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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Rotura Tapón Intercambiador Volvo Md2040

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  • Rotura Tapón Intercambiador Volvo Md2040

    ¡Ronda de aguatónicas para los presentes ...!
    Necesito ayuda sobre el conjunto tapón del intercambiador de calor de un Volvo MD-2040.
    Hace unas semanas empecé a ver pequeñas fugas de refrigerante alrededor del tapón del intercambiador.Lo primero que hice fue echar mano del completo manual que el ilustre forero Icarus generosamente compartió con los clientes de esta taberna .Limpié el tapón , pero la fuga continuaba e iba creando una costra alrededor del cuello del tapón .
    Hoy me ha vuelto a pasar , y al aflojar el tapón me he dado cuenta que no es que fugue por él , si no que está rota la base del cuello que está unido a la carcasa del intercambiador .
    Quiero creer que ese cuello va roscado a la carcasa y que se ha roto por corrosión .
    ¿Alguien sabe donde puedo conseguir un cuello nuevo? Si pudiese ser evitando pagar el impuesto revolucionario de Volvo , mejor que mejor Aunque sólo he encontrado referencia de la tapa y no de esa pieza .¿Son standar?¿Valdría uno de un radiador de coche?
    Como remedio provisional ¿Podría usar algún tipo de soldadura en frio , como las barras bicomponentes ?
    Igual estoy diciendo una herejía.....
    Adjunto una imagen del manual de Icarus para intentar aclarar el problema.
    Gracias anticipadas
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Rotura Tapón Intercambiador Volvo Md2040

    Quizá poniendo una arandela de goma detengas momentaneamente la fuga
    Según este despiece hay que cambiar la tapa entera. Yo intentaría sacarla y una vez fuera se puede ver si es posible separarla para buscar algo parecido, aunque no sea igual, o si se puede soldar.
    El tapón es la pieza 13 y la tapa la 10.
    Si realmente es de ese motor. https://www.shipoutletstore.com/es/t...ta-845879.html
    Editado por última vez por LSV; 26/05/2024, 20:03:23.
    LSV - BARCO KAU-BÉ.
    "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

    MMSI: 261000743

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    • #3
      Re: Rotura Tapón Intercambiador Volvo Md2040

      Echa un vistazo por aquí, por si aclara algo.
      LSV - BARCO KAU-BÉ.
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      • #4
        Re: Rotura Tapón Intercambiador Volvo Md2040

        En teoría hay que cambiar todo el intercambiador, pero se puede soldar.

        O hacer 1 pletina y atornillar la al intercambiador

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        • #5
          Re: Rotura Tapón Intercambiador Volvo Md2040

          Viendo el aspecto del que aparece en el video de LSV en el minuto 2.47 , el mio está como nuevo .No sé qué ha podido pasar.
          Pensé que la pieza era un apéndice , porque la parte rota aparenta ser de latón y el bloque de chapa , pero si como dices es un bloque único el problema pinta de difícil solución .Tendré que darle una vuelta al tema .Gracias

          Comentario


          • #6
            Re: Rotura Tapón Intercambiador Volvo Md2040

            Yo creo que en esa zona con cualquier soldadura de fontanero te valdría, incluso usando un estañador hasta poder reconstruirla, luego en función del material del depósito cualquier reparador de radiadores te lo soluciona sin mucha complicación, lo mas difícil debería ser desmontar el intercambiador.
            Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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            • #7
              Re: Rotura Tapón Intercambiador Volvo Md2040

              El bloque es aluminio

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              • #8
                Re: Rotura Tapón Intercambiador Volvo Md2040

                No hay problema, si lo tienes fácil para desmontarlo cualquier taller de radiadores te lo soluciona en un momento.
                Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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                • #9
                  Re: Rotura Tapón Intercambiador Volvo Md2040

                  En Parts4engines tienen un kit de reparacion por menos de 30€ a los que hay que sumar transporte y gastos administrativos de importacion y aduanas

                  Order the Volvo Penta MD2040 Heat Exchanger Repair Kit from Parts4Engines. Complete set for dependable performance. Order today with fast UK shipping.


                  Incluye tapón, pieza de latón, que es la que se suele corroer, juntas y resinas para fijar la nueva pieza de latón al cuerpo del intercambiador.
                  Editado por última vez por Icarus; 27/05/2024, 21:06:07.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Rotura Tapón Intercambiador Volvo Md2040

                    ¡GRACIAS ICARUS!
                    Da gusto ver lo mucho que sabéis y compartís para ayudar

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Rotura Tapón Intercambiador Volvo Md2040

                      Originalmente publicado por ULTERIUS Ver Mensaje
                      ¡GRACIAS ICARUS!
                      Da gusto ver lo mucho que sabéis y compartís para ayudar
                      ¡Gracias a todos los que estáis aportando soluciones y comentarios! Estoy con el mismo problema y no encuentro recambio, en parts4engines no hay en stock ¿sabeis otro sitio donde puede haber?
                      GRACIASSSS

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Rotura Tapón Intercambiador Volvo Md2040

                        Originalmente publicado por MBU Ver Mensaje
                        ¡Gracias a todos los que estáis aportando soluciones y comentarios! Estoy con el mismo problema y no encuentro recambio, en parts4engines no hay en stock ¿sabeis otro sitio donde puede haber?
                        GRACIASSSS
                        Yo vi que en Parts estaban sin stock y tiré por la calle del medio .De momento reutilicé el mismo cuello , terminé de "romperlo" del todo y eché mano de Pattex y su Dural Epoxi bicomponente .Tienes dos opciones el 21 y el 27 .Uno solidifica en 5 minutos y el otro , para torpes como un servidor , tiene una curva grande de tiempos para mezclado , 3 largas horas para aplicarlo ... pero por contra muchas horas de secado .Pude apreciar algo de corrosión galvánica en esa zona de la carcasa ( posiblemente lo que provocó la rotura del cuello) y aproveché para rellenarla.De momento fue un parche para aprovechar el finde en la mar y no puse demasiada cantidad. A corto plazo tengo la idea de comprar cuello y tapón nuevo en tienda de repuestos de coches , repasar la zona y entonces sí , aplicar una capa generosa de Dural. Tienes varios formatos , pero yo he preferido comprar 2 pequeños porque si no me hace falta siempre me queda uno sin abrir , antes que uno mayor al que dejas mediado y con poca vida remanente .El formato pequeño te da de sobra para este trabajo .Imprescindible lijar y limpiar bien la zona previamente .
                        IMPORTANTE : no aplicar el chapapote en el interior , porque es donde asienta y hace cierre la junta del tapón

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                        • #13
                          Re: Rotura Tapón Intercambiador Volvo Md2040

                          pongo aquí la info del arreglo con el kit, para orientación.
                          LSV - BARCO KAU-BÉ.
                          "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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                          • #14
                            Re: Rotura Tapón Intercambiador Volvo Md2040

                            Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                            pongo aquí la info del arreglo con el kit, para orientación.
                            El mio es distinto .No tengo esa pieza cilíndrica que sobresalen esos 2-3 centímetros solidaria a la carcasa donde pegan el cuello de latón .En mi caso es a ras de la carcasa

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Rotura Tapón Intercambiador Volvo Md2040

                              Bueno, pues si cabe suéldale encima ese trozo que sobresale y solucionado.
                              Sin foto vamos buscando a ciegas y no se soluciona nada.
                              Si viéramos una foto del modelo exacto sería más fácil encontrar soluciones adecuadas.
                              Editado por última vez por LSV; 06/06/2024, 11:26:06.
                              LSV - BARCO KAU-BÉ.
                              "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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