VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Jarcia fija en Dyneema

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  • Vela Jarcia fija en Dyneema

    Buenos días cofrades, agradecería opiniones sobre cambio de la jarcia fija de un 32 de crucero ( Sun Odyssey ) a Dyneema. ¿ es más barato que con cable de acero ? ¿ que tal aguanta el sol y el paso del tiempo ? Dicen que una de acero debería renovarse a los 10 o 12 años, hay quien aún baja un poco más esa cifra, supongo que en ese aspecto en Dyneema tendríamos la misma duración al menos. Por aguantar tensión no creo que haya reparos pero me preocupa el rozamiento en los puntos de anclaje de la jarcia. No busco reducir peso de cara a regatear, sólo si es más barata y más fácil de instalar. Gracias y una ronda para todos


  • #2
    Re: Jarcia fija en Dyneema

    Mejor pregunta a un profesional, uno que de verdad haya trabajado con ello, ya que el gran porcentaje de gente que te puede decir algo quizá ni lo ha probado en sus propios barcos... yo tiraría a la jarcia fija tradicional... la de Dyneema posiblemente tengas que estar revisándola y cambiándola con más frecuencia

    Comentario


    • #3
      Re: Jarcia fija en Dyneema

      Hombre…

      Yo te diría que si buscas economizar el coste… pues no es buena idea.

      Tengo serias dudas de que llegue a durar el mismo tiempo, por que el sol es implacable con el material.

      La única ventaja que le veo es el peso, y la capacidad de ajuste.

      Yo personalmente solo tengo de dyneema el back, y no fue barato precisamente.


      Saludos.

      Jorge Sanchis.


      Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

      Comentario


      • #4
        Re: Jarcia fija en Dyneema

        No sirve para jarcia fija, no para de estirarse y hay que estar constantemente ajustando.

        No se pueden usar cabos "tejidos" hay que usar las fibras de forma lineal, por ejemplo en el dyform o PBO.

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        • #5
          Re: Jarcia fija en Dyneema

          Además de por las razones que apunta Jiauka, creo que económicamente saldría más caro. El cable de inox es relativamente económico y por metro lineal es más barato que el dyneema sk99 (el que menos estira) al que tendrías que añadir la funda de dyneema.

          Yo, al igual que JorgeSanchis tengo el backstay textil, dyneema sk99 de 5 mm con funda también de dyneema y es más caro que el equivalente de acero.

          Una de grog

          Comentario


          • #6
            Re: Jarcia fija en Dyneema

            Originalmente publicado por Patusco Ver Mensaje
            cambio de la jarcia fija de un 32 de crucero a Dyneema.

            ¿es más barato que con cable de acero?
            ¿que tal aguanta el sol y el paso del tiempo?
            Dicen que una de acero debería renovarse a los 10 o 12 años, hay quien aún baja un poco más esa cifra, supongo que en ese aspecto en Dyneema tendríamos la misma duración al menos.
            Me preocupa el rozamiento en los puntos de anclaje de la jarcia.
            En principio y como regla general NO busques economizar en cuestiones fundamentales que hacen a la seguridad e integridad en un barco (una casa, un auto, un avión, etc...) porque el ahorro puede salir muy caro.

            Puedes economizar en la compra de accesorios y chucherías pero en elementos estructurales y de seguridad... SIEMPRE intenta colocar lo mejor (que no quiere decir lo más caro)

            Hay mucho navegante que compra embobados cualquier baratija low cost para luego de un tiempo preguntar sobre por qué se ha roto o no funciona.

            Que se rompa una chuchería por ejemplo ese aparatito comprado en Alibaba que sirve para una tontera intrascendente... NO es nada. A lo sumo el "daño" que te ocasionará es la pérdida del dinero pagado en balde a algunos de los 40 ladrones de Alibaba. Pero si se rompe algo estructural o cuando intentas usar un matafuego éste no funciona... estarás en problemas, graves problemas.

            Ten en cuenta que la rotura de un obenque casi implica la rotura del palo OJO

            El Dyneema aguanta bastante la intemperie.

            UN BUEN cable de acero (Alemán, inglés, argentino) es casi eterno si no se lo tensa más de la cuenta ni se lo somete a trabajos para los cuales no está diseñado. En un velero de crucero con un tensado de jarcia correcto puede durar décadas. Ahora si colocas aceros de baja calidad (esos que suelen comprarse en internet y se producen en el SEA) bueh... te puede durar nada.

            El dynema como casi todos los plásticos (salvo el polioximetileno y algunos más) no son muy resistentes a la fricción ni a la abrasión, así que si algo roza en los plásticos... sonaste.

            Mira... el dynema tiene algunas ventajas sobre el acero pero en las que no se incluye la economía ni la duración. Los dynema son mas livianos, presentan menos resistencia al viento, fáciles de trabajar, son más "amigables" al tacto (por lo menos no queman las manos en las tardes de sol) pero... suelen elongar más (hay que hacer ajustes cada tanto) y durar... no duran tanto como los buenos aceros.

            CONSEJITO: Compra un BUEN acero de buena procedencia (nada de las baratijas low cost "chinas") y tienes jarcia por décadas.
            Editado por última vez por Egis; 01/05/2024, 10:01:48.
            Saludos.

            Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
            https://twitter.com/egis57
            (Hay información bursátil y económica)

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            • #7
              Re: Jarcia fija en Dyneema

              Buenos días, siguiendo vuestros consejos he cambiado sólo la pata de gallo a Dyneema y aprovechado el cambio para poner un tensor de poleas. Dyneema de 5 mm en interior de poleas y 8 mm para juego exterior desde donde cazamos.



              Queda reforzar dos crucetas ( desmontar y soldar), cambiar los obenques altos (aparejo fraccionado doble cruceta ) y cambiar también los tensores de los obenquillos (gripados). Quedaría la jarcia revisada y ajustable ya que los otros 4 tensores del arraigo de obenques y obenquillos a cubierta ya los había cambiado.


              Gracias por los consejos y doble ronda para todos

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              Trabajando...
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