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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Dudas con material perno/arandela orza beneteau de los 80's

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  • Dudas con material perno/arandela orza beneteau de los 80's

    Buenas a todos, hace ya tiempo que estoy pensando en cambiar los pernos de la orza del barco. El barco en si es un beneteau first 325 del 87, que mucho me temo que tiene los pernos originales. Están bastante oxidados y a pesar de que los cepillo y protejo, ya estaban algo deformados cuando compré el barco y creo que si no los cambio ahora, luego va a ser peor cuando no entre correctamente la llave de vaso.
    El caso es que ya he leído varios post acerca de éste tema, y todo el mundo coincide en que en los beneteau de esa época, que tienen orzas de hierro, se montaban pernos de acero no inox, y evidentemente con los años se oxidan como me está pasando a mi. Total que pedí el recambio a beneteau y me ofertan tornillos en inox y placas también...a un precio desorbitado por cierto!
    Estoy intercambiando mails con ellos a ver si se aclara el asunto, pero como tengo bastante claro que pondré acero no inox pregunto a los que ya lo hayáis hecho:
    ¿ Los tornillos de que material los escogisteis? Acero dulce? Acero al carbono? Pavonado?
    Y con las arandelas me sucede lo mismo...¿ Es posible poner un tornillo de digamos acero al carbono, y luego una arandela de inox? O las arandelas deben ser también de acero al carbono? De que espesor son las arandelas?Lo de la dureza parece que todo el mundo coincide en que debe ser 8.8.
    Perdón por el tocho...y gracias por la atención!

    Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

  • #2
    Re: Dudas con material perno/arandela orza beneteau de los 80's

    Me siento a ver que se opina de esto, por si acabamos con un First 285 .

    Comentario


    • #3
      Re: Dudas con material perno/arandela orza beneteau de los 80's

      Acero zincado bricomatado.
      NO conviene NUNCA mezclar piezas de diferentes metales en ambientes húmedos pues ocurren corrientes galvánicas que puede deteriorar uno de ellos.

      Debajo del agua el inoxidable NO va. ¿Has visto algún casco de inox.? Pues NO hay. lo que sí hay son cubiertas de inox. y herrajes de inox. siempre que estén al aire.
      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario


      • #4
        Re: Dudas con material perno/arandela orza beneteau de los 80's

        El astillero algo sabra de sus productos. Si ofrecen inox sera por algo. Si los de inox se hubiesen montado originalmente ahora no tendrias ese problema.
        Mi barco es del 2005 y tiene pernos de inox en orza de plomo y estan como recien salidos del astillero.

        El problema de la resistencia del inox en ambientes con cloro (la sal del mar es cloruro sodico) depende del tipo de aleacion y tambien de que haya temperaturas algo elevadas. Ademas con unos tornillos de inox roscados en el acero de la orza y bien sellados no va a haber corrosion galvanica porque para ello hace falta un electrolito (liquido conductor) entre ellos y no lo va a haber.

        Las mechas de los timones y los ejes de las helices son de inox y estan debajo del agua y ademas sometidos a esfuerzos importantes y hacen su trabajo decenas de años sin problema.

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Dudas con material perno/arandela orza beneteau de los 80's

          Totalmente de acuerdo. Por haber tambien hay arbotantes de inox.

          Pero sobre si hay o no electrolito.... dificil de saber como queda el sellado inferior y como se mantiene con los esfuerzos de la orza (golpes y taconazos a parte).

          Comentario


          • #6
            Re: Dudas con material perno/arandela orza beneteau de los 80's

            Está claro que el astillero es quien más sabe, eso no lo discuto, pero si de serie viene con pernos de acero es raro que el repuesto sea de inox. Todos los cofrades que han hecho el cambio lo hicieron con acero, no con inox, por eso me parece raro. Por otro lado con orza de plomo no hay problema en que el perno sea de inox, pero con orza de hierro existe la posibilidad de corrosión, de ahí que pregunte como va el tema .


            Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

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            • #7
              Re: Dudas con material perno/arandela orza beneteau de los 80's

              No se trata de conocimientos sino de conveniencia. Al astillero le interesa montar de origen un elemento barato y vender como repuesto un material caro. Que tipo de inox te ofertaron?

              Comentario


              • #8
                Re: Dudas con material perno/arandela orza beneteau de los 80's

                Originalmente publicado por mouross Ver Mensaje
                No se trata de conocimientos sino de conveniencia. Al astillero le interesa montar de origen un elemento barato y vender como repuesto un material caro. Que tipo de inox te ofertaron?
                Es inox A4

                Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

                Comentario


                • #9
                  Re: Dudas con material perno/arandela orza beneteau de los 80's

                  Juzgo imposible que eso lo haya ofertado un astillero, parece mas bien un negocio paralelo de algún distribuidor. Solo sería creíble si te hubiesen ofertado algún acero inox súperduplex ( austenítico-ferrítico) o superaustenítico, que son los únicos que pueden usarse para pernos de orza

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Dudas con material perno/arandela orza beneteau de los 80's

                    Originalmente publicado por mouross Ver Mensaje
                    Juzgo imposible que eso lo haya ofertado un astillero, parece mas bien un negocio paralelo de algún distribuidor. Solo sería creíble si te hubiesen ofertado algún acero inox súperduplex ( austenítico-ferrítico) o superaustenítico, que son los únicos que pueden usarse para pernos de orza
                    Para muestra un botón! Ese es exactamente el que me quieren mandar...a mi tampoco me parece normal...

                    Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Dudas con material perno/arandela orza beneteau de los 80's

                      Norma DIN EN 1993- 1- 4:0115- 10 sobre control de los riesgos de corrosión en aceros inox

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Dudas con material perno/arandela orza beneteau de los 80's

                        Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                        Acero zincado bricomatado.

                        NO conviene NUNCA mezclar piezas de diferentes metales en ambientes húmedos pues ocurren corrientes galvánicas que puede deteriorar uno de ellos.



                        Debajo del agua el inoxidable NO va. ¿Has visto algún casco de inox.? Pues NO hay. lo que sí hay son cubiertas de inox. y herrajes de inox. siempre que estén al aire.
                        Veo que es más difícil conseguir el acero zincado. ¿ Que diferencia hay con el acero al carbono? Y dentro del zincado hay diferentes durezas?

                        Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

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                        • #13
                          Re: Dudas con material perno/arandela orza beneteau de los 80's

                          Originalmente publicado por mr.robinson Ver Mensaje
                          Veo que es más difícil conseguir el acero zincado. ¿ Que diferencia hay con el acero al carbono? Y dentro del zincado hay diferentes durezas?
                          El acero al carbono NO tiene ni cromo ni zinc y por lo tanto se oxida.

                          El acero zincado bricomatado es una aleación especial que protege al hierro del acero mediante el zinc y más cromo que el corriente.

                          El cromo y otros metales aleantes, poseen gran afinidad por el oxígeno y reaccionan con él formando una capa pasivadora, evitando así la corrosión del hierro.

                          En los pernos de orza lo esencial NO es que sean "duros" (porque cualquier hierro es suficiente duro y resistente a la tracción) sino que NO se oxiden por ningún proceso ya sea aeróbico (hierro mojado expuesto al aire) o anaeróbico (no expuesto al aire).
                          Saludos.

                          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                          https://twitter.com/egis57
                          (Hay información bursátil y económica)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Dudas con material perno/arandela orza beneteau de los 80's

                            El zincado es un tratamiento, el zinc no interviene en la aleación.

                            El inox 304 lleva cromo y niquel, y el 316 lleva además molibdeno. Se denominan también 18/8 y 18/8/2 por sus respectivas proporciones de cromo, niquel y molibdeno.

                            [emoji482]

                            Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                            • #15
                              Re: Dudas con material perno/arandela orza beneteau de los 80's

                              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                              El zincado es un tratamiento, el zinc no interviene en la aleación.

                              El inox 304 lleva cromo y niquel, y el 316 lleva además molibdeno. Se denominan también 18/8 y 18/8/2 por sus respectivas proporciones de cromo, niquel y molibdeno.

                              [emoji482]

                              Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                              Entonces entiendo que lo ideal sería acero al carbono zincado tanto en pernos como en placas no? Y la dureza? 8.8 está correcto verdad?

                              Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

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