VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cambiar electrónica de ST60 + a I70

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  • #1

    Electrónica Cambiar electrónica de ST60 + a I70

    Muy buenas a todos ! Estoy pensando en sustituir el equipo de viento y corredera de mi Oceanis 311 por algo más actual. Ahora mismo dispongo del típico equipo ST60 +, que yo creo que era lo que montaban todos los barcos de inicio de siglo, y después de un par de averías me estoy cansando de invertir en equipamiento antiguo. No se si alguien de este foro se ha animado a realizar un cambio de este tipo, y si es así me gustaría saber si ha tenido problemas con los protocolos, los pasacascos, la integración con el piloto automático... cualquier ayuda será bienvenida ya que mi intención es hacerlo con mis propias manos... Un abrazo navegantes !
    Etiquetas: raymarine i70, raymarine st60
  • #2
    Re: Cambiar electrónica de ST60 + a I70

    Si eres un poco apañao lo haces todo tú mismo, lo "mas complicado" es cambiar la veleta xq tienes que subirte al palo. Lo otro ya es recablear y cambiar una pantalla por la otra.
    Otra cosa es el pasacascos que no te sirve el antiguo tienes que poner el nuevo.

    Cosas a tener en cuenta:
    El nuevo transductor lleva corredera, tempertura y sonda en el mismo "pincho", el viejo corredera por un lado y sonda por otro por lo que tienes la opción de usar el transductor de la sonda antigua para tener para tener valores de profundidad todo el año y poner la corredera nueva por ejemplo solo en verano. Con una raspberry podrías integrar facilmente posición GPS con lo que ya tienes corredera por satélite (SOG), plotter, hora... intergrado.

    Para el piloto automático tienes dos opciones:
    No hacer nada, el piloto te funciona como ahora lo llevas PERO no podrás usar los datos de viento, ni los del plotter; solo seguir un rumbo. (Auto y Stand By)
    Conecatrlo a la nueva red NG con algo así con lo que le llegarán los datos de viento y ya puede mantener tantos grados de ceñida...



    Raymarine Kit Conversor de SeaTalk 1 a SeaTalk NG Multicolor| Waveinn
    https://www.tradeinn.com/waveinn/es/raymarine-kit-de-conversor-seatalk-1-a-seatalk-ng/578585/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=665050&country=es&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwoPOwBhAeEiwAJuXRh3xAcjENRyho1dSxLoW8o-zBvGvN8_YU67PycGIDgRkPLkEjeqHPlxoC07IQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

    Comentario

    • #3
      Re: Cambiar electrónica de ST60 + a I70

      El problema lo tienes con los displays o los transductores ? Si los transductores te funcionan bien Puedes utilizar los transductores actuales con un itc-5 para transformar la señal a seatalk ng con pantallas i70 o plotters

      Si montas dispositivos actuales con nmea2000/seatakng la integración entre ellos es mucho más sencilla yo por ejemplo llevo plotter y veleta Garmin conectado a piloto raymarine pero también he instalado b&g con piloto raymarine y sin problema

      Si quieres conectar algún equipo antiguo es posible que necesites algun conversor
      Editado por última vez por Fesacre; 16/04/2024, 01:56:44.

      Comentario

      • #4
        Re: Cambiar electrónica de ST60 + a I70

        Buenos días ! Los transductores funcionan bien. Entiendo por lo que dices que conectándolos al ITC5 operarían sin problema ? Otra duda que me viene es respecto al NMEA2000 y SeatalkNg. Tengo un AIS que utiliza NMEA2000, y he leido que SeatalkNg no deja de ser más que el protocolo NMEA2000 pero con un terminal distinto. Utilizando un adaptador del terminal podría conectar el AIS a la red Seatalk Ng que cree con el nuevo i70 ? Muchas gracias por vuestras respuestas de veras !

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        • #5
          Re: Cambiar electrónica de ST60 + a I70

          Lo que dice el cofrade sobre el ITC-5 te lo puedo confirmar yo. Lo tengo así y tengo la información de anemómetro y corredera en todos los equipos conectados a la Red Seatalk-ng, esto es, pantallas I-70, y 2 plotters.

          Lo del cambio de NMEA-2000 a Seatalk-NG, creo que también es así, aunque no lo recuerdo totalmente. Mi AIS es NMEA-2000 y lo tengo conectado a la Red Seatalk-NG. Creo que lo conecté con un cable que vende Raymarine que convierte una Red en la otra, porque como dices la diferencia es solo de conectores.

          Saludos, Oscar.

          Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk

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          • #6
            Re: Cambiar electrónica de ST60 + a I70

            Que piloto tienes eso es bueno saber para ver que tipo de conexiones acepta

            Para unir la red seatalk ng con nmea200 puedes hacerlo de dos maneras si solo vas a conectar un solo dispositivo c un cable de la red seatalk con terminal nmea200 (de los blancos raymarine) o bien con un cable troncal para unir las 2 redes ( los azules de raymarine) si vas conectar mas de un dispositivo nmea2000 te sale mas económico unir mediante troncal si solo es el ais mediante cable de dispositivo

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