VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Necesito ayudar para planificar travesía en Catamarán

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  • Necesito ayudar para planificar travesía en Catamarán

    Buenos días a todos cofrades!!

    Me paso por aquí con una duda sobre la navegación en Catamarán: Después de muchos años navegando en monocasco, esta Semana Santa he alquilado un Catamarán en Baleares para hacer una travesía en familia.

    La travesía la planificaré dias previos en funcion de la previsión del tiempo que vaya a hacer y con flexibilidad para poder adaptarme a cualquier cambio metorológico.

    Sin embargo, como es mi primera vez en un catamarán como patrón, tengo muchas dudas de cómo interpretar el tiempo. A partir de qué mar o viento se navega mal en un catamaran? A partir de que altura de la ola o periodo?

    El catamaran es de 12 m de eslora y va una niña pequeña que tiende a marearse jejeje por lo que me gustaría evitarlo a toda costa.

    Muchas gracias a todos!!!

  • #2
    Re: Necesito ayudar para planificar travesía en Catamarán

    Originalmente publicado por pirataroberts Ver Mensaje
    Buenos días a todos cofrades!!

    Me paso por aquí con una duda sobre la navegación en Catamarán: Después de muchos años navegando en monocasco, esta Semana Santa he alquilado un Catamarán en Baleares para hacer una travesía en familia.

    La travesía la planificaré dias previos en funcion de la previsión del tiempo que vaya a hacer y con flexibilidad para poder adaptarme a cualquier cambio metorológico.

    Sin embargo, como es mi primera vez en un catamarán como patrón, tengo muchas dudas de cómo interpretar el tiempo. A partir de qué mar o viento se navega mal en un catamaran? A partir de que altura de la ola o periodo?

    El catamaran es de 12 m de eslora y va una niña pequeña que tiende a marearse jejeje por lo que me gustaría evitarlo a toda costa.

    Muchas gracias a todos!!!
    Para un crucero familiar tranquilo no vas a apreciar diferencias de planificación entre un cata y un monocasco, vas a navegar entiendo con meteo muy tranquila y lo único que vas a notar es que no escorarará.

    Courage mieux que l'argent
    IG @asailorsoul

    Comentario


    • #3
      Re: Necesito ayudar para planificar travesía en Catamarán

      Originalmente publicado por pirataroberts Ver Mensaje
      ... como es mi primera vez en un catamarán como patrón, tengo muchas dudas ... ¿A partir de qué mar o viento se navega mal en un catamaran?. ¿A partir de que altura de la ola o periodo?
      Más que la fuerza del viento o el estado de la mar, lo que te hace la navegción
      más incómoda, es el ángulo que lleves respecto de la ola.

      De popa/aleta suele ir bastante bien. No creo que 30 nk te vayan a poner
      nervioso. El través es molesto a nada que haya un poco de ola. Primero sube
      un casco, luego el otro. Notarás un vaiven poco agradeble. La ola por la amura,
      la pasa bien. Pero como la ceñida no es su fuerte, igual te compensa para ese
      rumbo, poner un rato el motor, si la distancia a salvar es corta.

      Esperemos que te haga buen tiempo y puedas disfrutar de la experiencia.


      Salud y


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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      • #4
        Re: Necesito ayudar para planificar travesía en Catamarán

        Muchas gracias a todos!

        Para tenerlo en cuenta a la hora de planificar siguiendo la previsión de Windy, a partir de qué tamaño y/o periodo de ola me diríais que es incomodo para una navegada de través y de ceñida?

        Comentario


        • #5
          Re: Necesito ayudar para planificar travesía en Catamarán

          Algo que te aconsejo: practica a entrar al amarre, ya que abrirse paso con una proa de punta no tiene nada que ver a entrar con casi 7 metros de proa a proa.
          Con eso no es fácil "apartar" a nadie si el hueco está un poco justo.

          Otra cosa: yo siempre amarro de proa al muelle, así tengo intimidad en la bañera, que siendo lo grande que és, amarrando de popa se te ve hasta en el cuarto de baño.

          Otro detalle son los timones y hélices. Mantente en el centro de la calle ya que al llevar los timones a los lados es muuuy fácil enganchar las amarras de uno u otro lado.

          Es fudamental saber que los catas tienen una tabla para el cambio de velas, ya que no indican nada al no escorar. En esa tabla te dice a que viento hay que reducir cada vela.

          A disfrutar y ya contarás cómo te ha ido.
          Editado por última vez por LSV; 06/03/2024, 14:12:38.
          LSV - BARCO KAU-BÉ.
          "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

          MMSI: 261000743

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          • #6
            Re: Necesito ayudar para planificar travesía en Catamarán

            Originalmente publicado por pirataroberts Ver Mensaje
            .... a partir de qué tamaño y/o periodo de ola me diríais que es incomodo para una navegada de través y de ceñida?
            De través, con la ola corta del Mediterráneo, no te hará falta mucha para
            notarlo. Pero eso nadie mejor que tu, cuando te encuentres en situación,
            para decidir abrirte o cerrarte un poco.

            En ceñida, más que incomodidad, si hay mucho viento, al tener que reducir
            el trapo, ganarás poco barlovento.


            Salud y


            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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            • #7
              Re: Necesito ayudar para planificar travesía en Catamarán

              Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
              ... abrirse paso con una proa de punta no tiene nada que ver a entrar con casi cinco metros de proa a proa.

              Es fudamental saber que los catas tienen una tabla para el cambio de velas...
              Es peor Luis. El cata es de 12 metros, por lo que la manga debe andar más
              cerca de los 7 que otra cosa. En los puertos que hay finger, como te tienen
              que dar las dos plazas, no hay problema. Cuando se amarra con muerto al
              centro de la calle, como ocurre en la mayoría de los puertos del Med, igual
              es preferible que le echen una mano los marineros.

              Pirataroberts, en las "instrucciones de uso" del barco, debes llevar la tabla
              de marras. Es importante que seas respetuoso con ella, so pena de partir
              algo en caso contrario. Te lo digo por experiencia.


              Salud y


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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              • #8
                Re: Necesito ayudar para planificar travesía en Catamarán

                Si gracias Temido, corrijo arriba lo der lo 5m, estaba pensando en MI manga
                Editado por última vez por LSV; 08/03/2024, 14:35:29.
                LSV - BARCO KAU-BÉ.
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                • #9
                  Re: Necesito ayudar para planificar travesía en Catamarán

                  Practica lo de los 2 motores, no es nada difícil y permite prácticamente girar el cata sobre si mismo.
                  Es muy distinto a 1 monocasco, pero se pilla el truco en seguida.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Necesito ayudar para planificar travesía en Catamarán

                    Hola a todos, como han dicho los cofrades la navegación sólo se complica con ola de través, el rumbo más cómodo lo notarás perfectamente cuando te pase.
                    Respecto a las maniobras, mejor que practiques con los dos motores y con la hélice de proa (si es el caso...). Ten en cuenta que al no tener quilla, los catas abaten mucho con el viento lateral y lo hacen de manera diferente a los monocascos....

                    Buena travesía...

                    Unas birras
                    www.vilasailing.com
                    Socio de AMPPER
                    Socio de ANAVRE

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                    • #11
                      Re: Necesito ayudar para planificar travesía en Catamarán

                      Originalmente publicado por Nigiri Ver Mensaje
                      Ten en cuenta que al no tener quilla, los catas abaten mucho con el viento lateral y lo hacen de manera diferente a los monocascos....
                      Bueno, muchos llevamos buenas orzas, pero al pesar tan poco por no llevar quilla con plomo abates bastante.

                      Mi cata de 10,30 entero desplaza lo que una orza de un monocasco 4500k g
                      LSV - BARCO KAU-BÉ.
                      "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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                      • #12
                        Re: Necesito ayudar para planificar travesía en Catamarán

                        Hola a todos!

                        En primer lugar, mil gracias a todos por vuestros consejos. Ya estoy de vuelta del viaje, que consistió en una travesía de una semana alrededor de Mallorca, en un Bali Catspace. El plan era muy familiar, llevando a mis padres (rondando los 60 y con poca experiencia de navegación) y niños pequeños (10 años y 11 meses). Voy a comentar mi experiencia por si le sirva a futuros cófrades.
                        1. Era mi primera vez en cata, y los rumores son ciertos, es una pasada a nivel comodidad y habitabilidad. Tenía miedo de navegar con niños pequeños y personas poco navegantes en marzo, con la mar normalmente movida, pero ha sido una gozada ver como todos han estado super comodos y agusto, gracias a la capacidad, espacio y comodidad de un catamarán. ¡Había hasta espacio para el carrito del bebé!
                        2. He tenido una gran decepción en cuanto a la experiencia de navegación. Las velas son principalmente de adorno, a no ser que hagas grandes cambios de rumbo para adaptarte al viento. Ceñir, no ceñía nada. Es verdad que hubo un día con viento de 18 nudos de aleta / través que ibamos sin motor a unos 8-9 nudos de velocidad, pero el resto de los días muy mal. No sé si es algo general de todos los catamaranes, pero el sistema de trimado de velas era muy limitado: solo un escota para el foque (en vez de escota de babor y de estribor), no había carro de la botabara, ...) Eso sí, todos los winchers electricos.
                        3. Cuando la ola viene de proa/amura, es un horror. Al menos lo fue para mí. Es la primera vez en más de 15 años que estoy medio mareado por una navegación. Teníamos olas de 1-1,5m y era imposible (o al menos no supe hacerlo) capearlas bien. El trajín de los patines era muy arrítmico e incomodo.
                        4. Fondear en un cata es increible. Te acercas casi hasta al orilla, pones el pie de gallo y el barco permanece super estable sin moverse.
                        5. Las maniobras no son maniobras jejeje. Pierdes la emoción o estrés que tienes cuando llegas a un puerto nuevo con viento en un monocasco sin hélice de proa. Con los dos motores, maniobrar con un catamarán es super sencillo.

                        Creo que esos son mis principales aprendizajes del viaje. Espero que le sirvan a alguien.

                        Si me pregunta si repetiré en un cata, seguro que sí, pero dependiendo del viaje.

                        Si tu plan es navegar y disfrutar del mar, las velas, esa cervecita fría sin más sonido que el barco rompiendo las olas...sin duda, lo mejor es un monocasco.

                        Si el plan es viajar, conocer pueblos pesqueros, calas, con familia que le trae al pairo las velas, el trimaje y demás, lo mejor es un cata. Echarás de menos la sensación de navegar, pero disfrutarás de la tranquilidad de ver lo bien que están los tuyos.

                        Gracias a todos y nos vemos en próximas navegadas.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Necesito ayudar para planificar travesía en Catamarán

                          Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                          Bueno, muchos llevamos buenas orzas, pero al pesar tan poco por no llevar quilla con plomo abates bastante.

                          Mi cata de 10,30 entero desplaza lo que una orza de un monocasco 4500k g
                          Sin faltar! que mi orza pesa 1400 y todo mi barco 4500 tb.
                          <')(((>< <')(((>< <')(((><
                          Que es mi barco mi tesoro,
                          que es mi dios la libertad,
                          mi ley, la fuerza y el viento,
                          mi única patria, la mar.
                          https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                          Documentación y fotos de la construcción:
                          https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

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