VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Explosión en barco Benalmadena

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  • Explosión en barco Benalmadena



    Pobres marineros que han resultado heridos. Seguramente son currantes, pues es la zona donde atracan los de la lista sexta. Ya me enteraré mañana. Mi barco está a escasos 70 metros. Un cofrade que amarra cerca mía lo ha presenciado y dice que uno salió despedido hacia el agua. Un fueraborda con 115 cv. La gasolina es traicionera sobre todo cuando el depósito va en compartimentos cerrados, que es casi siempre. No se si este sería el caso. El barco se hundió después de incendiarse.
    No brindo.
    La tierra firme me marea, sobre todo cuando estoy en la Cantina del puerto.

  • #2
    Re: Explosión en barco Benalmadena

    Otro

    [emoji45]

    Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario


    • #3
      Re: Explosión en barco Benalmadena

      Originalmente publicado por Xoro Ver Mensaje
      Un fueraborda con 115 cv. La gasolina es traicionera sobre todo cuando el depósito va en compartimentos cerrados, que es casi siempre. No se si este sería el caso. El barco se hundió después de incendiarse.
      Y... si...
      La gasolina es un riesgo por los gases de evaporación que produce que suelen inflamarse ante cualquier chispa.

      Si el depósito NO está debidamente ventilado o la ventilación está obstruida (por cualquier causa) puede ocurrir una tragedia.

      El tema es que cuando se produce la explosión de los gases, las llamas se expanden rápidamente en un amplio radio alcanzando a todo a su paso.

      Tener en cuenta que el peligro con las quemaduras NO es tanto el grado de la lesión sino la cantidad del cuerpo quemado. Así que bien una persona puede quemarse por completo un dedo meñique (ese que se usa para rascar en la oreja) que no pasa mucho, a lo sumo se quedará sin un dedo (y la posibilidad de rascarse la oreja con él) pero si la quemadura es leve (de primer grado) pero alcanza a más del 50% del cuerpo... pues se está en grave riesgo de muerte (aunque paresca mentira). Una quemadura de primer grado produce rápidamente pérdida de agua y de electrolitos, lo que implica compromiso reenal y en 24-48Hs puede aparecer sepsis (infección generalizada) y de ese estado no se sale fácil.

      Hay gente que dice (lo leí en este foro) que si todo está en condiciones la gasolina es segura... bueh... sí es verdad... pero... también es verdad que una abrazadera o un caño puede deteriorarse en cualquier momento.
      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario


      • #4
        Re: Explosión en barco Benalmadena

        los riesgos de la gasolina todos los conocemos y a pesar de todo hay miles de barcos con motores de gasolina que no tienen ningun problema. La gasolina huele mucho y los gases son fáciles de detectar por el olor. Tambien hay millones de coches a gasolina y son muy pocos los que se incendian, incluso despues de tener un accidente.

        Es que si vamos buscando riesgos mejor no salimos de casa porque todo es peligroso: la gasolina, el gasoil, la electricidad, las bengalas, las baterias, el gas...

        Yo pienso que hay que hacer las cosas bien para prevenir todo lo que se pueda y a partir de ahi no obsesionarse más con los riesgos.

        Lo siento por los heridos, espero que se recuperen pronto y bien.

        Comentario


        • #5
          Re: Explosión en barco Benalmadena

          O una reacción en cadena, las baterías también explotan. Incluso un cortocircuito eléctrico puede provocar la chispa necesaria.
          Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

          Comentario


          • #6
            Re: Explosión en barco Benalmadena

            Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
            Y... si...
            La gasolina es un riesgo por los gases de evaporación que produce que suelen inflamarse ante cualquier chispa.

            Si el depósito NO está debidamente ventilado o la ventilación está obstruida (por cualquier causa) puede ocurrir una tragedia.

            El tema es que cuando se produce la explosión de los gases, las llamas se expanden rápidamente en un amplio radio alcanzando a todo a su paso.

            Tener en cuenta que el peligro con las quemaduras NO es tanto el grado de la lesión sino la cantidad del cuerpo quemado. Así que bien una persona puede quemarse por completo un dedo meñique (ese que se usa para rascar en la oreja) que no pasa mucho, a lo sumo se quedará sin un dedo (y la posibilidad de rascarse la oreja con él) pero si la quemadura es leve (de primer grado) pero alcanza a más del 50% del cuerpo... pues se está en grave riesgo de muerte (aunque paresca mentira). Una quemadura de primer grado produce rápidamente pérdida de agua y de electrolitos, lo que implica compromiso reenal y en 24-48Hs puede aparecer sepsis (infección generalizada) y de ese estado no se sale fácil.

            Hay gente que dice (lo leí en este foro) que si todo está en condiciones la gasolina es segura... bueh... sí es verdad... pero... también es verdad que una abrazadera o un caño puede deteriorarse en cualquier momento.
            Egis ya que veo que dominas, en mi caso pondrias ventilacion electrica en mi sentina? Cap camarat con el deposito dentro i motor fueraborda? en mi caso llevo varios respiraderos pero recuerdo un Barco de mipadre con intrabordas que siempre encendia el extractor antes de dar corriente al sistem.
            WWW.SEGUROSEMBARCACIONES.NET

            Comentario


            • #7
              Re: Explosión en barco Benalmadena

              Hoy me he encontrado con el padre de unos de los chavales dañados por el accidente (amigo desde hace años por la afición marinera y pesquera) . Afortunadamente se recupera poco a poco en el hospital de las quemaduras en un brazo sobre todo y una pierna rota. El otro muchacho parece que es de menor gravedad. Menos mal que lo podrán contar. Tienen una pequeña empresa de alquiler de motoras. El barco lo vi ayer y está reventado por los cuatro costados. Inservible.
              Presuntamente fue la chispa de la bomba de achique la que ocasiono la explosión de los gases acumulados en la sentina según me comentaba. El mal rato que se llevo ese padre al ver a su hijo quemado y en el agua debió ser muy duro. Estaba por allí pues atraca su barquita de pesca muy cerca.
              Que siga la mejoría y a reponerse pronto. Mucho ánimo.
              La tierra firme me marea, sobre todo cuando estoy en la Cantina del puerto.

              Comentario


              • #8
                Re: Explosión en barco Benalmadena

                Yo tuve una cap camarat con un motor fueraborda, con depósito aislado, instalación homologada. No se te ocurra instalar un ventilador al lado del depósito porque eso puede provocar un cortocircuito.
                Los depósitos tienen un respiradero para evacuar gases. En todo caso, puedes abrir la tapa de sentina y ventilar antes de arrancar.
                Los intraborda ya son otra película y además de extractor llevan mangas de ventilación, todo homologado.

                Editado por última vez por Manila1886; 16/02/2024, 14:44:02.
                MMSI 224433790

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