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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Scrubbis: Limpieza de lanobra viva desde el pantalán.

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  • Scrubbis: Limpieza de lanobra viva desde el pantalán.

    Tómense unas cervezas, que yo pago.
    He visto a la venta este artefacto llamado Scrubbis para la limpieza subacuática del casco.



    Entiendo que podría servir para mejorar algo eliminando verdín y moco, a la vez que perdiendo parte de la capa de patente autopulimentable. Nada de quitar incrustaciones más serias.
    Me gustaría saber si algún cofrade lo ha utilizado y conocer su opinión. Busco por favor opiniones de personas con experiencia con el cacharrito.
    Me siento a esperar.
    Gracias!!


    Enviado desde mi M2103K19PG mediante Tapatalk

  • #2
    Re: Scrubbis: Limpieza de lanobra viva desde el pantalán.

    Yo soy de los que piensan que si no te puedes permitir sacar el barco todos años al área de carenado de tu puerto es que ese barco es demasiado grande para tu economía, es el mantenimiento básico anual… estos inventos en mi opinión no vale para nada…


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    Comentario


    • #3
      Re: Scrubbis: Limpieza de lanobra viva desde el pantalán.

      mas o menos es así, he estado limpiando lo que es la obra viva a base de raspado con espatula, pensé que podría funcionar, la verdad es que no queda mal y son dos o tres dias, con tranquilidad, de limpieza, pero la rapidez con que vuelve la fauna es pasmosa así que como que no, antifouling y ya nos vale.

      Comentario


      • #4
        Re: Scrubbis: Limpieza de lanobra viva desde el pantalán.

        Yo solía limpiar la obra viva de varias maneras.
        Una era con un cepillo adosado a un palo, similar al "invento" que se muestra en Youtube. (medio cansador y poco eficiente)
        Otra era con un cepillo adosado a una franja de tela de lona suficientemente larga para que pasara por debajo del casco y diera la vuelta. (menos cansador y más eficiente)
        Aprovechar las mareas para "acostar el barco" en la playa, primero limpiaba una banda y en la otra marea la otra. (poco cansador y mucho más eficiente)
        Hacer una "suspensión" del barco. Es lo mejor pero más caro porque debes pagar la grua.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

        Comentario


        • #5
          Re: Scrubbis: Limpieza de lanobra viva desde el pantalán.

          Hace bastantes años que hice ese invento de forma casera. Con mango largo de madera en “v” y en el extremo una defensa cilindrica y un cepillo de fregar de cerdas duras encima de esta.
          La defensa le da la flotabilidad para que el cepillo presione contra el casco sin que haya que hacer fuerza.

          Lo uso de vez en cuando y funciona bien, para limo y pequeñas algas.
          En un 33 pies llega de 1,90 de calado llega a todas partes del casco y casi hasta la parte inferior de la orza.

          No se que precio tiene el invento comercial, pero el casero funciona igual y es muy barato de hacer.

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          • #6
            Re: Scrubbis: Limpieza de lanobra viva desde el pantalán.

            Yo lo tengo y lo he usado, es caro pero funciona bastante bien.

            Lo he usado en un 7m en pantano debido a que el nivel de agua era bajo y no podíamos sacar los barcos. El barco cala 1,40 y se llega bien a toda la orza

            La gracia del asunto es la flotabilidad que tiene lo que hace que al sacarlo se pegue al casco y sea efectivo.

            En mi caso es verdin lo que quito y va bien, si no puedes sacar el barco habitualmente o se forma verdinegro es una opción interesante

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            • #7
              Re: Scrubbis: Limpieza de lanobra viva desde el pantalán.

              Gracias.
              Mi barco es un 36 pies y 2m de calado. Sale a varadero cada 10 meses para hacerle nueva patente, pero al hacer regatas necesito realizar la máxima limpieza posible antes de cada prueba. La exigencia es mayor aquí que en planes de navegación de crucero.
              El primavera, verano y otoño lo hago desde dentro del agua con la ayuda de una pequeña botella de buceo, y lo que intentaría con este aparato o algo similar es ahorrarme el chapuzón en invierno.

              Enviado desde mi M2103K19PG mediante Tapatalk

              Comentario


              • #8
                Re: Scrubbis: Limpieza de lanobra viva desde el pantalán.

                Un barco que no haga regata y que se le haga la patente bien hecha con dos manos y un producto bueno puede aguantar 3 años tranquilamente si se navega y se saca del puerto durante todo el año. Todos no necesitamos tener el casco impoluto para ganar medio nudo o ahorrarnos un poco de gasoil que lo pagamos muchisimo más caro entre traveling, varadas y demás... Yo asi lo hago, y con un izado rapido de 1 hora me basta para cambiar los anodos y echar un vistazo al casco, y ni tengo osmosis ni tengo ningun problema con mi velero.
                Que por cierto, que nadie se crea que los barcos no sufren nada por sacarlos cada 2 por 3 con el travelin y vararlos en seco. Es un estres para los materiales que provoca esfuerzos importantes que a la larga pasan factura en grietas y demás.
                El que se lo pueda permitir y lo quiera hacer, perfecto, no tengo nada que decir en contra...

                Ahora bien, el decir que el que no se pueda permitir sacar el barco todos los años que no debería tener un barco de esa eslora me parece bastante clasista y comentario de élite superior que no entiende que otros a otro nivel más bajo tambien navegamos muy dignamente y mantenemos nuestros barcos en muy buen estado aunque no hagamos la patente todos los años.

                Brindo por los de la clase que dobla el lomo para ganarse la vida y que mantiene esta afición con mucho esfuerzo y quitandose de otras cosas... por los que hacen estos comentarios clasistas no brindo.

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                • #9
                  Re: Scrubbis: Limpieza de lanobra viva desde el pantalán.

                  Hola,
                  A mí también me interesa el tema. Y sería muy bueno que si alguien lo ha usado diera su sincera opinión.
                  Por otro lado estaría bien que se compartieran los inventos caseros si son efectivos. Bien una foto o un croquis con alguna medida para que los lowcost sailors pudiéramos hacernos uno y mantener nuestros barcos en buen estado sin tener que hacer varadas tan frecuentes.
                  Un saludo.

                  Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Scrubbis: Limpieza de lanobra viva desde el pantalán.

                    Originalmente publicado por pelinmar Ver Mensaje
                    Hola,
                    A mí también me interesa el tema. Y sería muy bueno que si alguien lo ha usado diera su sincera opinión.
                    Por otro lado estaría bien que se compartieran los inventos caseros si son efectivos. Bien una foto o un croquis con alguna medida para que los lowcost sailors pudiéramos hacernos uno y mantener nuestros barcos en buen estado sin tener que hacer varadas tan frecuentes.
                    Un saludo.

                    Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk
                    yo ya te lo he dado uno efectivo y probado durante muchos años, ahi lo tienes si lo quieres probar por ti mismo: no se ha hundido ningun barco por no darle la patente en unos años, ni sale osmosis ni hay que dejar de navegar.

                    Si lo que pretendes es mantener el casco como el dia que salió del astillero y tienes el tiempo y los medios, o porque haces regatas y el medio nudo que ganas es muy importante, etc.. pues genial, perfecto, sácalo cada 6 meses si quieres... pero que si no lo haces y coje un poco de verdin y algunos bichitos, etc que no pasa nada, relajese vd. señor cofrade.

                    Si te vale un ejemplo del mundo del automovil te pongo uno: hinchar los neumaticos con nitrogeno. Que vale, que el nitrógeno es más estable que el aire, que no se va expandir ni contraer tanto con los cambios de temperatura, que mantiene la banda de rodadura en mejor forma y estado, que vas a ahorrar combustible, etc... perfecto. En formula 1 imprescindible. En tu coche particular? pues a 5 pavos por neumático son 20 y comprobar una vez al mes para mantener la presión óptima? te vas a ahorrar 20 pavos en gasolina todos los meses? son 240 al año... te merece la pena? pues a unos si y a la mayoria no. Pero si vas a ver la publicidad te diran que por supuesto y que no dejes de hacerlo. Si vas a un foro donde haya pilotos profesionales tambien te diran que si, que evidentemente, que donde vas con aire "normal" en tus ruedas, etc...

                    Pues eso cofrade, saca tus consecuencias y por supuesto no tengas complejos en no dar la patente todos los años porque se te hace caro.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Scrubbis: Limpieza de lanobra viva desde el pantalán.

                      Muchas gracias Jonam52 por tu opinión.

                      Pero, insisto.

                      Hay alguien que lo haya probado?
                      Es realmente efectivo como dicen?

                      Un saludo

                      Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Scrubbis: Limpieza de lanobra viva desde el pantalán.

                        pues me acabo de dar cuenta que me podría ir bien, despues del currelo de raspar el casco en el agua, tal vez podría mantenerse pasando algo así como el scrubis. y es que ese poquito de verdín o moho que le sale, despues es el arrecife del Atolon de Mururoa, sin m'exagerar lo más minimo.
                        Yo en mi caso es que darle patente es un trastorno, tendría que cambiar de puerto y queda algo lejitos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Scrubbis: Limpieza de lanobra viva desde el pantalán.

                          Originalmente publicado por quianxuesen Ver Mensaje
                          Gracias.
                          Mi barco es un 36 pies y 2m de calado. Sale a varadero cada 10 meses para hacerle nueva patente, pero al hacer regatas necesito realizar la máxima limpieza posible antes de cada prueba. La exigencia es mayor aquí que en planes de navegación de crucero.
                          El primavera, verano y otoño lo hago desde dentro del agua con la ayuda de una pequeña botella de buceo, y lo que intentaría con este aparato o algo similar es ahorrarme el chapuzón en invierno.

                          Enviado desde mi M2103K19PG mediante Tapatalk
                          Originalmente publicado por JLV Ver Mensaje
                          Yo lo tengo y lo he usado, es caro pero funciona bastante bien.

                          Lo he usado en un 7m en pantano debido a que el nivel de agua era bajo y no podíamos sacar los barcos. El barco cala 1,40 y se llega bien a toda la orza

                          La gracia del asunto es la flotabilidad que tiene lo que hace que al sacarlo se pegue al casco y sea efectivo.

                          En mi caso es verdin lo que quito y va bien, si no puedes sacar el barco habitualmente o se forma verdinegro es una opción interesante
                          JVL lo usa y está satisfecho del resultado.

                          Enviado desde mi M2103K19PG mediante Tapatalk

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