VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda peso anclas y modelo

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  • Seguridad Duda peso anclas y modelo

    ¡Hola Cofrades!

    En el Real Decreto 339/2021 he leído que para una embarcación de 9 metros se debe llevar un ancla de 14Kg...

    Mi duda es que la ancla que lleva mi embarcación tiene marcado en el lateral 7.5kg o sea que entiendo que ese es el peso del ancla. el barco paso la ITB el pasado otoño con esta ancla... que se me escapa?

    ¿Qué ancla debería llevar?

    La diferencia de precio entre una Bruce (que es la que llevo) y la famosa Rocna es sorprendente. ¿Realmente vale la pena pagar esta diferencia de precio? Mis recuerdos son que sin la Rocna nunca tuvimos ningun problema, más allà de algun garreo esporádico...

  • #2
    Re: Duda peso anclas y modelo

    Originalmente publicado por Ikokite Ver Mensaje
    ¡Hola Cofrades!

    En el Real Decreto 339/2021 he leído que para una embarcación de 9 metros se debe llevar un ancla de 14Kg...

    Mi duda es que la ancla que lleva mi embarcación tiene marcado en el lateral 7.5kg o sea que entiendo que ese es el peso del ancla. el barco paso la ITB el pasado otoño con esta ancla... que se me escapa?

    ¿Qué ancla debería llevar?

    La diferencia de precio entre una Bruce (que es la que llevo) y la famosa Rocna es sorprendente. ¿Realmente vale la pena pagar esta diferencia de precio? Mis recuerdos son que sin la Rocna nunca tuvimos ningun problema, más allà de algun garreo esporádico...
    Buenas
    A Falta que responda alguien con más conocimientos en lo que yo sé tu barco debe de llevar para la ITB y tu seguridad una de 14 Kg,
    Que tengas la ITB pasada así no es raro, el mío cuando lo compré había un grifo de fondo que no podía cerrar por qué tropezaba la palanca con un lateral y alguna cosa más que no recuerdo ahora y tenía la ITB recién pasada.
    En mi oceanís 311 llevo una rocna de 10kg que es la aconsejada por el fabricante del ancla pero tengo guardada la original de 14 kg para la ITB.
    Saludos

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    • #3
      Re: Duda peso anclas y modelo

      Si no recuerdo mal, el propio RD establece una tolerancia del 10% y además el peso se puede llevar repartido entre dos anclas, pudiendo ser la principal de hasta el 75% del peso que tocaría (a mí tampoco me cuadraba la que llevaba el barco).

      Una ronda!!

      Comentario


      • #4
        Re: Duda peso anclas y modelo

        Originalmente publicado por Ikokite Ver Mensaje
        ¡Hola Cofrades!

        En el Real Decreto 339/2021 he leído que para una embarcación de 9 metros se debe llevar un ancla de 14Kg...

        Mi duda es que la ancla que lleva mi embarcación tiene marcado en el lateral 7.5kg o sea que entiendo que ese es el peso del ancla. el barco paso la ITB el pasado otoño con esta ancla... que se me escapa?

        ¿Qué ancla debería llevar?

        La diferencia de precio entre una Bruce (que es la que llevo) y la famosa Rocna es sorprendente. ¿Realmente vale la pena pagar esta diferencia de precio? Mis recuerdos son que sin la Rocna nunca tuvimos ningun problema, más allà de algun garreo esporádico...
        Lo que dice el panfleto de la Chatarrera es simplemente una estupidez. Mira aquí (perdón por la autocita ):

        https://foro.latabernadelpuerto.com/...7&postcount=17

        La Bruce es un diseño de hace 50 años, y en mi opinión, está bastante superada por las anclas modernas. Mira aquí mi experiencia con la Vulcan, prima hermana de la Rocna (vuelvo a pedir perdón por la autocita ):

        https://foro.latabernadelpuerto.com/...2&postcount=21

        Si te ves obligado a tener un ancla "que pase la ITB", guarda en el trastero cualquier hierro de balcón sobredimensionado de los que le gustan a la Chatarrera para pasar la ITB y usa un ancla de las de verdad.

        Saludos y
        Editado por última vez por Apagapenol; 25/02/2024, 14:06:45. Razón: Actualizar enlace
        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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        • #5
          Re: Duda peso anclas y modelo

          Una Bruce de 7,5 kg es poca ancla para un barco de 9 metros.

          Hay además que distinguir entre las Bruce originales (fabricadas en Bélgica o Brasil, lo llevan grabado en la caña) y las copias, de efectividad muy dudosa.

          En mi opinión, fuera de modas y campañas comerciales, las originales son anclas excelentes, muy manejables, que clavan siempre a la primera, incluso fondeando a vela. Hay muuchas cosas diseñadas hace 50 años que funcionan perfectamente hoy en día.

          Para 9 metros, 10 kilos me parece poca ancla y 15 ligeramente sobrada, pero en fondeo, ir un poco sobrado se suele agradecer en tranquilidad mental..

          [emoji482]



          Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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          • #6
            Re: Duda peso anclas y modelo

            Dependiendo de los fondeos que vayas a realizar te saldrá a cuenta rocna/vulcan o no. 7.5 kg es sin duda muy poco, incluso para fondeos diurnos sin grandes pretensiones.

            Yo volví a la CQR original del barco porque empíricamente demostró ser la que mejor le va, pero compres la que compres, que sea buena y no una imitación, porque luego que si la uña no es igual, la caña tampoco, el equilibrio de pesos tampoco... y el resultado es que no se clava.

            Si vas a hacer fondeos mínimamente exigentes, sin duda mejor pasarse un poco que quedarse corto. No sé qué cadena llevas pero mira éso también porque es la clave más que un par de kilos en el ancla.

            Courage mieux que l'argent
            IG @asailorsoul

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            • #7
              Re: Duda peso anclas y modelo

              Muchas gracias a todos por las sabias respuestas. La que llevo ahora es una Bruce made in china, osea que teniendo en cuenta todas vuestras respuestas actualizaremos ancla ya que la idea es pernoctar bastante.


              [emoji482][emoji482]


              Enviado desde mi CPH2021 mediante Tapatalk

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              • #8
                Re: Duda peso anclas y modelo

                Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
                Dependiendo de los fondeos que vayas a realizar te saldrá a cuenta rocna/vulcan o no. 7.5 kg es sin duda muy poco, incluso para fondeos diurnos sin grandes pretensiones.

                Yo volví a la CQR original del barco porque empíricamente demostró ser la que mejor le va, pero compres la que compres, que sea buena y no una imitación, porque luego que si la uña no es igual, la caña tampoco, el equilibrio de pesos tampoco... y el resultado es que no se clava.

                Si vas a hacer fondeos mínimamente exigentes, sin duda mejor pasarse un poco que quedarse corto. No sé qué cadena llevas pero mira éso también porque es la clave más que un par de kilos en el ancla.

                A mi lo de las CQR se me hace curioso. Sigues viendolas en multitud de barcos, normalmente ingleses..

                Yo la llevé de segunda ancla y la usé infinidad de veces a barbas de gato, con buenos resultados cuando agarraba, pero clavarla en el fondo no es nada evidente, fueron muchísimas las veces en que tuve que repetir el fondeo, mientras que de la Bruce no lo recuerdo ni una sola vez.

                Se adapta bastante bien a cualquier tipo de puntera, está bien construída, es muy sólida, y si te pasas el trabajo de asegurarte de que ha clavado bien, me parece fiable, pero no la volvería a llevar. .

                Pero cada uno tiene sus experiencias y sus maneras..el que tiene que estar contento con su ancla es el que tiene que dormir cuando soplan 30 nudos hacia tierra en el fondeo..

                [emoji482]



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                • #9
                  Re: Duda peso anclas y modelo

                  Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                  A mi lo de las CQR se me hace curioso. Sigues viendolas en multitud de barcos, normalmente ingleses..

                  Yo la llevé de segunda ancla y la usé infinidad de veces a barbas de gato, con buenos resultados cuando agarraba, pero clavarla en el fondo no es nada evidente, fueron muchísimas las veces en que tuve que repetir el fondeo, mientras que de la Bruce no lo recuerdo ni una sola vez.

                  Se adapta bastante bien a cualquier tipo de puntera, está bien construída, es muy sólida, y si te pasas el trabajo de asegurarte de que ha clavado bien, me parece fiable, pero no la volvería a llevar. .

                  Pero cada uno tiene sus experiencias y sus maneras..el que tiene que estar contento con su ancla es el que tiene que dormir cuando soplan 30 nudos hacia tierra en el fondeo..

                  [emoji482]



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                  Lo mismo me pasó a mí con la Delta: a los dos garreos la despaché. En uno de ellos pude bajar a ver qué pasaba (agua clara y poca profundidad, y muy poco viento; era un garreo a cámara lenta) y me encontré el ancla boca arriba arando el fondo.

                  Como dices, es uno el que tiene que dormir confiando en su ancla.

                  Saludos y
                  Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                  Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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