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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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arriar la mayor

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  • #1

    arriar la mayor

    como arriar la mayor sin que se trabe
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: arriar la mayor

    Caza un poco el amantillo a ver. En verdad subir la botabara me ayuda a izar la vela.
    También puedes tener el carril sucio.

    Comentario

    • #3
      Re: arriar la mayor

      sirve poner un poco de vaselina solida en el mastil

      Comentario

      • #4
        Re: arriar la mayor

        Si va con patines, el spray de silicona va muy bien.
        incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
        ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

        Comentario

        • #5
          Respuesta: arriar la mayor

          Apa, unas birras, estamos de vacile no ???. Con patines guay, vaselina, etc... se traba casi siempre, conocimiento (del barco) y práctica, tuve un patín hasta q di con el, lo q me tocó los hue**s.

          Que bien queda cuando baja perfecta.

          Comentario

          • #6
            Re: arriar la mayor

            Originalmente publicado por red hook Ver Mensaje
            sirve poner un poco de vaselina solida en el mastil
            con vaselina todo entra mejor

            Comentario

            • #7
              Respuesta: arriar la mayor

              , es q da eh jjjjj

              Comentario

              • #8
                Re: arriar la mayor

                Con una cargadera.

                Comentario

                • #9
                  Re: arriar la mayor

                  Añadido a lo ya comentado, la tensión del back puede influir, y el rumbo también. Yo suelo arriar antes mayor que génova, más que nada porque, con poco viento, el genova lo puedes enrollar en cualquier rumbo, y la mayor, aunque también, cuesta más en según qué rumbos. Pues bien, he notado que la mayor me cae mejor ciñendo con el genova, y la mayor, lógicamente, desventada, que totalmente aproado. Aproado el flameo dificulta un poco la caída de la vela, mientras que ciñendo con genova cae a cuchillo.
                  Con todo, coincido, probar probar y probar.
                  Finalmente, un detalle. Yo prefiero que la vela tenga cierta friccion, a que caiga a plomo. Con cierta fricción, voy tirando de ella, y aparejandola según baja, para que quede bien plegada. Cuando cae a plomo cae como le da la gana, arrugada, desigual...y luego me cuesta más dejarla bien.
                  [emoji482][emoji482]

                  Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

                  Comentario

                  • #10
                    Re: arriar la mayor

                    Hola cofrade.

                    La mayor puede no bajar bien por muchas razones.

                    Revisa que la driza no se haga coca en ninguna polea o roldana.

                    Que las poleas y roldanas vayan finas.

                    Que los carros de la vela hagan su función, y estén en buen estado.

                    Que los patines estén enteros.

                    Que no haya restos de grasa endurecida con roña en el carril del palo. Que el carril del palo no tenga abolladuras, reparaciones cutres etc…

                    Que al bajar, la propia vela, al doblarse, no se enganche con los cabitos del lacy bag.

                    Etc..

                    Posibles soluciones sin verlo.

                    Si tienes contra rígida, el amantillo no trabaja, así que da igual. Si no tienes contra rígida, la botavara tiene que estar horizontal, cazando el amantillo antes.
                    Que el pajarin no esté cazado a tope.
                    Desengrasa y limpia con fairy todo el carril.
                    Observa si tienes golpes o muescas en el carril y si es así suavízalas, o endereza el perfil.
                    Limpia y lubrica con aceite de silicona, todas las poleas, roldanas, desviadrizas y el carril.
                    Mira los patines, y los carros, límpialos, que sean todos iguales.
                    Y por último, si llevas una soga de amarrar el titanic como driza de mayor, reemplázala por una con la carga de rotura que necesites, pero lo más fina posible.


                    Haciendo todo eso tiene que ir mejor seguro.

                    Saludos.

                    Jorge Sanchis


                    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

                    Comentario

                    • #11
                      Re: arriar la mayor

                      Aerosol de Teflon (PTFE)


                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario

                      • #12
                        Re: arriar la mayor

                        Fuera de suciedad y averías .... las mejores arriadas:

                        .- aunque llevo contra el amantillo cazado.
                        .- pajarín tenso
                        .- abrir los cabos de Lazy, en mi caso con el cabo que sobra, pero puede ser más cómodo un elástico.
                        .- y bajarla cuando ya estoy en el puerto para evitar la ola.

                        Otras cosa es que me acuerde de hacerlo todas las veces...

                        Comentario

                        • #13
                          Re: arriar la mayor

                          Y si no se tiene amantillo?

                          Comentario

                          • #14
                            Re: arriar la mayor

                            Originalmente publicado por PacouPepe Ver Mensaje
                            Y si no se tiene amantillo?

                            Lo normal entonces es tener contra rígida.

                            Y sino, se baja dejando que la botavara apoye en cubierta, como en los barcos de regata pequeños antiguos. Y luego se pone la driza como amantillo.

                            Pero vamos, lo importante para arriar la mayor es que flamee, para ello hay que orzar.

                            Si hace mucho viento y flamea duro, se puede mantener el barco aproado marcha atrás, en vez de avante, y algún nudo de aparente se le quita a la vela. Requiere práctica al timón...

                            Comentario

                            • #15
                              Re: arriar la mayor

                              En barcos con patines, la mayoría de problemas para izar y/o arriar suelen ser por este orden:
                              -Vela/barco no aprobado.
                              -Patines en mal estado: son baratos y no cuesta cambiarlos.
                              -Guia/carrilera sucia: se limpia con 1 trapito con agua y detergente atado a 1 patín y a base de subir y bajar se limpia. O mejor aún subir a 1 persona y que lo limpie y enjuague.

                              -botavara no horizontal.
                              -roldana de tope de palo en mal estado.
                              -driza hecha mierda.

                              A veces es 1 combinación de lo anterior.

                              Comentario

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