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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor Volvo 20/30

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  • Motor Volvo 20/30

    Invito yo
    Cual es el máximo de revoluciones de este motor(20/30 De volvo).
    El mecánico no lo tenia claro me comentaba que unas 2.300r.

    y que el motor para que no sufra en travesías largas (24/48h. sin parar) siempre 500r. por debajo del máximo.
    Vosotros lo hacéis así
    http://raf-elgranazul.blogspot.com/
    www.rutasecuestres.com
    www.rafaelalcocer.es
    Solo Se Que No Se Nada.

  • #2
    Re: Motor Volvo 20/30

    Es el mismo que tengo yo,

    Creo que el máximo son 3.600 rpm, aunque he visto en algún manual 3900.

    Comentario


    • #3
      Re: Motor Volvo 20/30

      Si es el MD2030, ahí tienes el manual completo de taller en castellano antiguo:



      Y el simplificado en español moderno:



      Concretamente Volvo dice:

      Régimen de crucero
      Para la mejor economía operativa y confort, conviene evitar la marcha
      a plenos gases. Recomendamos un régimen de crucero que se halle
      entre 300 y 500 rpm por debajo del régimen máximo a plenos gases.
      Según el tipo de casco, hélice, condiciones de carga y de oleaje, etc.
      el régimen máximo a la velocidad punta puede variar, pero debe hallarse
      dentro del campo de las revoluciones obtenidas a plenos gases.
      Zona de plenos gases:
      MD2010-2040 ............................. 3200–3600 rpm


      Pues según eso, para mi, a 2800RPM es el régimen de crucero.

      Salu2. Carmelo ( O L A J E )


      'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
      Mi web:
      https://alcorai.net
      https://olaje.com



      Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

      Comentario


      • #4
        Re: Motor Volvo 20/30

        Gracias Olaje
        RAF
        http://raf-elgranazul.blogspot.com/
        www.rutasecuestres.com
        www.rafaelalcocer.es
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        • #5
          Re: Motor Volvo 20/30

          Yo preguntado a todos por esto y tiene que ser Olaje en otro post el que me abra los ojos Muchas gracias.


          RAFNI KAI
          www.RAFNI.es

          "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

          Comentario


          • #6
            Re: Motor Volvo 20/30

            Olaje es un pozo de Sabiduría
            http://raf-elgranazul.blogspot.com/
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            • #7
              Re: Motor Volvo 20/30



              Gracias por los piropos, pero sólo he hecho un copi_pegui de los manuales de Volvo, y no por que sepa yo de estas cosas, sino porque es el mismo motor que lleva el Olaje y busqué su documentación el la GÜeb.

              Por cierto, que si lo habéis trasteado un poco, ya habréis visto que no sólo no es Volvo sino Perkins, y encima pone "Made in Japan" debajo de Perkins en esta Chapa. Además, la bomba de agua salada es Jabsco ... Cualquiera se aclara :



              Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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              • #8
                Re: Motor Volvo 20/30

                Por curiosidad lo pondré a tope y veré realmente donde llega MD2030 (28/30cv.)
                Yo normalmente lo llevo sobre 2.300rpm. Para mi desgracia llevo encendido el motor desde Almería hasta casi Formentera y son muchas horas.
                Podría llevarlo todo el rato a 2.500rpm. Hasta las islas.
                http://raf-elgranazul.blogspot.com/
                www.rutasecuestres.com
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                • #9
                  Re: Motor Volvo 20/30

                  Que pasa que todos navegáis solo con vela
                  http://raf-elgranazul.blogspot.com/
                  www.rutasecuestres.com
                  www.rafaelalcocer.es
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                  • #10
                    Re: Motor Volvo 20/30

                    Nadie tiene Volvo
                    http://raf-elgranazul.blogspot.com/
                    www.rutasecuestres.com
                    www.rafaelalcocer.es
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                    • #11
                      Re: Motor Volvo 20/30

                      Sera el fin de semana
                      http://raf-elgranazul.blogspot.com/
                      www.rutasecuestres.com
                      www.rafaelalcocer.es
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                      • #12
                        Re: Motor Volvo 20/30

                        Pincha aquí : http://vppneuapps.volvo.com/ww/PIE/PIE.aspx?lang=es-ES
                        En donde pone tipo de motor pon md2030B y pincha en buscar. Te salen dos motores, pincha de nuevo md2030b.
                        Tienes en el último archivo PDF, (Product Bulletin), las tablas de potencia y par del motor. Puedes ver que las cifras de par entre 2.500 y 3.000 RPM son prácticamente idénticas, haciendo que la curva adopte la forma de una meseta plana en su parte más alta. Ahí tienes los Kw más económicos que te puede ofrecer ese motor. La tabla de consumo no la da.
                        Tendrías que ver cual es el máximo de RPM que puedes alcanzar con ese motor para la inversora, hélice y desplazamiento que tienes, eso sería la potencia máxima que puedes desarrollar, esta potencia no debes de usarla durante un periodo superior a una hora, digamos que la podemos llamar de emrgencia. La potencia contínua es la que se puede usar sin perjuicio para el motor en navegaciones prolongadas, que para este motor debería de andar sobre unas 400/500 Rpm por debajo del máximo alcanzado experimentalmente.
                        Otra cosa es el consumo que quieras tener con el uso del motor, no es perjudicial andar con el motor a 1.500 Rpm, ni a menos, pero por lo visto hay gente que piensa que se debe ir a tope casi todo el rato viendo opiniones vertidas en este foro en otros hilos, me gustaría ver como manejan los motores de sus coches
                        Como dices, ir a 2.500 es estar en la parte izquierda de la meseta de la curva de par, digamos que es bueno ir a 2.500 y mejor que a 3.000, menor velocidad lineal del pistón = menor desgaste del mismo y del motor en general.
                        Yo en tu caso, vería a qué velocidad me desplazo, y teniendo en cuenta que la velocidad aumenta en proporción aritmética y el consumo en proporción geométrica, sacaría conclusiones. Echar más humo por el escape en la mayoría de las ocasiones es tirar el dinero. Maneja tu motor según las necesidades de cada momento y busca tu "milla económica".
                        Editado por última vez por Choquero; 23/06/2008, 12:31:06.
                        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                        Tractorista y motero


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                        • #13
                          Re: Motor Volvo 20/30



                          Por la informaciòn que tengo yo , el par màximo se encuentra en 2.000 rpm y manteniendose hasta 2.400 rpm en 63 Nm , a partir de aqui ya baja estando en 61 Nm a 2.800 rpm .
                          Por tanto para navegar muchas horas a motor es entre estos dos regìmenes donde el motor los agradece mas

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Motor Volvo 20/30

                            Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje


                            Por la informaciòn que tengo yo , el par màximo se encuentra en 2.000 rpm y manteniendose hasta 2.400 rpm en 63 Nm , a partir de aqui ya baja estando en 61 Nm a 2.800 rpm .
                            Por tanto para navegar muchas horas a motor es entre estos dos regìmenes donde el motor los agradece mas
                            Charly, mi comentario está basado en los datos que ofrece Volvo para el motor MD2030B, que debe ser el mismo del que habla Raf o una variante de igual potencia, por lo que las diferencias serán de tipo periférico, alternador, bomba de agua o detalles así, pero no de arquitectura del motor (espero). Si sigues el link que he dejado y haces la búsqueda como indico, accedes a los datos en base a los cuales he emitido mi opinión. Si dispones de otros datos y resultan distintos a los expresados sería interesante poder verlos y analizar de donde viene la diferencia.
                            Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


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                            • #15
                              Re: Motor Volvo 20/30

                              Creo que esta bastante claro 2.500rpm. para largas travesías.
                              Mas vueltas se revoluciona demasiado y no ganas velocidad
                              http://raf-elgranazul.blogspot.com/
                              www.rutasecuestres.com
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