VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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impresionante entrada de un velero en Capbreton

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  • impresionante entrada de un velero en Capbreton



    ahi va el video y sobre todo a partir del minuto 2:34 donde un velero con viento de popa y solo la mayor intenta pasar la barra del puerto y se libra de una buena... y yo viendolo me pregunto hasta qué punto esa mayor está ayudando en algo a entrar o es un peligro mas bien dada la situación . Yo diría que iría mucho mejor con una vela en proa y sin mayor... ¿que pensais?


  • #2
    Re: impresionante entrada de un velero en Capbreton

    hay una serie de muchos de esos videos, el otro dia no me di cuenta y me pase dos horas viendolos...

    si la vela esta cargada deberia ayudar a redurir el rolling, la mayor tira siempre el barco a un lado y evita el rolling ... pero con esas olas...

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Re: impresionante entrada de un velero en Capbreton

      Originalmente publicado por kisero Ver Mensaje
      hay una serie de muchos de esos videos, el otro dia no me di cuenta y me pase dos horas viendolos...

      si la vela esta cargada deberia ayudar a redurir el rolling, la mayor tira siempre el barco a un lado y evita el rolling ... pero con esas olas...
      que es el rolling???
      MMSI 224433230

      Por la bahía...
      yo quiero ser marinero por la bahía
      bajo el azul de los cielos
      en el mar de Andalucía ,

      Comentario


      • #4
        Respuesta: impresionante entrada de un velero en Capbreton

        Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
        https://www.youtube.com/watch?v=kFJl-oLThiA

        ahi va el video y sobre todo a partir del minuto 2:34 donde un velero con viento de popa y solo la mayor intenta pasar la barra del puerto y se libra de una buena... y yo viendolo me pregunto hasta qué punto esa mayor está ayudando en algo a entrar o es un peligro mas bien dada la situación . Yo diría que iría mucho mejor con una vela en proa y sin mayor... ¿que pensais?

        la vela en proa hincaría la proa del barco en el agua y lo atravesaría a la mar, en cambio la mayor estabiliza el barco y lo invita a surfear la ola.
        MMSI 224433230

        Por la bahía...
        yo quiero ser marinero por la bahía
        bajo el azul de los cielos
        en el mar de Andalucía ,

        Comentario


        • #5
          Re: impresionante entrada de un velero en Capbreton

          Hay un par de sitios como este, este es famoso Capbreton, el otro no recuerdo el nombre, hay que hecharle narices entrar y salir de esos sitios, así lo veo.
          habrá dejado la vela mayor para tener más punta de velocidad si hiciera falta, digo...
          Tambien el "rolling" o balanceo de un lado a otro.
          Editado por última vez por Bernardo II; 21/01/2024, 18:44:54.

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          • #6
            Re: Respuesta: Re: impresionante entrada de un velero en Capbreton

            Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
            que es el rolling???
            el movimiento de un lado al otro del barco, si hay viento la vela esta en un lado y ese vaiven (o como se escriba) deberia ser menor ... pero con esas olas dudo que haga mucha diferencia a menos que haya mucho viento (y ni aun asi).

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            • #7
              Re: impresionante entrada de un velero en Capbreton

              no se pero a mi me parece que si llevara solo el genova en lugar de la mayor el velero iría mejor con esas olas, de hecho en el video se ve como la escora a un lado y a otro, se le va la botavara y al final lo que le hace es alejarle del rumbo que quiere seguir... yo creo que iría mejor con una vela solo en proa.

              Comentario


              • #8
                Re: impresionante entrada de un velero en Capbreton

                ese es video viejo.

                en esas condiciones hay que entrar sólo a maquinaria.

                la vela sea mayor o de proa no ayuda nada pues por el aparente no tiene tiro, sólo estorbar.

                Comentario


                • #9
                  Re: impresionante entrada de un velero en Capbreton

                  Cuando navegas a favor de la corriente, es importante asentar el barco en el seno entre picos, ajustando la velocidad para que la ola no te pase y te gire y no la pases y también te gire. A vela el problema es conseguir esta velocidad con motores pequeños. En este canal hay muchas entradas y salidas de pesqueros muy ilustrativos de cómo lo hacen... y a pesar de todo, a veces les sale mal.


                  Minuto 7,11


                  En este, cuando el pesquero pierde el asiento en la ola y ésta le adelanta, se va contra el espigón.

                  Y más adelante, un vuelco de una lanchita.



                  Editado por última vez por Manila1886; 22/01/2024, 10:17:15.
                  MMSI 224433790

                  Comentario


                  • #10
                    Re: impresionante entrada de un velero en Capbreton

                    Lo he visto varias veces,me gusta mucho.Yo entre en julio con el agua bajando dos metros de ola y unos 25 nudos,estábamos tan cansados que entramos un poco a lo loco y me i.prosiono el entrar tan pegado a la roja...por lo me os nos regalaron vino blanco en capitanía 🤣

                    Comentario


                    • #11
                      Re: impresionante entrada de un velero en Capbreton

                      En esas condiciones, lo mejor es no entrar a puerto, puedes perder el barco.

                      Si no hay más oo que entrar, la velocidad es=seguridad, cuanta más velocidad menos posibilidades de atravesarse a la ola.

                      hasta qué punto la mayor ayuda... pues puede ser que sí, pero no lo tengo tan claro, a parte de la posibilidad de trasluchada y accidente, está el asunto de meter la botavara en el agua, embolsar agua en la vela y romper pinzote y demás... no lo veo claro lo de entrar con la mayor.
                      "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                      Comentario


                      • #12
                        Re: impresionante entrada de un velero en Capbreton

                        yo no he entrado nunca a vela con esas olas, pero a motor es lo que dice el cofrade, si la ola te pasa te gira, si la pasas tu tambien te gira... por eso pienso que a motor y solo con la vela de proa igual te mantiene mejor el rumbo. De todas formas es complicado aunque vayas solo a motor incluso teniendo un motor potente.

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                        • #13
                          Re: impresionante entrada de un velero en Capbreton

                          A mi me parece que Génova quizás algo rizada, con motor ayudando y probablemente ancla de capa?? … a ver que decis los que sabéis mucho de esto…

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                          • #14
                            Re: impresionante entrada de un velero en Capbreton

                            Yo prefiero velocidad,nosotros entramos con la mayor arriba y sin mirar atrás a toda leche jeje🏴*☠️

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