VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Alternativa AIS

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  • Alternativa AIS

    Sirva la presente para invitar a una ronda de gaseosas a los que no estaban presentes cuando lo hice hace pocos días ... memorable la resaca de burbujas.
    Quisiera haceros una consulta sobre la recepción AIS.
    Me muevo por las Rías más bajas de las Rías Bajas , dato importante para decir que el repetidor GSM mas lejano ( y con permiso de la almiranta) no creo que esté nunca más distante de las 5 o 6 millas ( exagerando diría 6,5 millas) .
    ¿Aconsejarían vuesas mercedes instalar un receptor AIS "exclusivo" para añadir al Open CPN o invertir en un router GSM /wifi ( tengo una segunda tarjeta Movistar incluida con el pack de casa ) para el portátil de a bordo y que además de entretenimiento me permitiría una búsqueda en cualquiera de las aplicaciones web existentes?
    En las Riás Bajas , en Agosto son frecuentes las neblinas , y la utilidad sería para "apartarse" porque el Independence of de Seas no me va a respetar por mucho trapo que lleve arriba ...
    En caso afirmativo ¿Cual o que marca recomendarían vuesas mercedes?

  • #2
    Re: Alternativa AIS

    Si no te estoy entendiendo mal, te debates entre un AIS al uso, tipo matsutec, para conectar al opencpn, o usar algo tipo Marinetrafic en un pc.
    De ser así, yo, sin duda, me iría al AIS convencional. Respecto a usar un portal web de localización de barcos tienes las siguientes ventajas.
    1: emites tu también, y así otros te pueden ver a ti. Es una ventaja obvia y nada desdeñable. Duplicas la vigilancia ante una posible colisión.
    2: el AIS te ubica con precisión respecto al resto de los barcos, y, el plotter te avisa en caso de rumbo de colisión con alguno. Estos avisos suelen ser parametrizables. En resumen, triple vigilancia, la tuya, la de tu contrincante, y tú propio plotter.
    Yo no me lo pensaba.
    Respecto a marcas, para el uso que dices que le vas a dar, tienes el de matsutec (hay un hilo mítico y kilométrico al respecto). Por un pelín más de 200€ tienes un AIS totalmente funcional.

    Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Alternativa AIS

      Totalmente de acuerdo... salvo dudas sobre la legalizacion de los matsutec que aun no doy entendido muy bien. A ver si algun cofrade nos ilustra.

      De todas formas, si simplemente quieres ver losnAIS que estan por tu zona, no necesitas nada mas que tu telefono mobil. No entiendo la necesidad de la targeta de conexion GSM.

      Aun asi, dado tu programa de navegacion... te rrcuerdo que los AIS en niebla no son garantia absoluta. Ni aunque emitas, ya sabes que no todas las embarcaciones de la zona lo llevan, con lo que, en caso de niebla... mejor marrado o piano piano.

      Salut

      Comentario


      • #4
        Re: Alternativa AIS

        Si estás flaco de fondos ( como un servidor) tienes que priorizar inversiones que siempre van a ser a fondo perdido y casi seguro que a espaldas de la almiranta
        No negaré que hacerte ver sea importante , pero me creo a pies juntillas que el que crea que un barco grande se va a apartar yendo por el canal de salida de la Ría por mucha preferencia que tengas está abocado a un dicho que era recurrente en mi padre ..¨Bienaventurados los que crean en los pasos de cebra porque ellos pronto verán a Dios" ...Igual no es descabellado invertir en una Rocna , esperar a pasar el banco de niebla y avisar al trabajo que el lunes llegas a media mañana .Si bien es cierto que si te fías de Plotter y vas orillado la cosa es distinta .
        En mi cargo decir que prioricé reparar el radar ( que al final usaba 4 veces al año ) por otras inversiones en Litio . Para mi plan de navegación prevalece la sonda.

        Comentario


        • #5
          Re: Respuesta: Alternativa AIS

          [QUOTE=inhaqui;2453942]Totalmente de acuerdo... salvo dudas sobre la legalizacion de los matsutec que aun no doy entendido muy bien. A ver si algun cofrade nos ilustra.

          De todas formas, si simplemente quieres ver losnAIS que estan por tu zona, no necesitas nada mas que tu telefono mobil. No entiendo la necesidad de la targeta de conexion GSM.

          Aun asi, dado tu programa de navegacion... te rrcuerdo que los AIS en niebla no son garantia absoluta. Ni aunque emitas, ya sabes que no todas las embarcaciones de la zona lo llevan, con lo que, en caso de niebla... mejor marrado o
          Gracias. Lo de la tarjeta es por que dispongo de una adicional en el contrato de Movistar casero , infrautilizada pero a la que le veo posibilidades para uso náutico/recreativo donde no llega la antena de TV .Donde nos movemos siempre hay cobertura del móvil , aunque la antena de TV tiene que tener "muy clara " la visión al poste, Con un Router pienso que mato dos pájaros de un tiro. Otro si digo : una vez soltadas amarras nos la trae al pairo la TV o si nos va a sonar el movil

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Re: Respuesta: Alternativa AIS

            Muy buenas ULTERIUS, tema recurrente en la Taberna, sobre el AIS, el radar, ....
            Yo no te voy a intentar convencer de nada, lo único que te voy a decir es lo que me dijo, al ver el precio, un vendedor/amigo cuando fui a comprar mi primer casco de moto ¿cuanto valoras tu cabeza? Te puedes imaginar que me compré el mejor, eso si dejando un tiempo para ahorrar el dinero que costaba.

            En el agua, llámese mar, ría, océano o lo que sea, te tienes que "defender" de los demás, asi que cuanto mas lleves mas seguro te vas a sentir, aunque nunca sea al 100%.

            Como dices que navegas por las costas gallegas, igual que yo, yo llevaría primero y fundamental un radar, después un AIS emisor/receptor y después lo que tu quieras, plotter, ordenador, teléfono, ......

            Si te cruzas con el Rafni Kai, avisa y tomamos algo fresquito.

            Saludos
            Rafa


            RAFNI KAI
            www.RAFNI.es

            "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

            Comentario


            • #7
              Re: Alternativa AIS

              Una pregunta tengo el barco en zona 4, para instalar el AIS y "legalizarlo" que hay que hacer?? O que requisitos hay que cumplir??

              Comentario


              • #8
                Re: Alternativa AIS

                Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
                Si no te estoy entendiendo mal, te debates entre un AIS al uso, tipo matsutec, para conectar al opencpn, o usar algo tipo Marinetrafic en un pc.
                De ser así, yo, sin duda, me iría al AIS convencional. Respecto a usar un portal web de localización de barcos tienes las siguientes ventajas.
                1: emites tu también, y así otros te pueden ver a ti. Es una ventaja obvia y nada desdeñable. Duplicas la vigilancia ante una posible colisión.
                2: el AIS te ubica con precisión respecto al resto de los barcos, y, el plotter te avisa en caso de rumbo de colisión con alguno. Estos avisos suelen ser parametrizables. En resumen, triple vigilancia, la tuya, la de tu contrincante, y tú propio plotter.
                Yo no me lo pensaba.
                Respecto a marcas, para el uso que dices que le vas a dar, tienes el de matsutec (hay un hilo mítico y kilométrico al respecto). Por un pelín más de 200€ tienes un AIS totalmente funcional.

                Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk
                Yo añadiría una tercera ventaja del AIS sobre los portales web de localización de barcos: las señales del AIS las emites y recibes con tu equipo; las de la web las recibes a través de repetidores. Puede ocurrir que la señal no llegue al repetidor (me ha pasado unas cuantas veces) o que el servidor de la web se caiga (también me ha pasado), y por supuesto, las señales de la web te llegan bastante después que las del AIS.

                Por otra parte, el interés del AIS se extiende como mucho a las 5 millas que uno tiene alrededor, y ahí la recepción directa de la señal es preferible a al del repetidor de la página web. Y por supuesto, emisor-receptor.

                Yo tampoco me lo pensaría.

                Saludos y
                Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                Comentario


                • #9
                  Re: Alternativa AIS

                  Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
                  Una pregunta tengo el barco en zona 4, para instalar el AIS y "legalizarlo" que hay que hacer?? O que requisitos hay que cumplir??
                  Depende...

                  Si tienes pabellón español, el equipo tiene que estar "homologado" por la DGMC, te lo tiene que instalar un "instalador autorizado" y lo tienes que incluir en la LEB, con los sobrecostes correspondientes.

                  Si tienes pabellón extranjero, basta con que el equipo tenga marcado de conformidad (marcado CE si tu pabellón es de la UE, marcado UKCA si tu pabellón es británico, o el que corresponda si tienes otro pabellón), lo instalas tú mismo y lo tienes que dar de alta en la licencia radio de tu Administración de bandera. El coste será, como mucho, las tasas de expedición de la nueva licencia radio. La DGMC y la Capitanía de turno aquí no pintan nada.

                  Saludos y
                  Editado por última vez por Apagapenol; 03/06/2024, 21:45:47. Razón: Añadir información
                  Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                  Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Respuesta: Re: Respuesta: Alternativa AIS

                    Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
                    Muy buenas ULTERIUS, tema recurrente en la Taberna, sobre el AIS, el radar, ....
                    Yo no te voy a intentar convencer de nada, lo único que te voy a decir es lo que me dijo, al ver el precio, un vendedor/amigo cuando fui a comprar mi primer casco de moto ¿cuanto valoras tu cabeza? Te puedes imaginar que me compré el mejor, eso si dejando un tiempo para ahorrar el dinero que costaba.

                    En el agua, llámese mar, ría, océano o lo que sea, te tienes que "defender" de los demás, asi que cuanto mas lleves mas seguro te vas a sentir, aunque nunca sea al 100%.

                    Como dices que navegas por las costas gallegas, igual que yo, yo llevaría primero y fundamental un radar, después un AIS emisor/receptor y después lo que tu quieras, plotter, ordenador, teléfono, ......

                    Si te cruzas con el Rafni Kai, avisa y tomamos algo fresquito.

                    Saludos
                    Rafa
                    Lo del radar lo tengo pendiente .El viejo Furuno 1621 , que iba como un cañon , ha dejado de transmitir y entiendo que no compensa intentar repararlo , por lo que toca hacer peto para su sustitución.Uno más a engrosar la cada vez más basta lista de deseos ....

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Alternativa AIS

                      Recalco algo que ha dicho Apagapenol:

                      Cuando te separas unas millas de la costa pierdes la cobertura telefónica, así que ni el AIS ni las llamadas funcionan.

                      Yendo de Barcelona a Mallorca pasas las horas más peligrosas, de noche sin cobertura y por tanto sin AIS en la web del teléfono.

                      Aparte de que muchos barcos pesqueros quitan el AIS para que nadie sepa donde pescan, las pateras y las gomas de los traficantes tampoco ponen AIS.
                      Y mucha gente, por economía, pone AIS solo receptor o simplemente no tiene.

                      Así que en el AIS ves a la mitad o o menos de los barcos que te rodean.
                      Eso no pasa con el radar.
                      Con radar se puede viajar y no al cien por cien de seguridad, con el AIS ni al cincuenta.
                      Editado por última vez por LSV; 05/06/2024, 21:38:43.
                      LSV - BARCO KAU-BÉ.
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