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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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    Sirva, por favor, maese tabernero, lo que los gaznates presentes deseen. Corre de mi virtual cuenta.
    Me han traído los reyes un flamante código 0 (Code-Tec Polyester 95P (95 gm / 2.0 oz. Isp: 14,200m; Spl: 4,430m; Area: 59,40m²) con almacenador.
    Y tengo tres dudas, por ahora.
    Una, la escota.
    Dyneema, por supuesto, mena 10 ó 12?. Mosquetón o nudo como en génova?
    Lo digo por el peso de la escota.
    La otra, cómo se trima?
    Imagino que hasta el través, he de fijarme en el grátil y baluma. Que el primero no haga bolsas y la segunda que no flamee. Carro de escota bien medido de forma que la escota sea la bisectriz del ángulo del puño de escota.
    A partir del través, adelantar algo el carro de escota y dejar baluma a punto de flameo, en tanto gratil no haga bolsitas.
    La tercera, cómo llevar la mayor?
    Preferentemente cercana a crujía o ir amollando conforme el AWA va aumentando?
    Pues a beber y a pensar.
    Gracias y buena proa.
    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
    Albaid en youtube

  • #2
    Trimado Código 0

    Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje
    Sirva, por favor, maese tabernero, lo que los gaznates presentes deseen. Corre de mi virtual cuenta.
    Me han traído los reyes un flamante código 0 (Code-Tec Polyester 95P (95 gm / 2.0 oz. Isp: 14,200m; Spl: 4,430m; Area: 59,40m²) con almacenador.
    Y tengo tres dudas, por ahora.
    Una, la escota.
    Dyneema, por supuesto, mena 10 ó 12?. Mosquetón o nudo como en génova?
    Lo digo por el peso de la escota.
    La otra, cómo se trima?
    Imagino que hasta el través, he de fijarme en el grátil y baluma. Que el primero no haga bolsas y la segunda que no flamee. Carro de escota bien medido de forma que la escota sea la bisectriz del ángulo del puño de escota.
    A partir del través, adelantar algo el carro de escota y dejar baluma a punto de flameo, en tanto gratil no haga bolsitas.
    La tercera, cómo llevar la mayor?
    Preferentemente cercana a crujía o ir amollando conforme el AWA va aumentando?
    Pues a beber y a pensar.
    Gracias y buena proa.

    Buenas noches Cofrade.

    Pues hombre, según mi experiencia con el mío y en otros barcos que he navegado.

    Sobre el diámetro de la escota, no lo pondría de más de 8… o de 10.mm como mucho de dyneema, si te lo quieres currar, puedes desenfundar los últimos metros que van al puño, y hacer una gaza.

    Ni mosquetón ni nudo. Gaza y grillete textil. Te lo puedes hacer tú mismo.

    Yo he roto varios mosquetones, y hay peligro de rasgar la vela con las anillas. Si aún así quieres mosquetón, los de Wichard o Tylaska que abren bajo carga y no llevan anilla.

    Carro de escota? No se usa, va por fuera, si quieres bajar el puño, una pasteca o aro de fricción por banda a la regala, con un barber.

    El grátil no te va decir ni mu, llevas un cabo anti torsión, poca oreja habrá en el grátil. Yo llevo la vela lo más amollada que deje al rumbo, el barco corre más enseguida, que si la llevo sobrecazada.

    Trimado de mayor, el mismo que harías a su rumbo de viento.

    Los límites de la vela los encontrarás orzando con poco viento, y a medida que la cosa se pone jodida ir cayendo. Es posible, (depende del corte) que puedas conseguir un ángulo de ceñida casi igual que con un Génova, con digamos 6 nudos de real.

    Disfrútala y ya nos contarás…


    Un saludo.

    Jorge Sanchis.


    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
    Editado por última vez por jorgesanchis; 13/04/2024, 02:25:41.

    Comentario


    • #3
      Re: Trimado Código 0

      Buenos días respecto de los mosquetones, yo compré estos (https://www.compass24.fr/mousqueton-...-407346/100-97) un genaker 1.5 oz 55mts y estoy encantado, los he probado con 10 nudos y trasluchando la vela de las dos maneras, sube el puño a la mínima que sueltas escota. No hay color con los nudos o mosquetones.
      Saludos
      Se dueño de tu silencio que no prisionero de tus palabras. MMSI 225996746

      Comentario


      • #4
        Re: Trimado Código 0

        Originalmente publicado por Es Talaier Ver Mensaje
        Buenos días respecto de los mosquetones, yo compré estos (https://www.compass24.fr/mousqueton-...-407346/100-97) un genaker 1.5 oz 55mts y estoy encantado, los he probado con 10 nudos y trasluchando la vela de las dos maneras, sube el puño a la mínima que sueltas escota. No hay color con los nudos o mosquetones.
        Saludos
        ¿Para que diámetro máximo de escota sirven?

        ¿Y cómo hiciste para comprarlos?

        Porque no me deja poner mi dirección en la página francesa, y en la española no aparecen.

        Gracias.

        Comentario


        • #5
          Re: Trimado Código 0

          Yo soy un poco reticente con las escotas de Dyneema. ¿Por qué? Bueno, precisamente porque no estiran en caso de que cargue una racha. Si llevas escotas normales, al cargar una racha van a estirar (muy poco, la verdad) y van a actuar como si amollases un poco, descargando la vela. Todo esto es mínimo, pero en coste de compra pues ya no es tan mínimo

          Sin embargo, en drizas, y en este caso también en el puño de amura, usaría Dyneema porque ahí sí que quiero tener la vela en su sitio y sin deformar.

          Comentario


          • #6
            Re: Trimado Código 0

            Llevo 6 mm, yo creo que para 12 nudos sobra, en otro caso llevo unos de reserva de 8mm
            Los compré en La Rochelle pero me quedé el enlace ya que mi hija tiene tno gabacho.
            Un saludo
            Se dueño de tu silencio que no prisionero de tus palabras. MMSI 225996746

            Comentario


            • #7
              Re: Trimado Código 0

              Hola Kiro

              En primer lugar el código cero no va a ningún carro va directo hacia la popa.
              Mosquetón o nudo, yo llevo nudo No problemo
              Tipo de material escota normal de 12, menos no pongo, para una escota que algunas veces manejas con la manos tienes que tener diámetro.

              El trimado es más fácil que una Génova normal.



              Te dejo este vídeo para que veas como lo llevo yo. La escota la llevo casi al espejo de popa.



              Salud
              “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

              Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

              ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

              La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

              Comentario


              • #8
                Re: Trimado Código 0

                El C0 se monta como un spi asimétrico, con driza de spi y sus escotas + barbers.

                Los que yo he usado, van con enrollador y tienen lanas en el gratil, que sobre todo ayudan a la tensión de barber en cuanto se amolla algo de escota y la baluma se abre... Y entonces desenrollamos trinqueta (de portantes).

                En fin, yo hubiera gastado en un A2 enrollable que creo es más usable en un barco de crucero con Génova 150%, habitualmente sobrecargado, con el fondo sucio, y sin peso a la banda (muy necesario con C0 orzando).

                Comentario


                • #9
                  Re: Trimado Código 0

                  Opino lo mismo
                  “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                  Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

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                  La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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                  • #10
                    Re: Trimado Código 0

                    Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                    El C0 se monta como un spi asimétrico, con driza de spi y sus escotas + barbers.

                    Los que yo he usado, van con enrollador y tienen lanas en el gratil, que sobre todo ayudan a la tensión de barber en cuanto se amolla algo de escota y la baluma se abre... Y entonces desenrollamos trinqueta (de portantes).

                    En fin, yo hubiera gastado en un A2 enrollable que creo es más usable en un barco de crucero con Génova 150%, habitualmente sobrecargado, con el fondo sucio, y sin peso a la banda (muy necesario con C0 orzando).
                    Ya tengo un asimétrico tipo runner A2 que me va muy bien desde el 130 al 160 de AWA con vientos hasta 14 kn de real. Por encima de esos nudos, se vuelve inestable y orzador. Mirar en youtube: Abaid Galicia a Ceuta junio 2022, minuto 2:35
                    Con ventolinas del 50 al 120 AWA, con mi génova de 140% y menos de 10 kn, me arrastro a 3-4 kn.
                    Y es ahí donde estimo que un C0 es una interesante opción.
                    Soy consciente que la ceñida no es su fuerte, pero de ir en AWA 50 a 2,5 kn con 6 kn de AWS a poder ir al doble, me compensa. Y no digamos al través!.
                    A mi lo que ve mola es el crucero, no la regata, por eso creo que CO puede aportarme mucho en mi forma de navegar en esas travesías en que el real no llega a los 8 kn.
                    Buena proa y gracias por los aportes.
                    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                    Albaid en youtube

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                    • #11
                      Re: Trimado Código 0

                      Y, por cierto, dónde recomendáis situar el arraigo del barber?
                      Por cierto, con polea o anillo de fricción?
                      La escota pasa por una polea que está arraigada en la bita de popa, es el mismo punto del A2.
                      Supongo que cuanto más cerrado sea el AWA, más se caza el barber, no?
                      Gracias y buena proa.
                      En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

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                      • #12
                        Re: Trimado Código 0

                        Perdón por salirme un poco del tema pero me surge una duda leyendo el hilo: yo llevo drizas y escotas de mayor y de foque con nudos por que me he acostumbrado y nunca me ha dado problemas, le veis algún inconveniente? Gracias.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Trimado Código 0

                          Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje
                          Y, por cierto, dónde recomendáis situar el arraigo del barber?
                          Por cierto, con polea o anillo de fricción?
                          La escota pasa por una polea que está arraigada en la bita de popa, es el mismo punto del A2.
                          Supongo que cuanto más cerrado sea el AWA, más se caza el barber, no?
                          Gracias y buena proa.
                          Anillo, más barato, indestructible, menos peso y funciona igual.

                          Arraigo a popa de los obenques en la manga máxima.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Trimado Código 0

                            El barber va aprox en la manga máxima.

                            Con la vela cazada a tope va suelto, y empieza a darsele tensión a medida que se suelta escota... Igual que a un asimétrico.

                            Por otro lado, ya probaras y verás incremento de velocidad. Pero ya te digo que no vas a duplicarla sin poner motor (que para algo está)...

                            Comentario


                            • #15
                              Trimado Código 0

                              Hola cofrade.

                              Yo te recomiendo el aro, pesa menos, y ahora hay unos con los bordes engomados que no rayan la cubierta. La pasteca tiene la ventaja de que es sencillo despasar la escota por ella, ya que se abre. Con el aro obviamente eso no lo puedes hacer.

                              Si montas un mosquetón, quizás sea mejor opción la pasteca, si llevas grillete textil, yo pondría aro.

                              Además si lo coges con el diámetro interior para que quepa la escota del código 0 y el cabo del barber puedes hacer una desmultiplicación de 2 a 1.

                              Por otro lado suele ir arraigado a la manga máxima. Yo he visto en más de un barco el arraigo cogido a la base de los candeleros. Personalmente yo no lo haría, pienso que puede como mínimo, con la fuerza que hace, producir arañas en el gelcoat, o arrancarlo.

                              Si tú regala es metálica y perforada ahí lo puedes arraigar, si es como la mía de madera, pues toca pensar instalar un arraigo con una pletina interior.

                              Un detalle, un poco para los más cafeteros… es que ese barber si lo instalas bien pensado, también puede servir para abrir el Génova con el puño abajo, ya que trabaja el carro y el barber.



                              Un saludo.

                              Jorge Sanchis.


                              Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
                              Editado por última vez por jorgesanchis; 15/04/2024, 13:22:41.

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