke da clara de huevo
                    Con eso no me a-clara dudas

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Vuelta a los antifouling de helice

                      buenas yo este año dare proospeed haber que tal porque estoy aburrido de velox y sparays ya contare como va .


                      saludos

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Vuelta a los antifouling de helice

                        En la mayor parte de los casos el gran problema se genera cuando decapamos la hélice. Por mucho que sigamos a rajatabla las instrucciones, número de papel de lija, acetona, tiempos de secado entre capas, tiempo de puesta al agua y tal pues nos sorprendemos de que te salten partes de la pintura dejando al descubierto el metal de la hélice. Es un misterio, hay años que sale mejor que otros. Lo que sí que tengo claro es que si un año me sale bien y no salta nada o muy poco pues ya ni se me ocurre decapar más. La limpio de las posibles incrustaciones, lijo sin llegar al metal, una ligera capa de imprimación encima de la vieja pintura y ya por encima dos nuevas capas generosas de antifouling. Llevo 3 años seguidos haciéndolo así y me va de maravilla; en el momento que vea que de tanta capa de antifouling en las palas me afecte a la velocidad del barco pues ya me plantearía decapar.

                        Comentario

                        • #13
                          Respuesta: Re: Vuelta a los antifouling de helice

                          Originalmente publicado por colargol Ver Mensaje
                          En la mayor parte de los casos el gran problema se genera cuando decapamos la hélice. Por mucho que sigamos a rajatabla las instrucciones, número de papel de lija, acetona, tiempos de secado entre capas, tiempo de puesta al agua y tal pues nos sorprendemos de que te salten partes de la pintura dejando al descubierto el metal de la hélice. Es un misterio, hay años que sale mejor que otros. Lo que sí que tengo claro es que si un año me sale bien y no salta nada o muy poco pues ya ni se me ocurre decapar más. La limpio de las posibles incrustaciones, lijo sin llegar al metal, una ligera capa de imprimación encima de la vieja pintura y ya por encima dos nuevas capas generosas de antifouling. Llevo 3 años seguidos haciéndolo así y me va de maravilla; en el momento que vea que de tanta capa de antifouling en las palas me afecte a la velocidad del barco pues ya me plantearía decapar.
                          yo hago lo mismo y me va muy bien!!

                          también comentar que si tengo que dejar la hélice desnuda, una vez lijada no le aplico ningún tipo de disolvente para limpiar, un trapo seco y ya está.
                          resumo:lijo,paso el trapo y mano de imprimación.Todo seguido sin dejar la hélice a la intemperie sin protección. Así a mi me funciona muy bien.

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                          • #14
                            Respuesta: Vuelta a los antifouling de helice

                            Pues yo estuve 5 o 6 veces haciendo el tratamiento completo y perfecto, pero las ultimas 3 o ,4 veces un desastre desde el primer día que me asomo a ver la hélice.

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