VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cierre bocina seca tipo Volvo para eje 22 mm

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  • #1

    Cierre bocina seca tipo Volvo para eje 22 mm

    Saludos a todos, tengo un velero jeanneau 32 pies con eje 22mm. No encuentro por el mundo dios una bocina seca para ese diámetro de eje, y las únicas que encuentro son mucho más caras y con refrigeración. Algún consejo o algun fabricante que las tenga? Gracias.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Cierre bocina seca tipo Volvo para eje 22 mm

    Yo tengo un Jeanneau Brin de Folie también llevaba eje de 22. Te recomiendo que cambies el eje a 25mm como hice yo, busqué un buen mecánico que es lo que me recomendó y me hizo. Vale que es una operación algo cara, pero si tienes en cuenta que la bocina te cuesta encontrarla y es más cara, que sería recomendable cambiar los elementos del arbotante, etc. y que es posible que el eje tenga desgaste (ya que es antiguo), es una reparación que ahora es algo cara, pero te garantiza olvidarte de estos problemas más adelante. Lo más caro sería cambiar la hélice de 22 a 25mm si no se pudiera adaptar; en mi caso, algún anterior propietario había cambiado el eje, había torneado uno de 25mm rebajándolo a 22mm, por lo que el diámetro del eje era de 22mm desde antes del arbotante hasta el cabezal de la reductora, pero la hélice ya era para eje de 25mm, por lo que la mantuve.

    Comentario

    • #3
      Re: Cierre bocina seca tipo Volvo para eje 22 mm

      Yo llevo eje de 22 y de momento no he tenido problema, suelo montar la de la marca RADICE. Lleva engrase separado y respiradero incluidos, lo cual es un importante plus de seguridad para el barco y una tranquilidad extra para el armador.

      El precio varía poco, y teniendo en cuenta que como poco durara 6-7 años no veo que valga la pena meterse en semejante jardín.

      A mí me están durando unos 5-6 años porque no me espero a que gotee.

      Este es mi eje; https://drive.google.com/file/d/1HHt...ew?usp=sharing



      RMT.png
      https://drive.google.com/file/d/1P85bgdGLDwnV2XKGFcOo_232n1SpehLt/view?usp=sharing




      Super marine Sello del eje 22-38 mm Transparente | Waveinn
      https://www.tradeinn.com/waveinn/es/super-marine-prensaestopa-eje-22-38-mm/140677888/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=142570477&country=es&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwuJ2xBhA3EiwAMVjkVJcvlq0qaBgH5Z83Y0faRfvTkzRIvSr6TByNIFDFuy5p52y40gFoCRoCRCkQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds



      También están las PSS de anillo de grafito que duran un Porrón de años. Y además no marcan el eje. Me parece una opción muy interesante.


      Cambiar el diámetro del eje no me parece una buena idea porque si el paso de la bocina no es bastante ancho empezará a tocar él los laterales con los cambios de ritmo del motor. Además, sale caro porque hay que sustituir el eje, la platina, el casquillo del arbotante y en la mayoría de casos la hélice.

      En algunos casos se puede aprovechar la platina y la hélice pasando por el tornero y no siempre con buenos resultados y en cualquier caso con un sobrecoste añadido, nada despreciable. Todo ello contando con que el montaje se lo haga uno mismo, claro. Si además hay que contar con manos externas.......

      Me parece bastante más sencillo dejar el diámetro actual, yo puse eje, platina, casquillo y prensa nuevos hace unos 8 años y no cambie diámetro.
      Editado por última vez por markuay; 23/04/2024, 17:32:46.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario

      • #4
        Re: Cierre bocina seca tipo Volvo para eje 22 mm

        Muchas gracias, la bocina seca de la foto con engrase y refrigeración es la que tengo puesta y me costó 155 €. El eje también es nuevo de hace un año pues lo doblaron al sacar el barco. La de la tienda tradeinn no la había visto antes, indica diámetros dese 22 a 38. Pediré si la tienen de 22. Graciasss

        Comentario

        • #5
          Re: Cierre bocina seca tipo Volvo para eje 22 mm

          Si tienes puesta la radice con engrase separado, no entiendo por qué quieres volver a la que no lleva engrase ni respiradero.

          No sé cómo la tienes montada, pero no es que lleve refrigeración, a ese tetón se le conecta un trozo de manguera, se sube por encima de la línea de flotación y se deja abierto, así ya no necesitas cebar la prensa al volver el barco al agua.

          Es lo mejor que tiene esa prensa.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario

          • #6
            Re: Cierre bocina seca tipo Volvo para eje 22 mm

            La bocina efectivamente va bien, la puse hace un año y funciona bien. La duda es que cuando navego a vela y a una cierta velocidad se que queda seca y tengo que purgarla de nuevo. Parece como si el agua al navegar hace succión y saca el agua del interior de la bocina haciendo que se caliente demasiado el eje. La entrada de engrase le pongo grasa de vez en cuando, pero el de refrigeración está cerrado.

            Comentario

            • #7
              Re: Cierre bocina seca tipo Volvo para eje 22 mm

              El tetón al que llamas "de refrigeración" es precisamente para evitar que la prensa se quede seca al navegar a vela.

              A ese tetón se le conecta un tubito que suba por encima de la línea de flotación y se deja abierto en la parte de arriba. Así se sale el aire por el tubo y la bocina siempre tiene agua, Tanto si se vacía navegando, como si es por sacar el barco a varadero, en este caso al volver el barco al agua se ceba automáticamente sin que tengas que preocuparte de cebarla a mano.

              IMG_20220303_094947.jpg
              https://drive.google.com/file/d/1H92D2nByrbmJCP5gq5NDnw4N1RD8oYa7/view?usp=sharing



              El tubito de grasa que viene con la prensa, se rosca en la entrada de grasa y simplemente dando un par de vueltas al eje mientras se presiona un poco el tubo, se distribuye la grasa por la prensa de manera uniforme justo donde tiene que estar engrasado (entre ambos labios) y sin tener que toquetear los labios con pajitas jeringuillas y demás inventos que pueden cargárselos.

              Cuando el tubito se queda vacío, lo relleno con grasa de silicona de otra marca y lo sigo utilizando.
              Editado por última vez por markuay; 24/04/2024, 09:28:40.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario

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