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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problema al arribar.

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  • Problema al arribar.

    Buenas tardes,

    Después de casi un año patroneando un barco y sigo más verde que las lechugas.

    Hoy dando una vuelta el viento refresco repentinamente y de 8/9 nudos en un pispas estábamos en 19/21 de real.

    Iba ciñendo y tocaba arribar hasta un largo. He tirado de la caña y largado escota de mayor pero al barco le costaba responder como si los timones no estuvieran trabajando. Al final ha arribado pero metiendo mucho la caña y largando mucho la escota.

    Tengo la sensación de que he hecho algo mal pero sinceramente no sé el qué.

    Cualquier consejo será bienvenido.

    Por lo demás, la primavera está entrando en la ría de Arosa. Llena de cormoranes, gaviotas, aviones y garzas sobrevolando las aguas. Con el típico tiempo cambiante y el sol que deja atrás la gelidez invernal y vuelve a regalar sus caricias. Hoy ha sido un día de los que hacen afición a la mar. Si alguien anda por aquí y quiere darse una vuelta algún día solo tiene que avisar.

  • #2
    Re: Problema al arribar.

    Desde mi corta experiencia, que quede claro… y con la información que das…

    Si has metido la caña a tope, del tirón, es posible que el barco se haya frenado. Si fuera este el caso (que no lo sé) se puede empezar a meter la caña poco a poco y una vez que ya ha empezado el giro ya sí metes el resto hasta ponerte al largo.

    Además, al soltar escota digo yo que el barco se frena, sobre todo si se suelta antes de empezar el giro. Habrá que soltar la escota una vez que ya estás más o menos al largo.

    Me quedo para ver lo que dice la gente que sabe de verdad.

    Editado por última vez por Grosso; 20/03/2024, 18:02:59.
    Si te apetece echar un vistazo a mi canal de Youtube: https://www.youtube.com/@AbordodelCurioso/featured

    Comentario


    • #3
      Re: Problema al arribar.

      Orden equivocado

      Primero abrir mucha mayor, tanto carro, escota, como muy importante la contra.

      Y luego meter timón...

      Comentario


      • #4
        Re: Problema al arribar.

        Es normal. Cuando vas sobrepotenciado el barco se hace muy ardiente. A veces, toda la caña que le metes a arribar se está empleando en no irse de orzada con la racha que te está entrando. La misma orza, al ir el barco escorado, hace que cueste arribar.
        Luego hay otro efecto. Cuando te entra viento, ganas velocidad, hay más flujo de agua en la pala, y la caña se pone más dura. Cuando la pala está compensada no lo notas tanto mientras mantienes rumbo, pero de la que quieres cambiar rumbo, y, sobre todo, cuando va en contra de la querencia natural del barco, cuesta empezar a moverla.
        Ayer mismo lo comentaba con la almiranta, que, llegando la primavera comienza su temporada náutica como si acabase de despertar de un profundo letargo[emoji1751][emoji1751]. En mi opinión, al barco, siempre que no estés comprometido, hay que darle su tiempo para maniobrar. No es necesario forzar la caña. Si quieres arribar, lo aguantas, y, cuando te suelta la racha, que siempre te suelta, arribas.


        Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Re: Problema al arribar.

          Pues muy agradecido por las respuestas. Seguimos aprendiendo.

          Comentario


          • #6
            Re: Problema al arribar.

            Con 20 nudos, un barco un poco alegre, puede necesitar también amoldar Genova.

            Pero vamos que desventando la mayor todo arriba. A no ser que lleves un 150%

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            • #7
              Re: Problema al arribar.

              Y vela de proa! Hay que amollar.

              En 1 mundo ideal,se debería ver la racha en el mar, anticiparse, y a la par que se amolla escota de Gènova, carro de mayor, escota de mayor y de caza contra, vamos arribando.

              Pero como no estamos en 1 mundo ideal y no solemos llevar 5 tripus expertos. Primero baja carro, luego abre génova y después arriba PONIENDO POCA CAÑA y acaba de ajustar.

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              Trabajando...
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