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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Little Wing - Cambio Filtros de Gasoil y Aceite en Volvo Penta 2001

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  • Little Wing - Cambio Filtros de Gasoil y Aceite en Volvo Penta 2001

    Hola, en un par de meses quiero hacer mantenimiento a mi velero. El motor es un Volvo Penta 2001 de un cilindro, es pequeñito (pero matón). Tengo comprados los filtros de Gasoil por el anterior propietario:

    - Man filter P917X
    -Man Filter WK712/2
    - No se cual es el modelo de filtro del aceite.

    Entiendo que el filtro de aceite se bebe cambiar con el tanque de aceite vacío, es así?

    Los filtros de gasoil antes de cambiarlos hay que cerrar la lleve del gasoil para que no salga? Donde suele estar esta llave? Supongo que hay que tener a mano un recipiente flexible para recoger el gasoil que salga y no ensucie la sentina, es así como se hace?

    Tengo un filtro de decantación que aprovecharé para vacías el agua y restos que hayan,

    El anterior propietario del barco me dio 2 filtros nuevos para el gasoil. Este tengo localizado donde va.

    El filtro Mann WK712/2 se parece al filtro del aceite que puse anteriormente.
    El filtro Mann P917X es diferente, en el interior hay un filtro de papel y viene con un juego de varias juntas de goma. ¿Dónde va este filtro? No lo he localizado en el motor. Además no es como el otro, este no lleva rosca. Puede ser parte del filtro de decantación? o es independiente?

    Sabéis que modelo es el ánodo de zink del volvo 2001?

    Por otro lado, dónde se pueden comprar los filtros que sean buenos y estén bien de precio? T

    Os agradezco de todo corazón vuestra colaboración. Es la primera vez que le voy a hacer la revisión yo mismo y tengo dudas

    Cambiaré filtros de aceite y Gasoil, vaciaré el filtro decantador de gasoil, ambiaré el anodo de zink del motor, cambiaré el aceite del motor y del self drive. Creo que eso es todo,no? y comprobar que no hayan perdidas de agua ni aaceite ni gasoil.

    Muchas gracias por vuestros consejos de marinos expertos
    Un abrazo

  • #2
    Re: Little Wing - Cambio Filtros de Gasoil y Aceite en Volvo Penta 2001

    Originalmente publicado por Little Wing Ver Mensaje
    Hola, en un par de meses quiero hacer mantenimiento a mi velero. El motor es un Volvo Penta 2001 de un cilindro, es pequeñito (pero matón). Tengo comprados los filtros de Gasoil por el anterior propietario:

    - Man filter P917X
    -Man Filter WK712/2
    - No se cual es el modelo de filtro del aceite.

    Entiendo que el filtro de aceite se bebe cambiar con el tanque de aceite vacío, es así?

    Los filtros de gasoil antes de cambiarlos hay que cerrar la lleve del gasoil para que no salga? Donde suele estar esta llave? Supongo que hay que tener a mano un recipiente flexible para recoger el gasoil que salga y no ensucie la sentina, es así como se hace?

    Tengo un filtro de decantación que aprovecharé para vacías el agua y restos que hayan,

    El anterior propietario del barco me dio 2 filtros nuevos para el gasoil. Este tengo localizado donde va.

    El filtro Mann WK712/2 se parece al filtro del aceite que puse anteriormente.
    El filtro Mann P917X es diferente, en el interior hay un filtro de papel y viene con un juego de varias juntas de goma. ¿Dónde va este filtro? No lo he localizado en el motor. Además no es como el otro, este no lleva rosca. Puede ser parte del filtro de decantación? o es independiente?

    Sabéis que modelo es el ánodo de zink del volvo 2001?

    Por otro lado, dónde se pueden comprar los filtros que sean buenos y estén bien de precio? T

    Os agradezco de todo corazón vuestra colaboración. Es la primera vez que le voy a hacer la revisión yo mismo y tengo dudas

    Cambiaré filtros de aceite y Gasoil, vaciaré el filtro decantador de gasoil, ambiaré el anodo de zink del motor, cambiaré el aceite del motor y del self drive. Creo que eso es todo,no? y comprobar que no hayan perdidas de agua ni aaceite ni gasoil.

    Muchas gracias por vuestros consejos de marinos expertos
    Un abrazo
    Little Wing, yo tengo el Volvo Penta 2002 y te invito a visitar mi canal de Youtube donde he estado subiendo cómo hago el mantenimiento anual, paso a paso. También explico cómo he encontrado las referencias de los filtros en Mann. Espero que puedan serte útiles los vídeos.

    No soy un profesional, ni de la mecánica ni de Youtube, y mis vídeos pueden contener errores.

    Saludos!
    Si te apetece echar un vistazo a mi canal de Youtube: https://www.youtube.com/@AbordodelCurioso/featured

    Comentario


    • #3
      Re: Little Wing - Cambio Filtros de Gasoil y Aceite en Volvo Penta 2001

      Y todavía me quedan cosas por hacerle con respecto al mantenimiento anual pero estoy liado con unos temas y no estoy yendo al puerto tanto como quisiera.
      Si te apetece echar un vistazo a mi canal de Youtube: https://www.youtube.com/@AbordodelCurioso/featured

      Comentario


      • #4
        Re: Little Wing - Cambio Filtros de Gasoil y Aceite en Volvo Penta 2001

        Originalmente publicado por Little Wing Ver Mensaje
        El motor es un Volvo Penta 2001

        Entiendo que el filtro de aceite se bebe cambiar con el tanque de aceite vacío, es así?
        SIEMPRE se cambia aceite de motor y filtro (no se hace una cosa sin la otra)
        Primero se debe llevar el motor a temperatura de trabajo, luego se debe extraer el aceite con una bomba para tal fin o sacando el tapón de vaciado (si es que lo tiene y se puede hacer).
        Cuando tengas todo el carter vaciado de aceite recién en ese momento desenroscar el filtro de aceite y cambiarlo por el nuevo.
        Conviene siempre al nuevo colocarle en la junta de goma O'Ring un poco de aceite antes de roscarlo.

        Hay que desenroscar al filtro viejo con herramienta y enroscar el filtro nuevo a MANO (ni se te ocurra otra cosa) lo enroscas fuerte pero a MANO.



        Originalmente publicado por Little Wing Ver Mensaje
        Los filtros de gasoil antes de cambiarlos hay que cerrar la lleve del gasoil para que no salga? Donde suele estar esta llave? Supongo que hay que tener a mano un recipiente flexible para recoger el gasoil que salga y no ensucie la sentina, es así como se hace?
        Los filtros de gasoil se cambian rápido.
        Sacas el viejo, obturas con una mano la entrada de gasoil y con la otra colocas el nuevo. FÁCIL. Cualquier aprendiz hace eso.
        Sino fíjate de cerrar la llave de paso de combustible. En cada velero es diferente.
        Si los ductos son de goma... pues con sólo oprimirlos un poco con los dedos o un broche ya basta para cerrarle el paso.


        Originalmente publicado por Little Wing Ver Mensaje
        Tengo un filtro de decantación que aprovecharé para vacías el agua y restos que hayan,
        Los filtros de decantación se deben vaciar cada vez que se note agua en él.


        Originalmente publicado por Little Wing Ver Mensaje

        El anterior propietario del barco me dio 2 filtros nuevos para el gasoil. Este tengo localizado donde va.

        El filtro Mann WK712/2 se parece al filtro del aceite que puse anteriormente.
        El filtro Mann P917X es diferente, en el interior hay un filtro de papel y viene con un juego de varias juntas de goma. ¿Dónde va este filtro? No lo he localizado en el motor. Además no es como el otro, este no lleva rosca. Puede ser parte del filtro de decantación? o es independiente?
        Los dos filtros que mencionas son filtros de combustible.

        También puedes colocar otros filtros de combustibles más baratos. De los genéricos. Funcionan bien.
        Los filtros son de papel filtrante. No hay ninguna ciencia en ellos, lo que cambia de uno u otro es la carcaza y el diámetro de la conexión. Un filtro de combustible genérico pero BUENO puede andar en los € 2 un filtro "original" puede valer 10 veces más.

        OJO... NO compres filtros "chinos" son baratijas low cost los cuales el papel de filtro puede deshacerse en semanas... UNA PORQUERÍA... eso sí, muy barata, muy low cost.

        Originalmente publicado por Little Wing Ver Mensaje

        Por otro lado, dónde se pueden comprar los filtros que sean buenos y estén bien de precio? T
        En cualquier tienda de repuestos automotores en especial las que se dedican a vender lubricantes.

        Llevas los filtros viejos como muestra y le dices al vendedor que te dé reemplazo para ellos.

        Los filtros son productos genéricos, si son de buena calidad funcionan bien sea de la marca que fueren... lo esencial en un filtro es el papel filtrante (que es baratísimo), lo demás es ornamento.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

        Comentario


        • #5
          Re: Little Wing - Cambio Filtros de Gasoil y Aceite en Volvo Penta 2001

          SIEMPRE se cambia aceite de motor y filtro (no se hace una cosa sin la otra)


          En el manual del volvo penta 2002 se lee que cada 100 horas mas o menos se cambie el aceite ,el filtro cada 200 horas puede que el manual este equivocado es ese caso yo también

          Comentario


          • #6
            Re: Little Wing - Cambio Filtros de Gasoil y Aceite en Volvo Penta 2001

            Hola Pato, sabes cual es el modelo del filtro de aceite del Volvo penta 2001?
            Saludos



            Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
            SIEMPRE se cambia aceite de motor y filtro (no se hace una cosa sin la otra)


            En el manual del volvo penta 2002 se lee que cada 100 horas mas o menos se cambie el aceite ,el filtro cada 200 horas puede que el manual este equivocado es ese caso yo también

            Comentario


            • #7
              Re: Little Wing - Cambio Filtros de Gasoil y Aceite en Volvo Penta 2001

              Originalmente publicado por Little Wing Ver Mensaje
              Hola Pato, sabes cual es el modelo del filtro de aceite del Volvo penta 2001?
              Saludos
              Puedes meterte en la página de filtros Mann y navegando un poco verás qué filtros son los de tu motor.
              Si te apetece echar un vistazo a mi canal de Youtube: https://www.youtube.com/@AbordodelCurioso/featured

              Comentario


              • #8
                Re: Little Wing - Cambio Filtros de Gasoil y Aceite en Volvo Penta 2001

                Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                ....
                Hay que desenroscar al filtro viejo con herramienta y enroscar el filtro nuevo a MANO (ni se te ocurra otra cosa) lo enroscas fuerte pero a MANO.
                . ..
                No, se enrosca a su par, no "a mano pero fuerte"., sin acritud, pero busca cualquier manual de taller y dime cuál dice de "enroscar a mano, pero fuerte".

                O sabes más que los ingenieros que lo han diseñado o no tienes ni idea de lo que hablas. Jamás se aprieta algo "a mano", de que mano hablas? 1 bebé? , 1 que práctica culturismo?, la mano de mi abuela?
                Editado por última vez por jiauka; 19/03/2024, 01:19:25.

                Comentario


                • #9
                  Re: Little Wing - Cambio Filtros de Gasoil y Aceite en Volvo Penta 2001

                  Originalmente publicado por Little Wing Ver Mensaje
                  Hola Pato, sabes cual es el modelo del filtro de aceite del Volvo penta 2001?
                  Saludos
                  Filtro de combustible MANN WK-832
                  Filtro de aceite MANN -W-77
                  Filtro decantador MANN P 917-X

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Little Wing - Cambio Filtros de Gasoil y Aceite en Volvo Penta 2001

                    Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
                    SIEMPRE se cambia aceite de motor y filtro (no se hace una cosa sin la otra)


                    En el manual del volvo penta 2002 se lee que cada 100 horas mas o menos se cambie el aceite ,el filtro cada 200 horas puede que el manual este equivocado es ese caso yo también

                    Los manuales NO suelen equivocarse cuando se escriben.
                    El tema es conocer la finalidad de ciertas recomendaciones. Pues muchas veces los manuales sobreponderan los recambios para vender más repuestos "originales" o bien para cubrirse ante eventuales reclamos.

                    Un ejemplo de cómo dos recomendaciones de dos empresas distintas son antagónicas se ve en la presión de los neumáticos. Las empresas de neumáticos siempre indican mayor presión (para que los neumáticos no se gasten tanto) mientras las empresas automotoras siempre indican menor presión (para que el andar sea más suave)

                    En los motores los fabricantes suelen exagerar mucho la frecuencia de cambio de aceites, filtros y demás...

                    Cualquier buen aceite puede durar mucho más que 100 horas que es poco más que 4 días... pues anda y pregunta a cualquier empresa transportista (de esas que tienen camiones y buses que trabajan las 24 horas) cada cuanto cambian el aceite... te asombrarías por las respuestas.

                    Así que...
                    PRIMERO: Cambiar aceite cada 100 horas es simplemente derroche de dinero. NO ganarás nada cambiando un aceite casi nuevo por otro nuevo. Que lo cambies cada 500 horas ya está bien.

                    SEGUNDO: Cuando cambias el aceite cambias el filtro. Si dejas el filtro viejo con un aceite nuevo el aceite nuevo se ensuciará más. Además un filtro cuesta mucho menos que 4 litros de aceite.
                    Saludos.

                    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                    https://twitter.com/egis57
                    (Hay información bursátil y económica)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Little Wing - Cambio Filtros de Gasoil y Aceite en Volvo Penta 2001

                      Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                      Los manuales NO suelen equivocarse cuando se escriben.
                      El tema es conocer la finalidad de ciertas recomendaciones. Pues muchas veces los manuales sobreponderan los recambios para vender más repuestos "originales" o bien para cubrirse ante eventuales reclamos.

                      Un ejemplo de cómo dos recomendaciones de dos empresas distintas son antagónicas se ve en la presión de los neumáticos. Las empresas de neumáticos siempre indican mayor presión (para que los neumáticos no se gasten tanto) mientras las empresas automotoras siempre indican menor presión (para que el andar sea más suave)

                      En los motores los fabricantes suelen exagerar mucho la frecuencia de cambio de aceites, filtros y demás...

                      Cualquier buen aceite puede durar mucho más que 100 horas que es poco más que 4 días... pues anda y pregunta a cualquier empresa transportista (de esas que tienen camiones y buses que trabajan las 24 horas) cada cuanto cambian el aceite... te asombrarías por las respuestas.

                      Así que...
                      PRIMERO: Cambiar aceite cada 100 horas es simplemente derroche de dinero. NO ganarás nada cambiando un aceite casi nuevo por otro nuevo. Que lo cambies cada 500 horas ya está bien.

                      SEGUNDO: Cuando cambias el aceite cambias el filtro. Si dejas el filtro viejo con un aceite nuevo el aceite nuevo se ensuciará más. Además un filtro cuesta mucho menos que 4 litros de aceite.
                      A ver al final a quien le hago caso al manual o a ti ?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Little Wing - Cambio Filtros de Gasoil y Aceite en Volvo Penta 2001

                        Para mí no hagas caso al manual, cambiar aceite y no filtro, en mi opinión es mala práctica (que ya se que se hace ). Por el precio de un filtro, no merece la pena, y que plan es contaminar un aceite nuevo?
                        Ahora lo de cambiar el aceite a las 500 horas, nones.
                        Lo que si se hace es cada temporada que en la mayoría de los veleros ya te digo que coincide con las 100 horas y en muchos menos. 200h pone en muchos volvo
                        Una buena práctica es que te pringres en un par de dedos con el aceite de la varilla, si te limpias y te deja rastro negruzco, pues le toca
                        Es mi opinión y es como ........tod@s tenemos una.
                        Buen día cofrades

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Little Wing - Cambio Filtros de Gasoil y Aceite en Volvo Penta 2001

                          Desde mi corta experiencia, y por lo que he podido leer, prefiero examinar el aceite de la varilla para hacerme una idea de si debo cambiarlo o no. En función del color, tacto, forma de la gota y hasta del olor. No tengo cuentahoras en el motor, ese es otro de los motivos por los que recurro a este examen de la varilla.
                          Es algo que leí en un libro que me gusta mucho: Marine diesel basics.
                          Si te apetece echar un vistazo a mi canal de Youtube: https://www.youtube.com/@AbordodelCurioso/featured

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                          Trabajando...
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