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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambio aceite cola

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  • Cambio aceite cola

    Hola,
    Soy propietario de un velero y tiene un motor Volvo 2001, me gustaría saber como se cambia el aceite de la cola y que aceite debo poner. Alguien dispone del manual de taller del motor 2001 en castellano?
    Muchas gracias

  • #2
    Re: Cambio aceite cola

    A ver...

    Si deseas respuestas precisas sugiero que formules las preguntas con precisión porque no no aportas detalles mínimos nadie (salvo que sea adivino) podrá responderte con acierto aún a sabiendas de que lo que preguntas es añgo muy sencillo.

    Volvo ha producido muchos modelos de motores y colas en el 2001 así que... precisa modelo de motor y cola.

    Los aceites de cola pueden ser cualquier BUEN aceite para transmisión (incluso los de Repsol valen) de SAE 60W80 o 75W90 o 90W120 incluso con un monogrado de 70 u 80 va bien (hay que ver el modelo del barco por el desplazamiento y las rpm en cola)
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Cambio aceite cola

      Creo que debe referirse a un motor Volvo serie 2000, modelo 2001, el de 1 cilindro con saildrive, y se refiere a esta cola.

      Es el equivalente a la reductora inversora.

      Un buen aceite, incluso los de Repsol valen..


      En fin

      Comentario


      • #4
        Re: Cambio aceite cola

        Egis atencion que as colas para motores VP solamente a cola 120S-E usa aceite API GL-5 SAE 75W–90, todos los demás usan el mismo aceite de motor.

        Comentario


        • #5
          Re: Cambio aceite cola

          Tengo la misma cola
          1ª opción quitar el tapón que tiene en la parte inferior de la cola (tienes que varar) destornillador plano grande
          2ª opción sacas la varilla del nivel del sail y ves que el aceite esta OK con una cánula
          le puedes sacar el 90 º/º del aceite en esta ocasión no necesitas varar el barco
          el aceite de tu cola es el mismo que del motor sae 15-40
          para rellenar quita el tapón registro negro en la parte superior de la cola aprieta
          a mano

          Comentario


          • #6
            Re: Cambio aceite cola

            Hola,

            Cada cuanto se cambia el aceite del Sail Drive ?

            Comentario


            • #7
              Re: Cambio aceite cola

              Hola, cada cuanto tiempo le cambias el aceite al Sail Drive?
              Dispones del manual de taller en español?

              Muchas gracias por la información

              Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
              Tengo la misma cola
              1ª opción quitar el tapón que tiene en la parte inferior de la cola (tienes que varar) destornillador plano grande
              2ª opción sacas la varilla del nivel del sail y ves que el aceite esta OK con una cánula
              le puedes sacar el 90 º/º del aceite en esta ocasión no necesitas varar el barco
              el aceite de tu cola es el mismo que del motor sae 15-40
              para rellenar quita el tapón registro negro en la parte superior de la cola aprieta
              a mano

              Comentario


              • #8
                Re: Cambio aceite cola

                El manual dice cada 400 horas o una vez al año
                yo le cambio cada 400 Horas pero cada mes echo un vistazo a la varilla no cuesta nada y si entra agua lo detectáis a tiempo

                Comentario


                • #9
                  Re: Cambio aceite cola

                  El mismo que el motor.

                  Y jamás sae 70, 80 o parecido.



                  Volvo Penta Service Bulletin

                  Group 44-1 Number 85 Version 2 Dated 10-2010, Page 1

                  Changed oil quality recommendation for S-drives

                  130S-A, 130S-B, 130SR-A, 130SR-B, 150S-A, 150S-B, 150SR-A, 150SR-B

                  Volvo Penta has changed the recommendation for oil quality in S-drives.

                  S-drives manufactured September 2010 onwards will have a sticker with the information “SAE 15 W-40 ONLY” attached in connection to the oil filter. Older drives have a sticker with the text “ATF OIL ONLY.”

                  Volvo Penta recommends that all S-drives change from ATF oil to engine oil SAE 15W-40 at next oil change.

                  It is possible to replace oil without laying up the boat, please refer to the Operator’s Manual. However, with this method some ATF oil will remain in the stern drive.

                  For problems concerning sliding/delayed engagement Volvo Penta recommend change of disk package and replacing the oil with engine oil SAE 15W-40.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cambio aceite cola

                    Hola Pato, muchas gracias por toda la información

                    Sabes como se cambia el anodo de zink del Self Drive?

                    Saludos y gracias

                    Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
                    Tengo la misma cola
                    1ª opción quitar el tapón que tiene en la parte inferior de la cola (tienes que varar) destornillador plano grande
                    2ª opción sacas la varilla del nivel del sail y ves que el aceite esta OK con una cánula
                    le puedes sacar el 90 º/º del aceite en esta ocasión no necesitas varar el barco
                    el aceite de tu cola es el mismo que del motor sae 15-40
                    para rellenar quita el tapón registro negro en la parte superior de la cola aprieta
                    a mano

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cambio aceite cola

                      Que tipo de hélice lleva fija de dos palas o hélice plegable

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cambio aceite cola

                        Tiene una hélice plegable

                        Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
                        Que tipo de hélice lleva fija de dos palas o hélice plegable

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cambio aceite cola

                          Lee busca el motor hélices en equipos diversos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cambio aceite cola

                            Hola Pato,

                            Muchas gracias por los consejos, los tendré muy en cuenta

                            He leído que el tornillo de vaciado del Sail drive del Volvo 2001 tiene una junta de goma, se recomienda cambiarla cada vez que se vacía? Se me ocurre que si vacío el Sail drive con una bomba que tengo para el aceite me aseguraré que no entre agua por el tornillo si lo dejo bien apretado... ¿Que te parece? De abrir y cerrar la junta se puede estropear???

                            Un saludo y buen viento

                            Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
                            Tengo la misma cola
                            1ª opción quitar el tapón que tiene en la parte inferior de la cola (tienes que varar) destornillador plano grande
                            2ª opción sacas la varilla del nivel del sail y ves que el aceite esta OK con una cánula
                            le puedes sacar el 90 º/º del aceite en esta ocasión no necesitas varar el barco
                            el aceite de tu cola es el mismo que del motor sae 15-40
                            para rellenar quita el tapón registro negro en la parte superior de la cola aprieta
                            a mano

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cambio aceite cola

                              Originalmente publicado por Little Wing Ver Mensaje
                              Hola Pato,

                              Muchas gracias por los consejos, los tendré muy en cuenta

                              He leído que el tornillo de vaciado del Sail drive del Volvo 2001 tiene una junta de goma, se recomienda cambiarla cada vez que se vacía? Se me ocurre que si vacío el Sail drive con una bomba que tengo para el aceite me aseguraré que no entre agua por el tornillo si lo dejo bien apretado... ¿Que te parece? De abrir y cerrar la junta se puede estropear???

                              Un saludo y buen viento
                              Buenos días LA JUNTA DEL TAPON DE VACIADO INFERIOR ES DE COBRE puedes cambiarla por otra igual. En repuesto de autos las hay a patadas yo utilice la misma, eso si apretada bien esto te lo escribo por experiencia propia

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