VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Armamento Seguridad Francia

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  • Armamento Seguridad Francia

    Muchas veces hemos se ha comentado que en España siempre vamos por detrás en la reglamentación de la nautica deportiva respecto a paises de nuestro entorno.
    Una vez mas Francia modifica su legislación en base a los nuevos adelantos electronícos y modifica su legislacion en beneficio de sus navegantes, habiendo entrado en vigor el 15 de Abril una nueva normativa que permite que las embarcaciones que lleven VHF-DSC conectacdo a un GPS no tendrán la obligacion de llevar la 3 bengalas con paracaidas y los 2 botes de humo flotantes, llevando unicamente 3 bengalas rojas de mano, lo que supone un importante ahorro respecto a lo que tenemos que llevar en España (6 cohetes paracaias, 6 bengalas de mano y 1 o 2 botes flotantes), y comprar cada vez que nos caduca (3-4 años).
    Un saludo

  • #2
    Re: Armamento Seguridad Francia



    Eso se llama adaptarse a las normativa, y ver el sentido practico de las normas.

    Las normas no tienen por perjudicar el bolsillo




    De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

    El navegante propone y Neptuno dispone

    Comentario


    • #3
      Re: Armamento Seguridad Francia

      "lo que supone un importante ahorro respecto a lo que tenemos que llevar en España (6 cohetes paracaias, 6 bengalas de mano y 1 o 2 botes flotantes), y comprar cada vez que nos caduca (3-4 años)."

      Sobre todo va a ser un importante ahorro en comida, agua, vivienda y mantenimiento en general como te falle la electrónica y precises ser localizado con tus tres bengalitas, jejeje.

      Te permiten ahorrarte también el heliógrafo (puedes hacer señales con un cd), los extintores (para eso tienes un balde) y las cartas (tendrás un ordenador con las electrónicas)?

      Yo es que soy de poco confiar en exclusiva en los elementos y aparatos eléctricos susceptibles de fallar, y menos partidario aún de andar ahorrando en elementos de seguridad. Prefiero quitármelo de otro sitio.

      , menos de cervecita, claro.
      "Men wanted for hazardous journey. Small wages. Bitter cold. Long months of complete darkness. Constant danger. Safe return doubtful. Honour and recognition in case of success."

      Comentario


      • #4
        Re: Armamento Seguridad Francia

        Venga Erice que no es para tanto, pues me imagino que si los franceses ha hecho esto es por que han podido comprobar que es casi imposible que falle el invento. Eso si si te quedas sin baterías ya no te funcionará, pero lo mismo ocurrirá con los cohetes y bengalas que seguro que hay gente que las llevará pasadas, mojadas e inservibles y solo las cambiará cuan haya que pasar la ITB ¿no te parece?
        Salud


        RAFNI KAI
        www.RAFNI.es

        "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

        Comentario


        • #5
          Re: Armamento Seguridad Francia

          ¡¡Güenasss!!
          ¿Unas cervecitas?
          Pienso yo que, si nuestra seguridad a nivel nacional, la de otros paises también, depende de una serie de petardos y cohetes (no de artificio) que, para poder dar en la "diana" van dirigidos por un GPS y que, se supone, son para salvarnos en caso de que las cosas con nuestros "enemigos" vengan maldadas, llevar un barquito de un puerto a otro fiándose de semejante aparato no será tan descabellado. Digo yo. Con eso no quiero decir que no debamos seguir con los métodos tradicionales para navegar.
          Otra cosa. ¿quién compra las cartas "nuevas" de papel, al día, cada año que sale a navegar? ¿Quién las actualiza y apunta en ellas todos los avisos a los navegantes cada vez que sale a navegar?
          Yo he navegado en barcos, traslados, en los que aún usaban cartas de cuando compraron el barco, mas o menos, en la época de los romanos.
          Hasta las cartas que se pueden bajar con el "borriquillo" están más actualizadas que muchísimas de las cartas que usamos en los barcos.
          Además, si las compras (como debe ser) las puedes ir actualizando vía internet por muy poquito dinero.
          Creo yo que, si Colón hubiese podido usar un GPS en lugar de lo rudimentario de su época, lo habría utilizado sin dudarlo.
          Los tiempos cambian y con ellos las tecnologías.
          Saludos
          Luis
          https://amzn.eu/d/afeYznv

          sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


          http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

          Comentario


          • #6
            Re: Armamento Seguridad Francia

            Saludos Cofrades y :
            Al asunto: En principio, habría que saber para que zona de navegación han aprobado ese cambio, en España en zona 5 solo tienes que llevar 3 bengalas de mano, y a partir del año que viene, tienes que tener emisora con DSC.

            De cualquier manera, yo no me fío de la electrónica completamente rodeada de agua, me da yu-yu, pero cada uno es cada uno y tiene sus cadaunadas.

            Por lo que he leído en algunos post, tampoco en Francia se necesita titulación para llevar una embarcación. Cada pais tiene sus normas, en este tenemos las nuestras.

            Un saludo y ojalá que la radio solo la tengamos que utilizar para solicitar pantalán de transeunte y las bengalas se nos caduquen absolutamente a todos y haya que entregarlas para reponerlas por pirotécnia nueva.

            Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

            Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

            Comentario


            • #7
              Re: Armamento Seguridad Francia

              Los Españoles somos muy propicio a pensar que lo de fuera es mejor y eso es así alguna veces otras no.
              Alguien se ha pregintado porqué la administración española es tan puñetera, conoceis el dicho español de hecho la ley hecha la trampa. Si supierais cómo conseguí el certificado de idoneidad de la instalación de la emisora... al final aparece una pugna entre la administración haciendo reglamentos cada vez más "jodidos" y los usuarios elucubrando a ver cómo nos saltamos la norma: que si me prestan los chalecos y la balsa para pasar la inspección etc..... Al final nadie sabe quien fue primero si el huevo o la gallina. Lo que si os digo porque conozco a la sociedad civil francesa es que cumple mayoritariamente con sus leyes, y el que no no es un "heroe" cómo aquí... Perdonad por la perorata un lunes.

              LORDRAKE
              El GRAN AZUL

              Comentario


              • #8
                Re: Armamento Seguridad Francia

                Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
                Saludos Cofrades y :
                Al asunto: En principio, habría que saber para que zona de navegación han aprobado ese cambio, en España en zona 5 solo tienes que llevar 3 bengalas de mano, y a partir del año que viene, tienes que tener emisora con DSC.

                De cualquier manera, yo no me fío de la electrónica completamente rodeada de agua, me da yu-yu, pero cada uno es cada uno y tiene sus cadaunadas.

                Por lo que he leído en algunos post, tampoco en Francia se necesita titulación para llevar una embarcación. Cada pais tiene sus normas, en este tenemos las nuestras.

                Un saludo y ojalá que la radio solo la tengamos que utilizar para solicitar pantalán de transeunte y las bengalas se nos caduquen absolutamente a todos y haya que entregarlas para reponerlas por pirotécnia nueva.

                En materia de seguridad las zonas de navegacion en Francia son:
                Basica hasta 2 millas (es nueva)
                Costera hasta 6 millas
                Altura a partir de 6 millas.
                La aprobacion de la nueva norma es para la navegacion de altura, en las otras dos no es necesaria la VHF (solo las 3 bengalas de mano).
                Lo que si es obligatorio a partir de 6 millas es la balsa.
                Efectivamente cada pais es un mundo, pero los avances tecnologicos están para algo (entre otras cosas, para hacernos mas fácil las cosas) y si no, ¿alguno de vosotros cree que si cuando se hundió el Titanic hubiera existido el GPS, telefono por satétile, AIS, radiobalizas, etc, el numero de muertos hubiera sido el mismo?
                Un saludo

                Comentario


                • #9
                  Re: Armamento Seguridad Francia

                  O meu barco tem bandeira Francesa, mas tenho VHF c/DSC(não obrigatório), EPIRB c/ GPS (não obrigatório)....
                  mas lembro que em França o alto-mar começa nas 6 milhas!!! ou seja a partir daí tens que ter um arnes por tripulante(nos veleiros), balsa salva-vida, diário de bordo, lista de faróis, peças elementares para reparação no motor, receptor rádio SSB ou então NAVTEX etcetc
                  A partir das 6 milhas da linha de costa!!!!
                  As coisas são simples num sentido mas não tão simples noutros)))
                  legislação francesa actualizada: http://www.e-plaisance.com/articles.php?lng=fr&pg=4
                  Editado por última vez por MARGEMDOAZUL; 17/06/2008, 00:04:01.
                  "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
                  NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
                  A.Martins

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Armamento Seguridad Francia

                    Originalmente publicado por jonri Ver Mensaje
                    ¿alguno de vosotros cree que si cuando se hundió el Titanic hubiera existido el GPS, telefono por satétile, AIS, radiobalizas, etc, el numero de muertos hubiera sido el mismo?
                    Un saludo
                    La verdad es que lo único que necesitaban eran balsas salvavidas. El resto les hubiera sobrado (salvo quizá el radar).

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Armamento Seguridad Francia

                      Originalmente publicado por jonri Ver Mensaje
                      En materia de seguridad las zonas de navegacion en Francia son:
                      Basica hasta 2 millas (es nueva)
                      Costera hasta 6 millas
                      Altura a partir de 6 millas.
                      La aprobacion de la nueva norma es para la navegacion de altura, en las otras dos no es necesaria la VHF (solo las 3 bengalas de mano).
                      Lo que si es obligatorio a partir de 6 millas es la balsa.
                      Efectivamente cada pais es un mundo, pero los avances tecnologicos están para algo (entre otras cosas, para hacernos mas fácil las cosas) y si no, ¿alguno de vosotros cree que si cuando se hundió el Titanic hubiera existido el GPS, telefono por satétile, AIS, radiobalizas, etc, el numero de muertos hubiera sido el mismo?
                      Un saludo
                      y Saludos
                      El Titanic tenía una instalación de radio telegrafía que era un modelo para la época. El problema del Titanic y sus muertos fue QUE NO TENIA BALSAS SALVAVIDAS PARA TODO EL MUNDO (no estoy gritando, solo es una manera de resaltarlo), y contrariamente al glamour que lo rodea, era un barco de emigrantes, cuyas cubiertas de 2ª y 3ª establan plagadas de gente sin recursos económicos, para los que no se había previsto balsas de evacuación.

                      Otro saludo y
                      Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

                      Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Armamento Seguridad Francia

                        Creo que en general la legislacion nautica española es excesivamente farragosa y supone un importante desembolso ecónomico para el armador. Tal vez, además, sea anticuada y podría sufrir una adaptación a la realidad actual.
                        No creo que haya nadie al que le guste jugar con su seguridad, pero a mi me gustaría mas una norma más flexible y suave, como la francesa o la inglesa, que apele a la responsabilidad de cada uno en cada momento y situación. A la administracion española le pierden las normas, los papeles y la burocracia, por eso al sufrido ciudadano, al que siempre considera tonto, no le queda más remedio que buscar resquicios por los que evitar la norma (siempre represiva).

                        Saludos y
                        sigpic

                        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                        • #13
                          Re: Armamento Seguridad Francia

                          Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
                          y Saludos
                          El Titanic tenía una instalación de radio telegrafía que era un modelo para la época. El problema del Titanic y sus muertos fue QUE NO TENIA BALSAS SALVAVIDAS PARA TODO EL MUNDO (no estoy gritando, solo es una manera de resaltarlo), y contrariamente al glamour que lo rodea, era un barco de emigrantes, cuyas cubiertas de 2ª y 3ª establan plagadas de gente sin recursos económicos, para los que no se había previsto balsas de evacuación.

                          Otro saludo y
                          Efectivamente tenía una instalacion de radiotelegrafia moderna pero el 1º oficial se empeño en transmitir la señal CQD que utilizaban los operadores britanicos, en lugar del SOS que ya llevaba varios años utilizandose, hasta que el 2ª radio le dijo medio en broma "envie SOS, la nueva llamada, ya que puede ser la última oportunidad que tenga de usarla", empezando a lanzar el SOS. Por cierto el 1º radio murió en el naufragio.
                          A raiz del hundimiento del Titanic se convocó la 1ª convencion sobre la seguridad de la vida en el mar, que dió origen un año mas tarde al Convenio SOLAS.
                          La tecnologia por si sola no sirve, si el ser humano no la utiliza correctamente.
                          Por cierto, NO tenía balsas para todo el mundo, pero entonces no era obligatorio. Llevaba las que pedía la legislacion de esa época.
                          Un saludo

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