VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Culata de motor mini sole 18

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  • Culata de motor mini sole 18

    Buenas cofrades! ronde pa todes una de roncito que hoy esta fresco!
    Estoy renovando el motor de mi barco, un minisole 18. le levante la culata y encontre los asientos de las valvulas de escape en muy mal estado, cuestion que lo lleve a la rectificadora y me presupuestaron 650 euros para rehacer la culata, que es un monton de dinero, y estoy viendo de comprar una culata de segunda mano a ver si encuentro mejor precio, alguien tiene idea de donde conseguirla? o alguien tiene una para vender? alguien tiene una idea? o una rectificadora que recomendarme por Barcelona? se que es un motor muy difundido, asi que espero tener suerte...
    Gracias!

  • #2
    Re: Culata de motor mini sole 18

    Si te han cotizado €650 para rectificar culata y asientos y dejarte el motor "cerrado" (armado) me parece que... está en precio... algo caro pero no tanto.
    Habrá que ver qué es lo que realmente te han presupuestado... si vais a rectificar asientos de válvula habría que cambiar válvulas y resortes también sino... medio que no conviene. ¿Te las cambian?

    Para conseguir una culata de ese motor deberás ir a un desarmadero y ver si consigues una... de todas maneras del rectificado no te salvas o por lo menos de una comprobación exhaustiva de la superficie...

    Mira... si la culata está bien (no tiene rajaduras) y lo único que le tienes que hacer es el asiento de válvulas y anexos... te conviene hacer eso antes de andar una culata usada a la cual seguramente le tendrás que hacer algo.

    Consulta en los talleres de motores de automotores, suelen tener precios más razonables y mecánicos un poco más entrenados. Pero... ya te digo que el precio que te han pasado me parece razonable (algo caro pero razonable) si te entregan el motor listo.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Culata de motor mini sole 18

      Si tu culata esta bien,y no presenta daños ni fisuras,mejor planear la tuya que aventurarse con otra que ademas tendras que hacer lo mismo,planear y rectificar asientos de valvula,contando como bien te han dicho que las valvulas y sus muelles esten en buen estado.
      Yo cuando corria,alla en "la edad de piedra",solia llevar las culatas muy apretadas y cada dos por tres tenia que llevarlas a la rectificadora,amen de algun bloque,unos que lo hacian muy bien en Barcelona eran y son ,Rectificados Carcassona,ahora estan en av de la industria 27 en Hospitalet.
      Es solo un apunte,hay por supuesto muchos mas en Barcelona,pero una culata debe ser tratada debidamente y conocer sus limites.


      Saludos

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      • #4
        Re: Culata de motor mini sole 18

        Tienes un privado. Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Culata de motor mini sole 18

          Originalmente publicado por peinadoAlViento Ver Mensaje
          Buenas cofrades! ronde pa todes una de roncito que hoy esta fresco!
          Estoy renovando el motor de mi barco, un minisole 18. le levante la culata y encontre los asientos de las valvulas de escape en muy mal estado, cuestion que lo lleve a la rectificadora y me presupuestaron 650 euros para rehacer la culata, que es un monton de dinero, y estoy viendo de comprar una culata de segunda mano a ver si encuentro mejor precio, alguien tiene idea de donde conseguirla? o alguien tiene una para vender? alguien tiene una idea? o una rectificadora que recomendarme por Barcelona? se que es un motor muy difundido, asi que espero tener suerte...
          Gracias!
          en molins de rey hay una rectificadora que me ha hecho alguna cosa y no esta mal de precio

          Comentario


          • #6
            Re: Culata de motor mini sole 18

            Hacer un bruñido de válvulas es fácil, rápido y baratísimo. Además, lo puede hacer cualquier armador sin salir del barco y en poco tiempo.

            Lo de planificar culata cuando hablamos de un "dos cilindros" tan pequeño, en la mayoría de los casos no es necesario más allá de pegar una hoja de lija a una madera y deslizar la culata por ella para eliminar algunas marcas.

            Prácticamente, en ningún caso estará doblada Hasta el punto de requerir un rectificado,

            No es magia, simplemente es cuestión de física, una culata bi-cilíndrica de ese tamaño es casi cuadrada y no se va a torcer aunque sufra un calentón.

            Si el calentón ha sido lo suficientemente bestia como para retorcer una culata así, seguramente habrá bastante más problemas y más graves.

            Estamos hablando de procesos que se catalogan más como bricolage, que como mecánica.
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • #7
              Re: Culata de motor mini sole 18

              Buenas a todos, y gracias por las respuestas.
              La culata no ha perdido planicidad, la he desmontado porque perdía compresión por las válvulas de escape (lo diagnostique inyectando aire a presion por los inyectores y siempre salia por el escape, con las válvulas cerradas). Efectivamente, una vez desarmado veo que los asientos de válvulas de escape son el principal (y casi unico) problema, pero una de las válvulas esta tan metida dentro, y al asiento le queda tan poco material, que habria que reconstruir el asiento. El presupuesto de la rectificadora es por hacer el plano, rectificar las cuatro valvulas y asiento de las 4 válvulas, y descarbonización. Remontarla es algo que haré yo mismo. Un poco caro realmente. Mañana ire personalmente a la rectificadora a ver que opción me dan mas economica. No me molesta repasar los asientos con chupete y pasta de pulir a mi mismo.. solo que rehacer los asientos no puedo, me faltan las herramientas, no tengo escariadores ni fresas para rehacer los asientos, y poca experiencia en el tema, además...
              Por otro lado me escribio un cofrade por aqui que tiene una culata del mismo motor con 40 hs de uso... esa una buena opcion, con que tenga buen material para repasar los asientos y no tenga fisuras ya es una buena opción... Gracias Mouross!
              Les contare como sigue la historia, mientras una ronda de birras para todo el mundo! y si el motor sale andando festejaremos con algo mejor a unas 5 millas de la costa.. voy pensando con que.
              Gracias de nuevo

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              • #8
                Re: Culata de motor mini sole 18

                Buenas a todes! Una ronda de birra fría doble lúpulo!
                No me gusta dejar los hilos sin cerrar, asi que aquí me paso a cerrar este...
                Finalmente, despues de varias vueltas, solucioné el problema de la culata. Compre dos válvulas de escape nuevas originales, y mandé la culata a rehacer asientos de válvulas nuevos, lapeado de los asientos, rectificación, y volví a montar la culata con junta original nueva. En total, me costó unos 350 (mas el gasoil y el tiempo de las mil vueltas que dí), y el motor arrancó a la primera. Arranca muy bien y anda muy bien, asi que contento y programando el verano a bordo. Me gustó además abrir el motor para revisar estado de cilindros, aros, pistones, juego en el cigueñal, etc. y me sorprendí del buen estado general en un motor que tiene casi mi misma edad (y hay que decirlo, el funciona mejor, y se cansa menos), un elogio mas para el mini sole-18.
                Mientras espero una buena ventana para salir a las baleares, voy liado y disfrutando con otras cositas menores (una cocina nueva, luz del salón... en fin, ya sabemos que esto nunca se acaba). Ayer sali a hacer la primera navegación desde que tiene el motor nuevo, y muy contento!
                Saludos, muchas gracias a quienes ayudaron y alentaron con sus comentarios, y quedo disponible pa quien tenga algun problema similar!
                Editado por última vez por peinadoAlViento; 03/07/2024, 15:27:36.

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